E70 Кто нибудь своими силами снимал генератор??

Не, видать эта втулка долбаная на задней опоре вытянулась вперёд и не даёт снимать.

 

Причину проблемы видно на фото (до/после) - в нижней задней опоре генератора впрессована мет. втулка с резьбой. в неё вкручивается длинный (нижний) болт генератора. По какой то причине (думаю превышен момент затяжки) эта втулка "выдвинулась" вперёд и образовала "ось вращения" - генератор вправо-влево двигался, но не вытаскивался вверх.
Как решил - вставил монтировку спереди между генератором и блоком двигателя и ОСТОРОЖНО повернул её НЕМНОГО к левому крылу. В результате нижние опоры генератора раздвинулись, генератор снялся вверх.
Замена реле регулятора после снятия генератора несложна - откручиваем 3 гайки с пластиковой крышки генератора, снимаем, откручиваем 3 болта с реле регулятора, снимаем, ставим новое реле регулятор, болты закручиваем, не забываем нажать на круглую черную хрень посередине до шелчка - .щётки встанут в рабочее положение (они встроены в реле регулятор).

ПС думаю реле регулятор можно поменять без снятия генератора - там тесно, но если знать что и как можно попробовать.\
ПС 1 для ослабления натяжителя ремня нужна головка на 16.,
ПС 2 щёток у меня оставалось совсем чуть чуть, пробег 155 ткм.

 

По хорошему,надо было полную ревизию делать,подшипники поменять,,обгонную муфту,дорожки почистить.что бы опять туда не лезть через пару месяцев.
Делал в сервисе со снятием,установкой и полной переборкой рублей за 6 или 7

 

Реле Valeo 3 тыр
Снятие/установка генератора в нормальном сервисе около 3,5 тыр
Итого уже 6.5 тыр.
Страшно подумать, что за подшипники, муфта, кольца + за всё работа за 500руб.

А главное - "не мешай машине работать", "не надо менять исправное на новое" и т.д.
Подшипники не гудят, кольца износ небольшой.

 

Я перебирал на пробеге 150.Проехал до 250 и продал.В генератор больше не лазил

 

Кроилово ведет к попадалову (с)

 

Посмотрим. )) Ну вообще кроилово - это гавно какое нибудь поставить подешевке ,а не оставить работать исправные заводские детали.

 

Обгонная муфта кстати с износом щёток тоже уже должна начинать «подхрюкивать».Когда заведёте,прислушайтесь

 

У меня её нету, всё штатное.

 

Так он штатная и есть.Встроена в шкив генератора

 

да? не знал ,с виду шкив - железка и железка.))

 

Кроилово, это еще и ремонт частичный, особенно в том блоке, где в системе много вращающихся элементов))) Толку от замены реле и щеток, если подшипник гуляет?
Через пару месяцев снова танцы с бубном, снятие и установка генератора с заменой всего, что можно было и в первое снятие поменять))

 

А где в моих сообщениях, что подшипник гуляет? Там прямо противоположное написано.

ПС кстати во всём автомобиле "много вращающихся элементов". Предлагаешь их все заодно поменять?

 

Дело хозяйское, можно и все поменять))

 

Немного удивился когда на своём м57 НЕ увидел обгонную муфту ....

 

Напиши где перебирал плиз