кто сбил Боинг над Украиной ?

в таком случае им нужно будет признаться, что они обосрались с молниеносными и последующими обвинениями РФ . Были ли такое когда нибудь? Вот вот.
Я не сомневаюсь, что финальный доклад будет изобиловать словами "предположительно", "возможно" и прочие вероятностные оценки. Как я уже говорил, ни у одной из сторон нет 100% козырей, иначе бы все это давно закончилось.

 

не вижу противоречий)
и извинений не будет
мало того - сообщат, что спровоцировала Россия

 

зизитоп живой, стучал стаканом с ним

 

норм чувак, интересный?

 

у джонни и анамнеза спроси
я когда включился они уже в сопли были, непонятно

 

Пьющие не могут быть интересными

 

ща ты больно много кого пнул...взять того же Ригана)))

 

это у него самобичевание такое )))

 

Записал в Книжечку с указанием автора.

 

Ой...

«Boeing MH17 сбили украинские военные» — такой информацией поделился один из экспертов комиссии JIT, которая занимается расследованием крушения малазийского самолета над Донбассом.

....

Дипломатичная риторика отчета в отношении украинских ВС свидетельствует об одном: мир готовят к тому, что ответственность Украины за сбитый Боинг будет нивелирована в стиле США: "Да, мы были неправы. Ну, что же поделаешь". Практиковалось это уже неоднократно: советская база в Корее, фабрика в Судане, самолет в Персидском заливе, поезд в Сербии, посольство Китая в Белграде, Красный крест в Кабуле, госпиталь в Кундузе, война в Ираке…

Когда американские спецоперации проваливаются, их всегда списывают "на трагическую ошибку", если промолчать не удается. С Украиной в этот раз будет также.

http://rusnext.ru/news/1473227565

 

Источник так себе. Это как у хохла, где некие журнашлюшки слышали, как другие журнашлюшки слышали ...

 

это да. Пожуем-увидим, ждать недолго осталось.

 

небоян.(С)
примерно) с прошлой страницы)))

 

простите, сударыня - проклятый склероз (с) анек...

 

увидел на одном хохлофоруме

 

Хороший анекдот, кстати)))

 

сварной кило зелени на кон не ставил ещЕ?)

 

Народ на webtalk'е сомневается, что обрыв ЧЯ был в 17.20.03, т.к. падение путевой скорости согласно отметке локатора обусловлено пикированием. На картинке справа стрелочка вниз рядом с отметкой боинга. Рядом слева расшифровка, что именно означает эта стрелочка. Из вышесказанного следует сомнение, что кокпит оторвался в 17.20.03, т.к. ответчик там. А локатор выводит синтетическую метку #, когда не обнаруживает цель на следующем своем витке. Т.е. получается, что картина катастрофы немного иная, чем описано в отчете DSB...

Прошу ИгоряС прокомментировать.

ПЫСЫ. Далее бесноватому не читать, а остальным расшифрую метод фиксации путевой скорости: разница 2-х последовательных координат по радару деленная на время оборота. Так что путевой скоростью 400 км/ч может обладать и ракета, идущая с резким набором на 2-3 Махах.

 

Скоро на трале на первой странице ПариМач

 

О каких стрелочках идет речь?

 

тупанул...поправил пост

 

Как бы не понятно,что надо комментировать.Путевая скорость-это скорость относительно земли и ,конечно,она будет падать при пикировании или наборе высоты.Программа ,которая обеспечивает работу локатора,да,может показывать ожидаемую точку.При этом я не знаю,какие параметры этой точки будут указаны.Почему все и хотят первичную локацию - не только потому,что хотят увидеть ракету,но фактическую траекторию падения.Вторичная локация этого не обеспечивает ввиду другого принципа работы.

 

В данном случае - это не синтетическая метка. Или синтетику рисует вторичка?

 

Может повторюсь,но все же.Первичная локация - это классическая радиолокация.Локатор посылает сигнал,получает отраженный от поверхности самолета.Вторичная локация посылает запрос самолетному ответчику и получает ответ от него,а не отраженный сигнал.В сигнале ответчика зашифрован ряд параметров,которые наземный локатор обрабатывает и выводит на экран.Какой алгоритм обработки того,чего нет,я не знаю.Если отказывает или отключается первичная локация,то полеты в этой зоне разрешены только в том случае,если и наземное оборудование и оборудование поддерживает режим MOD-S,то есть возможен обмен данными между самолетом и вторичным локатором.По этому и должна была Украина выпустить НОТАМ,если первичные локаторы ставились на обслуживание.Эти НОТАМы предупредили бы об ограниченном контроле воздушного пространства.На тот момент украинские ВВС имели только один Ан-26 ,который мог бы летать по воздушным трассам без первичной локации.

 

Все, я понял твою мысль. И про НОТАМ тоже понял. По ходу пьесы вообще существует мысль, что ответчик у боинга начал барахлить еще за 50 км до точки крушения. А у хохлов реально первичной локации гражданской не было. Конечно, это не значит, что его вояки не светили, но расследование - гражданское (ИКАО), поэтому их никто особо и не спрашивал.

 

А можно простыми словами пояснить суть сообщений на последней странице? Ну типа сермягу, для непосвященных?
Спасибо.)

 

когда юра с игорем начинают переписываться, мне особенно жаль забаненного дмитро. вот щас бы он им как великолепно, по-учительски, дал - ан нет..

 

а они потому тока и пишут по сути токма когда черешня в пшенице сидит

 

боятся..и я их понимаю

 

Конечно..нафиг надо..Макроману вон метку уже выдал..Тот на кефир перешел.