E84 Кто поставил ксенон на Урбан ???

и как? Что с ошибкой делал? Фоток нет?

 

ахеренно!!!!!!!теперь хоть видно все!!!ну и глазки конешно рулят!ошибок нет,ноооо!!!!не горят задние габариты,все остальное все горит,стопы,противотуманки!завтра жду звонка от человека!скажет как быть!либо фары менять на светодиодные,либо мудрить!но если чесно,с лампочками лично мне фары задние больше нравятся чем с диодами!
бюджет:
-фары-20000(за две)
-блоки ксенона-14000(за два)
-лампочки-5000(за две)
-блок в ногах-10000
-работа-10000
-всякая мелоч типа разъемов-500
ДОРОГОВАТО!!!!но оно того стоит!!!!удачи всем!

 

Ну его нахрен такие расходы! Оно того не стоит! Еще +150000 можно полноценный лайфстайл было взять, а там и ксенон и полный привод и мощности поболее ИХМО.

 

а еще 150000 и на x3 ездить можно!ну это дело каждого!для тебя не стоит,для меня стоит!!!

 

ОПЯТЬ ЖЕ НА Х3 , НО НА ПУСТОЙ БЕЗ КСЕНОНА КОЛЕЦ И ВСЯКОЙ МЕЛОЧЕВКИ!

 

Малай, те , кто это ставит - 100%-е визуалы по физпсихотипу. Им важно видеть и показывать. Практическая сторона их мало волнует. Им даже не пытайся чё-то доказывать на эту тему. мы все очень разные.

 

интересно зачем вы тогда взяли пусто?надо было копейку со всей мелочугой брать за такие деньги!!!

 

нахер я написал что поставил????только на всякую херь отвечаю!!!

 

Ну разные классы копье и х1. Неохота с (ЦЭ) класса пересаживаться на (БЭ) Поэтому взял х1.
Хотя можно было много вариантов бизнес класа японцев,корейцев взять в полной комплектации или пассатСС

 

не расстраивайся так! просто я отписал тебе возможные свои действия. Для меня немыслимо за 60 касарей фары ставить, я тоже хочу ксенон, но пойду другим путём. Я залинзую штатные фары стоит вместе с ксеноном максимум 15000р

 

тема уходит не туда!я поставил,я рад!!!!до встречи на дорогах!пошел ксенон обмывать!)))

 

татар малай удачи в твоем эксперименте!надеюсь все у тебя получиться!

 

Лайфстайл с нормальным(бензиновым) двигателем можно взять не раньше следующего года.

 

Я про трактор

 

был у меня трактор народной марки vw,боле не хочу!

 

а меня чем то прикалывает езда на 2.0d =странные очень ощущения в моменте и работе акпп после бензина

 

Фары как я понял оригинал??? Где устанавливал?
Думаю что 60 норм.

 

В Москве ксенон не нужен. Жил бы я в Волгограде или еще где - крепко задумался бы о нем.

 

Здесь еще не ставили омыватели и автокорректор. Без них привет от ГИБДД

 

о\Один чёс... Где глаза можно сделать и зад сменить заодно?

 

А можно те же фары, но без ксенона поставить на Рестаил???
P.S. ксенон не нужен, нужна линзовая оптика+глазки ... шобы светило лучше )))
(вариант заколхозить линзы в штатные фары не предлагать)))

 

Читаем:

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Если ставить галоген в рассеиватели под ксенон, можно спокойно придраться именно по данной статье...

 

Прикопаются то вряд ли, но светить лучше галоген в линзе точно не будет

 

Добавлю еще, что температура на колбах ламп тоже отличается, ксенон не греется так что могут фары расплавиться.

 

Мне всегда казалось, что автокорректор просто корректирует от загрузки. На кочки реагировать и пучок к одному месту приклеивать , он не умеет - тупо не хватит скорости регулировки. А вот про колхоз согласен. Хотите светить ксеном - раскошельтесь на родные фары с ксеноном.

 

Это правильно! Не понимаю в чем кайф езды на пустом Х3 ... и вобще пустом БМВ Как будто других достойных машин нет ... Хотя многие тут считают главное это управление, а комфорт вообще не важно.

 

Управляемость скорее пиар направление, также как Вольво со своей безопасностью.
БМВ совсем не король управляемости. Мерс Е 212 тоже довольно четкая машина и по мягче.

 

Как раз таки еще как будет. Дело в том, что линза дает четкую световую границу, а не пятно засветки, как рефлектор. Поэтому эту границу можно поднять на большую высоту, соответственно дальше осветить дорогу, а рефлектор выше не подымешь - начнет слепить