E84 Кто поставил ксенон на Урбан ???

Почему "на Х1 - то ладно"?
Речь идет о том, что в принципе ксенон колхозить в галогеновую фару не есть правильно. Про тазы вообще молчу

 

А вообще такое ощущение что владельцы Х1 разделились на тех у кого урбан и икслайф. И те у кого икслайф задрав носы сидят и хают. Типо это колхоз то колхоз. Вместо того чтобы дать совет. Что то не слышу про idrive, или в икслайф он стоит? Про камеры. Или это не колхоз? Про то как на икслайф ставят майдин. Спуститесь на землю, Х1 не флагман молельного и у вас все хорошо, но не на столько.

 

да уже просто мягко говоря надоели бараны с ксеноном вместо галогенок, ладно бы хоть пытались хоть как то их отрегулировать.
сейчас впринципе ездеешь всегда в темное время и ослеплялщики надоели, а точнее их пофигичное отношение к другим.
про ВАЗы речь не идет, так как у них штантно даже с доплатой не поставить ксенон.

вон, Рязанец, захотел ксенон в 118, установил штатные фары - не бюджетно

ПС: тебе же наверняка ненравится когда навстечу едет кто-то на дальнем и не переключает?

 

но реально ксенон в галогеновой фаре это колхоз, ладно бы фара была линзованой.
у Х1 свет нормальный.

я когда рассматривал себе Х1 в покупку, мне ксеноновые фары нужны были только из-за "глазок". просто без них БМВ как то безлико выглядят.

 

Его не отрегулируешь чтоб не слепил.

 

Айдрайв не колхоз. Отдаешь 120 тыщ и у тебя оригинальный айдрайв. Даже дешевле чем с завода нави проф заказать. Мне например айдрайв не нужен, поэтому его и нет.

Так же в похожий бюджет можно поставить ксенон. Оригинальный со световодными фонарями сзади и глазками. Только проще было сразу доплатить за лайфстайл. В итоге за 160 тыщ получается пакет опций такой нехилый.

А ксенон в галогенки - признак быдлячества полного. Просто кто-то это уже понял, кто то поймет потом, кто то не поймет никогда. От ай кью зависит

 

оптика y x1 имеет вполне четкий пучок с четкими границами и автокорректор, считаю что отсутствие линзы плохо но не фатально. Не забывайте что существует штатный ксенон и на рефлекторной оптике (Nissan Maxima например). Сам интересуюсь вопросом установки, ошибки по свету не появится.?!

 

лично меня не слепят ни фокусы ни оутлендеры с ксеноном ,а старые жигуляторы с галогеном....

 

На галогене имеет четкую границу, на ксеноне будет куча паразитных засветок. Почитайте тесты и статьи если практике не верите.
Блин, каждый мнит себя Джордано Бруно

 

тем более

неуверен насчет выделенного, т.е. наличие автокорректора при галогеновых фарах. Колесико поищите слева от руля

 

зачем колечки колхозить? эффекта не будет который ждете. при включенной фаре внешнеее кольцо будет засвечиваться, поскольку оно полюбому будет меньше относительно диаметра отражателя фары..можно фары купить по 25000р всего полтинник а там грамотный электрик всю электронику обойдет чтобы не ругалась- вот это будет уже не колхоз а ТЮНИНГ

 

Зависит не только от этого. Но и от полноты кармана. Это раз. а еще некоторые просто не хотят отдавать такие деньги за свет. Всегда вспоминаю пост человека который всех считает нищебродами которые купили себе iPhone за 25-35т.р. Так как он его купил первым за 90т.р. Я не защищаю тех кто ставит ксенон в родную оптику, но и посты типо "колхоз" или "фуууу" тоже не приветствую. Надо поддерживать друг друга, а не хаить.

 

автокорректор есть. колесика нет. Если существуют засветки то как решается вопрос со штатным ксеноном на рефлекторных фарах? Мне не понятно что делают в этой ветке те у кого ксенон с завода? Вам негде оставить свое мнение? Собственно по вопросу пользы от Вас ни какой. С тем количеством пены у рта с которым вы хаете не штатный ксенон, складывается впечатление что вы работаете, выявляя несоответствие ГОСТу.

 

самый интересный вариан это установка модулей http://www.eurozvuk.ru/xenon/bixenonlinzy/
Но дело это нужно доверить только профессионалу, потеющие фары после таких установок наверно не редкость.

 

я уже ставил самостоятельно в праворукий автобус линзовые модули. Получился биксенон, но там я разрезал фару... Колхозить так уже не хочется.

 

А что мешает поставить родные фары ?

 

ну это безусловно меняет дело в лучшую сторону.

 

Да потому что задолбали быдлонедоумки с ксеноном в рефлекторе на дорогах Может кто прочитает и задумается - и то хлебушек.

 

жлобство или нищебродство

 

Зачетно

 

а Авторевю был хороший тест по этому поводу. Законы физики и оптики не отменить. Тем более руками кетайских инженеров!

 

Кроилово ведет к попадалову.

Тем более авто не новое уже. можно найди даже БУ фары. я думаю, для особых сирот

 

Значит!!! беру фонари, а коректор тоже покупать надо как я понимаю???Мозги я думаю ещё надо вправлять( прошивать). Зато как выглядят.

 

Не смотрите на фары, не будете слепнуть. Смотрите на дорогу!

 

Не надо мешать все в одно, правильно здесь отметили про законы физики, обычная не линзовая фара, если туда вставить ксенон, превращается в прожектор, машина с прожекторами это плохо. Вставить ксенон можно конечно хоть куда, даже дома вместо лампочки, будет прикольно!
И чего тут обсуждать?

 

У меня, например, sDrive 18i, но собранный на заказ в Германии. Может, переплатил, зато полностью доволен покупкой, имею то, что нужно(в том числе и ксенон) и не платил за то, чем не пользуюсь... Неужели трудно понять, что ксенон в рефлекторе слепит на встречке?? По поводу заводского ксенона в рефлекторе, у родителей Форик с таким заводским ксеноном... тупо светит в пол, при сравнении с моим, разница видна без замеров... какой в таком ксеноне смысл, рассматривать камешки перед бампером? В комплектации с галогеном, можно уставить корректором пучок света выше, и освещенность останется практически одинаковой...

 

Поздравляю! Зачет!

 

Понадобятся помимо фар
Лампы
Блоки розжига
Проводка под ксенон к фарам другая
Датчики дорожного просвета
Весь крепеж
Перекодировать модуль управления светом(или вообще заменить - для 1 и 3 серии их можно перекодировать - по х1 не знаю)
Возможно понадобится поставить задние фонари световодные(как на авто с ксеноном)
Я бы обратился в Баварию М, там мне кажется наиболее бюджетно сделают и на зч у них есть выходы.