E70 Кто нибудь своими силами снимал генератор??

Что такое u-e скажите пожалуйста ?

 

Напряжение (U), надо полагать!

 

Подскажите пожалуйста, какая звездочка на обводном ролике для его снятия на моторе 4.8? Ключи все есть, кроме звездочек...сегодня буду снимать.

 

TORX там нужен. не помню номера, но что-то ближе к Т25 - Т30.

 

Спасибо!

 

спасибо, а " -е " что это ?

 

Напряжение, ТС имел ввиду сокращенно U-напряжениЕ

 

благодарвствую !

 

После ночи заводишь показывает 11.6 - 11.9 заглушив и заведя пару раз подымается до 14.8. Подскажите регулятор напряжения накрывается? Подскажите проверенных генераторщиков куда можно подъехать и на месте починиться (не посредников).

 

Я , извиняюсь,
(( работаю , на Форуме 2-ой раз (.
СНАЧАЛА:
- купите ЛЮБОЙ китайский мультитестер ( цена 300 - .. руб. РФ)
- смотрите U НА КЛЕМАХ АКБ ( общепринятое обозначение напряжение )
- U-е АКБ ( аккумуляторная батарея ), напряжение НОРМА ( как и писал 12.5. - 12.75 В), если нагрубили при пуске , то можете разрядить ниже и до 11.5 В опустится(..... ( Варианты глубокого разряда кислотного АКБ, не рассматривыаем).
- Не снимая клем мультитестера с клем АКБ, запускаем ДВИГАТЕЛЬ, если ГЕНА ( а Вы спросили о работе РР ( реле -регулятор) работает , то НАПРУГА будет = 13.8 (ПЛЮС -МИНУС) 0.5В ( Вольта), т. е. может быть 13.3-, но и 14.3, тоже норма, обычно 14.2 около.
Если Ваши показатели похожи , то Вы в норме, РР ( реле регулятор)работает.
Если U-е отличается , смотрите диодный мост ( трёхфазный мост господина ЛАРИОНОВА)) ), щётки, износ токосъёмных колец......

Цена вопроса....? смешная

 

Заменил реле регулятор. Пока полет нормальный. До замены напряжение было 11.5-11В. Гена снимается действительно гиморно, много нужно открутить всего, да и впихнуть его обратно проблематично. Если кому нужно, артикул реле регулятора под 220А Valeo 599 232, ничем не отличается от такого же но со значком BMW)))

 

А само это реле чиниться? Или надо брать новый. В экзисте 180 и 220 а на 4.8 идет ???

 

Валео и идёт в оригинале на БМВ Е70, снимали, своими глазами видели!!! 180А идёт на авто с 2х зонным климатом, 220А с 4х зонным, НО при заказе лучше пробивать по ВИН авто

 

Спасибо . Очень информативно!

 

Реле не ремонтопригодно, 180А и 220А отличаются, нужно смотреть по VIN какой генератор у вас установлен.

 

СПАСИБО!

 

Верно говорит,тоже сам все делал.Снимайте клему с акума!!!

 

Подскажите какие должны быть вольты заряда для АГМ АКБ. 14.8 Много???

 

посмотрел в скрытом меню напругу . на заведенную 14.3-.14.7 на заглушенную 12.3 . это норма ? или нужно только мультитестером смотреть ??

 

эти показатели НОРМА!!!

 

Делал тут:
http://electrics-repair.ru/contacts/mitino/

Е70 4.8 4-х зонный климат: Генератор Валео, 220 А
Ремонт вышел со снятием установкой 9500 руб. По времени часа два. Снять поставить 3000 руб, Замена регулятора напряжения, двух подшипников, проточка контактной пары 6500 руб.

Тестирую.

 

Померил напряжение двумя способами:

Мультитестером на клеммах под капотом:
* после 20 часов стоянки, двигатель не запущен - 12,03 В
* во время запуска просело до 8,5 В и сразу поднялось до 12 В с копейками и в течении 10 сек поднялось до 14,2 В.
* на прогретую машину с включенными фарами, обогревами сидений, печкой, музыкой и тп - 14,93 В

ELM 327 по файфай во время движения - 14,6-14,9 В. Но эти показаниям

Что скажете? Не много ли? Почти 15 В это норма?

 

Сейчас зима, холодно.
Работает термокомпенсация.
Для обычной АКБ в таких условия 15 В допустимо.

 

Аккум гелиевый это "обычный"?

 

Нет, тут больше 14,8В нельзя!

 

Спасибо. Продолжу искать реле-регулятор. Если кто-то решал подобную проблему не покупкой генератора, отпишитесь пожалуйста.

 

открутил 2 болта от генератора, а генератор вверх не вытаскивается, елозит вправо-влево а вверх никак.
Что за?

 

Он и не пойдет вверх. Вытаскивай вперед на себя к радиатору, вот когда он на 90% выйдет впередс тогда можно будет вынимать вверх.

 

Он же такой? К себе тянуть (в сторону шкива для ремня) задняя опора нижняя генератора очевидно во что то упрётся?

Не, к себе не тянется.

 

Да такой все тянется, чуть покачать его провернуть что бы опора выскочила из зацепа и вынимать на себя, потом вверх