E83 Кто проехал на х3 больше 150 тыс.???

Для ходовой - да.А вот для двигателя, думаю, равнозначно.

 

185 ккм передние аморты с опорами и подушка раздатки. На подходе как и прокладки под масляным фильтром и клапанной крышки

 

11.2003 3.0i, Европа. Брал год назад с пробегом 150.
Сейчас 167, менял: прокладки клапанной крышки, масляного стакана; масла в коробке (с фильтром), раздатке, редукторах; сальник переднего кардана, ремонт обеих крестовин, его же; аккум 100ка; фару одну (притер стекло); бендикс стартера; передние тормозные диски(ате) и колодки; новую секретку (ставить не стал);и неделю назад замена маховика ( со съемом коробки , заодно поставил защиту металлическую на двиг и коробку/раздатку. Кстати, маховик менял по причине попадания камушка в его сервисное окошко, если кто находил/брал резинку- заглушку на эту "дырочку", киньте номерок, плз.
Сейчас есть желание сделать шумку (мелкие бряки в передних дверях), и прикупить термокейс для аккумулятора (ездим мало, не успевает зимой подзаряжаться). В остальном авто нравится, крепкий и очень приятный на дороге (особенно зимней), хочу оставить "на подольше". )

 

Тема что то заглохла

Кто-нибудь накрутил 300 т.км ?

 

возможна альтернативная формулировка для тех, кто покупал авто неновым: "кто знает, что его икс накрутил больше 300тык")))))

 

Курил тут тему чувак на Х5 нафигачил 600км на 3д

 

Я только до 400 читал одну прекрасную новэллу

 

Х3 М54В30, 2005 года, американец, купил в декабре 2014 с пробегом 156 тыс. По состоянию салона и авто в целом - пробег реальный (опыт есть, машин было больше 10 с разными пробегами, от 0 до 300 тыс.).

156 тыс. точка отсчета, неисправен датчик присутствия пассажира (отключили программно и физически), задний дворник не работал, так я на него и плюнул, есть небольшой стук в подвеске.
168 тыс. заменил передние стойки с опорниками, и стойки переднего стабилизатора.
170 тыс. сейчас сломался стартер, вот сижу жду, машина в сервисе.

То есть при пробеге 156-170 за три месяца кроме стартера проблем больше не было. По мне, так не плохой показатель

 

Аа, кстати, предыдущую машину продавал, приехал мужик смотреть как-раз на е83. А я ж подбирал себе такую машину, и расспросил его, как чего. Так вот он его купил с пробегом 250к, на момент встречи со мной пробег 300к. И с его слов за эти 50 тысяч он кроме ступичного подшипника и расходников ничего не менял. Тоже американец, М54 2,5.

 

3,0 м54 дилерский 2005 год, пробег родной на сегодня 163000 км - менялось прошлой весной передняя подвеска практически вся за исключением задних рычагов + тысячах на 115 менялся передний кардан, в остальном по мелочи все, расхода масла нет, проблем с машиной нет

 

2004 год, M54B30, пробег 210 000, машина эмиратская. После приведения в полнейший порядок в 2012 году, на пробеге 170 тысяч (подвеска передняя (сайленты и амортизаторы) + кардан+тормоза по кругу и всякие резиновые мелочи типа уплотнителей) никаких проблем с машиной нет. Менять ее не собираюсь, разве только на 3.0 sd. Надежнее BMW уже точно не сделает.

 

2005г. е83,3.0 бенз,штаты,298т.км.,за последние пол года привел в порядок,замена всех жидкостей и масел,передний кардан на стопорах,новый сервопривод с гарантией 2года,подвесной,квкг,прокладка клапанной крышки и корпуса масляного фильтра,контактная группа замка зажигания,передние подшипники ступиц,тормозные диски с колодками,пыльники тормозных дисков,3 лямбды из 4-х,что-то по подвеске,помпу,термостат,что вспомнил написал.Думаю продавать,но становится жалко.

 

А дальше будет интересней

 

Е83 20d: был куплен новым в 2010,сдан в трейд-ин в 2014 с пробегом 233тыс.км.За время эксплуатации была замена:2 раза одна и та же шаровая,правающие сайлентблоки,карданчик рулевого вала,демпфер кр.колебаний,подогрев водительского сидения,два раза кронштейн глушителя.Расходники:три раза торм.накладки,один раз торм.диски,два раза масло в акпп и раздатке,лобовик перед продажей.Ну и через 15тысяч масло в движке +фильтры.Авто подвел меня только один раз(случай с демпфером на 170 тыс.),и то,считаю,виноват сам-вовремя не поменял его(шкив).
Чесно говоря,жалко было его продавать,но...надоел.

 

Время покажет,что будет дальше.Сейчас все хорошо,поставил новые диски с новой резиной совсем жалко продавать,но придется.Нужны бабки.

 

2006 год . Рестаил, 3.0d. На сегодня 308000 км. Покупал в 2012 с пробегом 250000. Сразу вырезал сажевый, егр и чипанул. Прошлам летом порвало цепь. Отремонтировал. А так по мелочи: колодки, диски, аммортизаторы, задние пружины, свечи и блок накала, замок зажигания, правую полуось со шрусом (из-за шруса), косточки, втулки стабилизатора, шаровые, левый предний рычаг....

 

2005 3i Диллерский (spb) На сегодня 205500 км. Взял год назад, проехал 10 т.к.
Как взял: масло в мотор motul xclean 8100 фильтра все, масло в раздатке, в редукторах.
Дальше понеслась: расширительный бачок, крышка, антифриз, чуть позже термостат и весь антифриз (мать их в душу с оригиналом у офов). квкг с прокладкой клапанной крышки, тормозные колодки по кругу включая ручника. Кнопка открывания багажника в сборе с подсветкой номера. Самостоятельно с помощью этого форума починял моторчик печки (шумел). Все стеклоочистители, новая летняя резя Vredestein 235.55.17. При всем этом просматривается фронт работ не заскучаешь, храни Бог стальную подвеску.

 

на каком пробеге порвало цепь ? Пробег точно реальный ? вы в нем уверены ?

 

Повало на 285000. В пробеге Уверен процентов на 99. При покупке было 250. Если бы сматывали, то было бы как у всех около 100.

 

На днях разговорился с соседкой по гаражу,попросила ключ чтобы добраться до аккумулятора на х5 2005г.и прикурить.Так вот машина 4.4л, пробег 187тыщ,в одних руках. Говорит что вообще ничего не делала,только меняла колеса,да колодки и один раз в год масло перед зимой,это считай 15-20т.км. Был удивлен,да еще сидение ,вроде кожа ,изношено порядочно.

 

Опять с вами не соглашусь--100ткм по пробкам с иногда выездом на дачу не равно 200ткм по дорогам
при условии что меняли масло хотя-бы после 15ткм в немчуре

 

на предыдущем X3 проехал до 228000 км. из поломок только передний кардан. Сейчас второй X3 2004 г. После покупки проехал 35 000 км, пока тоже без особых проблем.

 

BMW X3 M 2006г.в. двигатель М54. Брал 8 месяцев назад с пробегом 207тыс, сейчас 220тыс. Поменял КВКГ, 2 передние стойки с опорными, колодки задние, есть проблема с водительским зеркалом-туго ходит вручную, и не регулируется, а также пропал подогрев, придется видимо менять моторчики с приводом.

 

3.0 М54 2004 америкос пробег 190т.км,поменяно мной:сервопривод раздатки+масло,привод передний левый,шаровые и сайленблоки,трапеция стеклоочистителя,кардан рулевой,левая опора двигателя,передние аммо+опорные,стойки стабба переднего,прокладку масляного стакана,передние колодки,не считая масел и фильтров.Брал 9мес назад с пробегом 178т.км.Руки еще не добрались до датчика присутствия пассажира,но не проблема.Вот как то так,все болячки устранил)))

 

Подскажите опорники идут с подшипником или подшипники идут в комплекте со стойками?

 

блин несколько раз перечитал и так и не понял, Вы вообще знаете что такое опорник? Правильно говорить опорный подшипник и в этом словосочетании и есть ответ на Ваш вопрос

 

Мне пришли без подшипников

 

и называется она "Опора амортизатора BMW E39/E46/E60/E87/E90/X3 пер. BMW 31 33 6 752 735; BMW 31 33 6 760 943"

 

Я был у официалов - говорят нужна перетяжка сидения пассажира(т.к. датчик присутствия где-то там в недрах под попой) Перетяжка стоит космической суммы. Я забил.
Причём у меня срабатывает как-то периодически и не под всеми
Если вдруг решите вопрос за вменяемые деньги, то отпишитесь пжлста.