E84 Кто уже менял втулки переднего стабилизатора?

короче вывесили на стойках машину. и поперечно стали качать за колесо. стучит слева сильно малый плавающий сайлент. и справа рулевой наконечник немного. менял их сайленты лет 5 назад ставил лемфы. прошли неплохо. сейчас лем не бьется почему то. из самих сайлентов бьется тока 5 штук и все фирмы левые патрон фебест шварц. тока в сборе тяга сайлент+шаровая идут норм проивзводетли. кто что ставил в итоге?

 

такой артикул лемфа? вроде их ставил ранее.
Lemforder 3642601
чет не пойму на Е90 больше аналогов. а на Е84 минимум. при этом сайленты одинаковые на вид.

 

Я в сборе ставил лемфордеры, тыщ по 150 они ездят

 

приехали плавающие. по вину кроме ориги, да в сборе с шаровой в рычаге за 100500, бьется мало чего. патрон и некий шатц и еще че то. лемфа почему то нет. хотя я их ставил когда то. как раз крайние 5лет они и отпахали. елси брать номера тех лемфов бьется еще куча разных замен.
шатц этот вроде аналог лемфа. делается в турчандии.
решил поробовать шатц. тем более пара таких была на ЦС с дисконтом 30% к цене. забрал по 945р каждый. средняя цена в рознице 1500-1600 за один. посмотрим как походят.
+позавчера случилась проблемка. слава богу что в 100 метрах от дачи. завоняло из под капотки горелым. открыл, а там картина маслом. развалился паразитный ролик и сожрало натяжной и ремень поело малясь. слава богу в загашнике были ролики и ремень-всегда вожу с собой после случае на М4. за неделю до случившегося на холодную был какой то гундеж. слушал подумал, что ролики))). но что так, не думал конечно же.
короче возите с собой и особенно на дальняк ролики и ремень на N дизелях.
утром встал пораньше и перед выездом домой минут за 15 махнул все.

 

неужели никто не менял на F48 втулки переднего стабилизатора ?

 

а надо ли в них лезть вообще? вот в чем вопрос. я на своей Е84 полез на 290 пробега. и подкинул фебест ремонтные. ничего не изменилось. туда вообще лезть прсото так не надо имхо. там резинки прикипели и приржавели и там придется потмо все чистить и подкрашивать. и подкладывать если свободно ходит резинка.

 

да хотел на всякий случай поменять и их. борюсь с скрипом\стуком спереди слева. второй раз менять буду сайлент переднего рычага который маленький. но нет уверенности что это он опять. недавно менял оба т.к. стучало с обеих сторон. справа пока звука нет а слева появился. пробег все таки 150+.

 

стучать именно могут тока стойки стабов и плавающие сайленты поперечных рычагов ну и шаровые внизу тысячам к 300) +рулевые накоенчники. . ну это на Е84. как на Ф48 ходовая выглдяит хз.

 

ну вот у меня стучали сайленты именно. всю подвеску перетрясли. просто обманули с запчастями и когда рычаги менял подсунули хз что и оба сайлента вылетело быстро. вот теперь жаба душит снова целый рычаг менять.

 

плавающие большинство хлам на 1000км... цельный рычаг менять имхо удел свидетелей секты святого арыжынала....сайленты спокойно прессуются. а шароые на Е серии ходят очень долго. 2-3 сотни. свои шаровые с рычагами снял-они туже новых)

 

у меня F. шаровая идет только с рычагом. из-за них и менял. кстати сайлент наверно 1000 и прошел и снова пресовать.

 

на Е серии шаровые обоих рычагов поперечных орига (1съемная другая запрессованная) ходят 200+. убить их надо умудриться.
+плавающие надо уметь прессовать нормально.

 

мне в 2х сервисах приговорили. пресовать шаровые не решился плюс не смог найти какие даже надо. ну вот 1 сайлент пока ходит. попытка номер 2 с левым будет.

 

во тсча перепрессовал плавающие в переднем нижнем поперечном рычаге. старые лемфы прост оразвалились при выпрессовке. но и прошли 5 лет и около 120тыс. шаровые впресованные в идеале. рычаг еще орига стоит. и наконец-таки настала тишина)