F10/F11 Кто-нибудь пересаживался на F10 с кроссовера/внедорожника?

Пересоздаю тему...

имеется Х5, езжу на нем уже 2,5 года и доволен как слон ))
до этого была Е60, отъездил на ней 2 года и был тоже доволен как слон, только за 2 зимы выталкивали меня в общей сложности раз 7 )) поэтому и пересел на Е70 и забыл что такое бордюры, сугробы и тд ))

кароч, поехал я к ОД на ТО и чтоб убить время взял покататься F10 528i xdrive и че та так она мне понравилась
вот теперь червячок залез мне в голову и не дает покоя

вопросы:
-как ведет себя полноприводная ф10 в московских сугробах и подмосковных тоже?
-клиренс я так понял остался как у Е60?
-на 19м радиусе летом кто нить ездит? Если сравнивать с Е70 на R20 не RSC, как по жесткости?
-и вообще есть те, кто пересел с Е70 на Ф10? какие ощущения? жалеете или нет?
-последний вопрос по скидкам, если у кого есть контакты "нужных" людей к кому можно подъехать и договориться о хорошей скидке, скиньте в ЛС плз

всем заранее спасибо

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=650635 сюда напиши и эту снесут, а тебе еще баллов штрафных подкинут

 

Своей пока доволен. По бордюрам конечно не лазаю, а с остальными зимними проблемами проблем пока нет. Не вижу смысла в УАЗиках если вся езда у меня это Москва и М7

 

по трассе действительно седан комфортнее, не спорю
после тест драйва в очередной раз в этом убедился, просто обычно пересаживаются с низкой на высокую а/м, а тут наоборот

 

тут личные ощущения, нравится бери, а лучше иметь две пятак вышел очень хорошим, е70 я бы продал в любом случаи...покатался бы на Ф-ке годик, а там посмотрел бы на новый Х...так бы сделал.

 

ну для 2х личных я нищеброд да и не нужно оно мне

 

Машина очень комфортаная - только бампер низкий и передние брызговики перед колесами постоянно трескаются т.к. очень низкие.

 

По сугробам в полном смысле слова даже не полном приводе будет тяжко, да и жалко. По снежку и хорошей дороге едет хорошо, по трассе просто кайф. Стоит съехать с хорошей дороги на разбитое гавно удовольствие исчезает.
Клириенс хз, хватает, но надо быть внимательным, чтобы днище ни на что не насадить, есть там уязвимое место ближе к переднему мосту. Это со слов мастера ОД из разговора под подвешенной машиной при смене масла. Когда под подвешенную машину залезете поймете о чем речь).
Бампер низкий, не попрыгаешь по бардюрам особо.
Скидки были предновогодние норм, ща хз.

 

Я планирую наоборот на "повыше" садиться ))))))

 

Тут дело личных субъективных впечатлений: проперло на тест-драйве от машины - пересаживайтесь и кайфуйте

 

Бесспорное мнение, респект

 

У меня обе. 3л дизель, полный привод. E70 не боится бордюров, за городом удобно по нечищенным дорогам. 530Dx более комфортный, быстрый. По городу все отлично. Х5 уступают, 5-ку игнорируют. Нравятся обе. Каждая по своему. Жена на х5 сейчас ездит, он безопаснее для женщины, не обижают ))

 

А я не пересаживаюсь на НедоЖипы...принципиально...многие агитируют...типа высоко сижу-далеко гляжу! А меня не прикалывает высокая посадка...люблю опой на полу сидеть..точнее лежать в машинке...вот на трахтор подсел конкретно! На Ха 5-м Е70 приходилось мне ездить....честно?! Негде мне на нём ездить...а по городу и по трассе мне на своей приятней все-таки...и трясет меньше.

 

5ку игнорируют?
Я наоборот диву даюсь как комфортно стало ездить, включил поворотник - проехал, про левые ряды вообще не говорю
На хпятом, правда е53, такой заботы не чувствовал от окружающих.

 

прокатился ещё раз на 528xi
обратил внимание на тупежку в районе 2000об, машина думает 0,5сек и только потом ускоряется, погрешил на турбину, хотя у меня на Е70 такого нет и турбина тоже присутсвует

 

когда ездишь постоянно на седане, тогда вопросов нет, но когда уже ездишь на высокой, то пересесть обратно психологически тяжело ))

манагеры говорят, что к октябрю уже первые рестайлинги в мск появятся, наверно посмотрю на неё и буду принимать решение

 

В марте пересел с E70 на F10 530dx. В основном городской пробег, но уже выгуливал ее по Европе (Германия, Чехия), ну и в Чушку часто мотаюсь. На шоссе - великолепно. Превыше всяческих... В городе, если честно хотелось бы более активного отклика на баранку. Лето у меня 19 не ранфлет. Все ок. Тихо, не жестко. Жалею только об одном, что не заказал F11 - привык на Е70 к большому багажнику. А тут он по сравнению с Иксом раза в 4 меньше.

 

А в спорт + тоже не нравится отклик на руль? (прокатись на мерседесе))))

Я зимой катаюсь на 19_ых дисках так ак не смог после 20 ездить на 18-ых))))).... На мой взгляд очень не классная рулежка на Ф10. Для сравнения частенько катаюсь на Е классе 12 года, когда пересаживаюсь в свою, то бмв кажется болидом!!!

А что касается F11, то когда езжу в Германию, там очень много сараев F11 катается и смотрятся они конечно очень шикарно!

 

кстати да, единственный универсал, который мне нравится
в Германии их видел чаще чем седаны

 

Угу. Пожалуй, это единственный универсал в данном классе, который внешне выглядит идеально - не скучен, не перезализан, не чемоданен .

Что касается рулежки, то у меня Икс был с активным рулем, а пятак без него. Так что, все познается в сравнении : ). В смысле я получил меньшую прибавку в управляемости (чем ожидал), пересев паркетника на седан. Но, при этом, в поворотах, там где икс уже кренился и переставлял зад, пятерка входит ровно, снос задней оси плавный. Приятные ощущения

 

у Ф10 нет активного руля?
я так к нему привык

 

есть у ф10 активный руль

 

Я пересел с Е70, при этом второй машиной к Е70 была Е92, вместо двух машин стала одна, очень доволен.

 

Если не ошибаюсь, он вроде с полным приводом не ставится

 

ну не знаю..в спорт режиме вроде руль не плох....в сравнении с Меринком...хотя на Е60 мне даже без серотроника нравился больше...обратная связь лучше чуствовалась. ну на ф10 другие плюсы: наконецто убрали пресловутый макперсон...и машинка намного комфортней чем Е60 при этом ничуть не потеряв в рулежке.
Я ж сначала Е350 4тик хотел....думал соскочить с БМВ. Только меня 300й фирматик на тест драйве совсем не зацепил ...я его гонял и "в хвост и в гриву"...и по мкаду и по лежачим полицейким...он был на пневме и АМГ стайлинге...и я все же решился протестить Ф10 528их в Борисхофе. И я снова оказался "в своей тарелке". Даже супруга, и та была в восторге.

 

вопросы:
-как ведет себя полноприводная ф10 в московских сугробах и подмосковных тоже?
-клиренс я так понял остался как у Е60?
-на 19м радиусе летом кто нить ездит? Если сравнивать с Е70 на R20 не RSC, как по жесткости?
-и вообще есть те, кто пересел с Е70 на Ф10? какие ощущения? жалеете или нет?


550хДрайв в сугробах ведет себя отл., до этого 530д Е60 умучался. Сугробы - соответственные, т.е. условные, но по крайней мере можно задом к бордюрам парковаться.
Клиренс ну наверное не выше
Летом 20", зимой 19" на хакке7 шипы - все супер. 20" после 19" на мягкость не влияют особо, однако 356 стиль честно говоря жалко - убились на московских ямах за два сезона, надеюсь весной на волшебников из РЛД. 19" 331 стиль - как новые.
У жены Е70 - совершенно разные авто, сравнивать не возможно. После Е60 с м-паком сел в ф10 как в баржу. Так вот, при посадке в е70 после ф10 такие же ощущения. Грузовик и в Африке грузовик.
А на трассе 550х - нереальный самолет, поверьте.
528х - отличный вариант для езды по городу и с повышенными возможностями противостоять непогоде в виде дождя и снега.
А для русских сугробов - УАЗ Патриот!

 

У ф10 с хДрайвом активного руля нет. А так есть.

 

с активным рулем нае"алово какое-то, ну да ладно ))
короче можно дожидаться рестайла и смело потом 4 года ездить, надеюсь кроме ЛЕД еще че нибудь добавят

 

У матери х6... После пятерки стремно в него садиться как-то. Вид хоть и имеет, но в салоне беее.... Управляемость у пятерки куда лучше. (Полный привод )

 

мне кажется не совсем корректно сравнивать эти две модели с точки звения салона, тк модельные года совершенно разные, вот когда выйдет F15, то по салону и начинке можно уже говорить

я имел ввиду, что пересел на Ф10, зиму ездишь и думаешь нафига я пересел, там "это" было лучше, повыше, багажник большой, управляемость такая же и тд те конкретные и неоспоримые плюсы обладания Ф10

псы адаптив двайв у ф10 это что вообще, опция или...?