Кто ставил резину-Китай на r20?

Фольксваген каравелла, установлена китайская резина три айс, первый сезон нормально, второй сезон не тормозит на мокром асфальте и в довершении при правом повороте с мурманской на тихвин два правых колеса лопнули. Удачной эксплуатации, лучше б.у какую нибудь известную одеть, чем новое китайское.

 

Стояла на трёшке R17 фиренза, после 140 на трассе и активной городской езды воняла прилично Зарёкся больше не ставить, но...стройка все ресурсы выжала У друга на иксе Федерал Кугария - доволен. Поставил себе её тоже R20. После мишки Диамариса, по ощущениям, хуже не стало.

 

Federal за свои деньги вполне приемлемый вариант.

 

для китайской резины и BMW надо соответствующую

 

Йа добавлю, к нам вааще качественного ни чего не возят, один сплошной брак, то-есть то что не прошло ОТК, как говорится всё сожрем и пережуем.
По Три Айс формула-1:
Приобрел, задние катки до корда стер, перед есчО ходит, износу осталось 50%.
Про шум-гул:
даа, присутствует 100-120 по задней оси, на каррере думаю шума не будет поскольку дорожками выполнен рисунок протектора, а на формуле-1 дорожек нет, протектор разделен на пятаки с ламелями от этого и шум, ИМХО канешь.
Мягкая, не врут люди и воняет после активной ну очень активной езды. Сейчас Hankook Ventus S1 Evo 315/35/R20 вляпил на заднюю ось по цене 28тон за пару, он жестче и не гудит, а тут комплект за 25-30тон рублёфф, сказка сладкая, её можно хоть каждый сезон новую ставить. Почему ханкук поставил да потому , что не нашел Три Айс, в этот момент по стране катался, а дело в Западной Сибири было там мне конти предлагали по 25тон за баллон да и ваабще тама с таким размером херово, трудно найти, самая дешёвая ханкук оказался.
Вывод:
Можно брать и юзать, для города самый раз, а по трассе ну, что тут скажешь, если балда вместо головы то на любых катках можно шею свернуть и башмаки любых производителей имеют свойства слоиться, грыжами или винтом идти ну и конечно же взрываться ТЧК
Про Б/У ваабще не думаю, ведь не секрет, что все параметры резины особенно рулежка и торможение приведены при не изношенном протекторе то-есть новая, а параметры исчезают по мере износа, чем больше износ тем ниже параметры, да и в таком размере 315/35R20 сало найти думаю в принципе не возможно, ИМХО канешь.

 

Летняя 20я разноширокая резина как раз китайская три-айс. Откатала сезон шикарно!
Когда меняла на зиму удивилась, что у резины идеальное состояние, практически новой.
Кстати, да, по началу попахивала ароматами не из ряда приятных

 

Китайская шина - это...

http://youtu.be/voKrtD8b_0Y

 

три айс - не резина, а шляпа!!!
не берите эту резину!!!
комплект этого резинового изделия обошелся мне в 48 рублей
сейчас стоит на моем х5 - R21 перед 285/35, зад 325/30
пробег на ней за пол года составил около 20 тыс
так вот - перед вроде еще норм, а сзади с внутренней стороны корт резины расслаивается и отходит!!!
опасно ездить! буду заказывать данлоп, нашел по 14 руб. штука

 

отличная резя

 

вообще норм резина!Вот ищу опять себе,но че то нет ее не у кого!!мож кто подскажет по наличию??если что к партнерам уже стучался,говорят больше не возим такую!!

 

Не понимаю вообще. Взять точилу, что валит за 250 и обсуждать 10-20 тык за резину.... Расставляйте правильно приоритеты.

 

предыстория - авто пришло с абсолютно новой резиной Три-Асе карера, в круг, 20-е, разноширокие.
я был доволен.
проехал в прошлом году месяцев 5, порядка 5 тыс. км., потом зима на др. колесах, и в этом году уже порядка 2-х месяцев и 2 тыс. км. Итого в сумме порядка 7-8 тыс. км проехал.
а сегодня даже чуток посидел...
на плановую диагностику ходовой заехал, все в номе, но меря в яму приглашают и чего я вижу...
заднее колесо, практически в пол окружности колеса, посредине борта - прорезано\порвано.
при этом не спускает, все в норме. с улицы не видать, только с ямы.
я на вулканизацию, одну другую, все в один голос говорят, что резина фуфел. показали мне мою же резину и попросили найти надпись "Made in ..." Хрен там, нет такой надписи, как нет и выбивки о дате производства. сказали, что я не первый такой приезжаю и подобное уже встречалось.
а именно, резина не с каучука, а со шлака какого-то деланная. она тупо расслаивается.
в паре мест отказались клеить вообще, в одном сказали надо смотреть на снятую шину.
в общем решил брать новую, но уже не китай.
сейчас в раздумьях между Федералом (Тайвань) и Мишленом (Китай). последний даже дороже.
ну а от чего посидел то - дык буквально 3 дня назад, бодренько так с моря ехал, семья в салоне, еще сцепился, мля как пацан, с лексусом. средняя скорость 140 км\ч. блин если бы рвануло, зараза.
при этом порыв, разрушение произошло именно в этом году, в течении 2-х месяцев езды. всю зиму колеса, забортованные, лежали с гараже.
переднее оно колесо всегда плохо балансировалось. в принципе выходил баланс, но хреново. так же на скорости в 80-90 км, была вибрация. гул был на 120 км.
в общем беру новую, эту мож солью кому, буду смотреть как изменится балансировка, вибрация, гул.

 

брал у партнеров резину Аттуро(типа федерала) тайвань, могу сказать резиной оченб доволен, пробег 15ткм, износа нет,мягкая, не гудит управляется. комплект разноширокой 19ой вышел в 24р. До этого была Кумхо гудела как паравоз.... выкинул нах.

 

Federal это Тайвань. И брэнд принадлежит концерну Goodyear-Dunlop.

 

в москве три айс комплект R20 стоит 25 рублей, то что у тебя с сзади съело резино то смотри ходовку. подруга третий сезон катает данную резину тьфу тьфу проблем нету, только одна грыжа появилась но от грыж никто не застрахован и на ранфлите грыжи были

 

Это откуда такая инфа?

 

вот фото моей резины. однозначно отслоение, причем не хилое такое.
не исключено, что брак, но не приятно безусловно.
ну в общем для информации!
выпуск резины 37-я неделя, 12-го года.
в эксплуатации с апреля 13-го года.

 

скорее всего брак или старая партия

 

А велика ли разница, то или другое, тому, кто на ней уберётся? Дай Бог, чтобы без фатальных последствий...

 

за 10.000 стерлась на половину, после того как зимой отлежалась через 500 метров при заезде на бордюр вылезла грыжа, при случайных наездах на острые стыки бордюра - рвется внешний слой резины, на 90 км./ч. гудит. Больше претензий нет, завтра выкину.

 

Стас, ну получив и не отработав деньги по соглашению и потерявшись на несколько лет, можно и новый комплект, нормальных колес купить.

 

Чтобы не плодить темы и как бэ в продолжение.

Пришло время купить новые галошики на работяжку. Смотрю на е70,что у меня стоит,стоят Winrun R330 20". У хозяина спросил,говорит уже второе лето на них отъездил и рад безмерно,учитывая их стоимость.

Пока искал себе,голову сломал.В каждом магазине своя фирма.Каждый хвалит своё,а всё другое просто гавнище. Нашёл даже испытания этого Винрана в сравнении с брендами.Естественно он на чистом последнем месте. Дубовый,тормозной путь в два раза больше чем у Мишки ,шума в разы больше и всё в таком ключе. Ну я,естественно,прислушался к этим цифрам и поехал,купил комплект 235 45 17 этого Винрана за целых 14р.

За вчера накатал на них 70 км и всё устраивал им испытания...Хотел бы лично встретиться с теми,кто проводил те испытания. Резина просто бомба.После Контика Спорт контакт (как и владелец е70) ..........это земля и небо. На трассе устраивал и переставку на 120км/ч и оттормаживался со 100 км/ч. Какой там Контик.......Всякие стыки на дороге просто не замечаешь.Раньше с таким грохотом всё это проходилось,что мама не горюй. Ночью был дождь,с утра гонял по лужам ....она их практически не замечает.

Посмотрим как оно будет дальше.Но у человека на е70 20" уже второй сезон откатала и остаток сзади 5мм,а спереди 4мм.

 

Смотрел эту резю на форуме британском или американском, уже не помню. Так не самые плохие отзывы по ней, как и у триэнгл 201, которой вообще 4 из 5и звезд влепили. Да не премиум, да китай, но со своими задачами справляется.

 

Китайцы уже научились делать резину, как корейцы в свое время.

У самого лето Триангл 967 235/45/17, достойная резина. Держак что посуху, что в дождь отменный, балансируется отлично. И стоила в конце лета 3₽ за балон.

 

Да,про балансировку забыл. Самые большие веса были на диске,который когда-то правили и он слегка виляет.Веса эти 15-20гр. На остальных колёсах 10-0,15-10.

 

Тут как повезет. Я отъездил на Триангл 60000 и все норм, а вот к прмеру Nokia Haka Z с пробегом не больше десятки.

 

Кинфорест отслужил без проблем 4 сезона,очень доволен,буду брать такой же комплект