Volkswagen Кто поможет со скидкой на Туарег?

Ром, так некорректно "плюсовать"...)
Что значит "+3%" за трейд-ин?Физически?
Что если затрейдинишь старую бричку - тебе типа скинут еще 3% от цены новой?Вопрос, почем примут в трейд-ин старую.Какая разница будет против реального рынка? )

 

Ваш друг уже купил Таурега на полном фарше?

п.с. Клубни интересуются

 

все мои случаи оценки машины в трейд-ин - это минус 200 000 руб при цене машины 1,2 - 2 млн. и где-то 100 000 - 150 000 при цене до милииона.
а 3% это только 100 тыщ при цене новой в 3 млн.
и это актуально только на ликвидные машины.
а если уж хочешь условно сдать РР и купить гольф вместо него, то там вообще беда будет.

 

это называется не "некорректность", а обман

 

Физически - им дает представительство доп скидку на авто, но при условии, что ПТС еще не выкуплен. Другой вопрос что реально - машину оценивают сильно меньше рынка. Но допустим я за Пассат хочу примерно 680-700, мне его оценили в 640-660. Т.е. потеря не велика (для меня в конкретном случае). Вот только твои знакомые мне очень уж хороший вариант отложили, сейчас там нюансы решаем. А в Вешках ценник на Пассат роняют уже к 600 тыс, вот здесь не имеет смысла скидка в 3%.
Но сам понимаешь - такую арифметику для человека "с улицы" не делают. Или 6% дадут, или дадут 3-4% плюс еще за трейд-ин пару. В итоге - те-же 6%. В прошлом году с февраля по март был вообще аттракцион невиданной щедрости - давали 8-9 процентов на машинку, 4% трейд-ин, 2% кредит и страховка1-1,5%. Всего набегало под 15-16%. И все скидки суммировались. Потом ввели пакеты и стало примерно как с этими скидками.

 

Пекеты канеш тенденция у европейцев.Выгодное-выгодное дело, положа руку на сердце..)
Что у ВАГ-а, что у МБ)
ПС: не забудь про стакан,Ром))))

Выбрал не Туарега в итоге...)

Ну все-таки не совсем.Роман правильнее пишет..)

 

Осенью вроде рестайл будет.Что там нового?

 

Маржа трейд ина обычно 10-15% получается по итогу, редко другие цифры.
Если старая тачка до миллиона - не здают только те, кто не знает, или не умеет пользоваться калькулятором...))

 

В смысле - машины до 1 мио трейд-ин забирает по рыночной цене, Валер?)

 

10% от 900 тысяч, например, это 90 тыщ.
А 3% от 2.7 мио, это 81 тыща.
Получается услуга по обмену стоит в этом случае 9 тыщ рублей
Ну, можно конечно за эти бабки самому месяцок-другой попродавать...

 

Обычно тут весь вопрос в том, как определить рыночную стоимость бу тачки. Ранее работавший способ взять среднюю цену автору треть работает не всегда...

 

Ну так - да, все резоны трейд-иниться...)

 

Проценты, которые сбрасывает дилер под трейдин это копейки по сравнению с тем, во сколько оценивают ваше авто, это из практики

 

Спасибо, а то мы теоретики тут собрались

 

Да тут всякие бывают

 

Пример по трейд-ину:
в ноябре купили VW Туарег (новый) за 2.2 ляма (со скидкой 9%).
Сейчас рассматривали вариант продажи: в трейд-ин предложили максимум 1.6
Думаю, хотя машина и новая, нашли бы причину снизить цену еще.

 

Последнее предложение твое вообще не понял...)
Перефразируй?)

 

не очень показательный пример - продавать авто в течении года после покупки, это самое невыгодное дело.
Но 1.6 это конечно не в рынке, столько 2-3 летки стоят в приличной комплектации.

 

ну правильно, за 1.6 -1.65 выкупят за 1.8 продадут, на эти 3 копейки и живут))

 

Гы...
С миру по нитке нищему рубаха
2,2 это, наверное, бенз в приличной комплектухе, может, и поэтому ценник такой смелый...

 

Да. Бенза без RNS и панорамы. Все остальное пакетами: техник, стайл, комфорт и еще чего-то. Ну и с планками повезло: черный рояльный лак вместо коричневых "дров"

 

Если вопрос ко мне, то, думаю, если бы отдавали машину в трейд-ин, то в момент зачета нашли бы повод снизить предварительно объявленную стоимость.
Когда брали тура, сдавали купе Е250, 2011 год, с очень приличным фаршем (панорама, мультиконтурные сидухи со всеми регулировками, команд, харман и далее по списку). Оценили предварительно в 1.1, в зачет дали 1.05
Ценник смешной, машина ушла новому к хозяину в течение недели. Вот только поздней осенью такое купе нафиг никому не нужно

 

за 1 870 000 продавать, 1.7 края приема, менее 10% маржа.
А им все мало

 

Да, конечно к тебе был вопрос..)
Про понижение непосредственно при сдаче - нормальное дело.В 2006 в любимом МБ, причем даже в головном, на Ленинградке, трейд-инил Е90 (первую и пока последнюю БМВ в жизни).Приехал, оценили в 30 ойро.Сказали:привези типа акт комплексной диагностики от ОД БМВ.Через два дня приехал с актом сдавать.Вышел другой специалист, посмотрел на ту же машину и сказал:28 ойро.
Я: Вы чего?!Позавчера ваш же специалист досконально осмотрел и сказал 30.
Мне:Это был начинающий специалист.Он не был достаточно компетентен.И (не скрывая что торопятся и их задолбало):Ну че?Сдаете или как?

Ну да, грусть.И только укрепляет в мысли, что любая машина не должна быть последней...)

 

Если не ошибаюсь, в 2006 году было 3 года как в России появилась эта услуга))
Ну а вообще деньги вопрос серьезный, поэтому все ОД работают по программе персональный менеджер и в большинстве случаев таких неприятностей удается избегать.
Но человеческий фактор никто не отменял) плюс компании разные и подход немного разный.

 

Да не, Валер, понятно все.
Я хотел логистик-а утешить....))
Поддержу еще: сданная в трейд-ин вышеупомянутая Е90 была куплена за 43 ойро.На момент сдачи ей было 6 мес и 4 т.км...

 

Я бы из-за принципа поехал в другой салон, если только на новую очень хорошее предложение сделали.

 

Скидка на Туарег 200 - 300 тыс , считается скидкой?

 

смотря что покупаешь
если 4.2 на полном фарше, то мало
а если 3,6 бенз на тряпке, то нереально много

 

На 3,0д - хорошая.
Вопрос от какой цены скидывают...)