F10/F11 Кто-нибудь пересаживался на F10 с кроссовера/внедорожника?

Автору надо определиться, что он хочет)) "чегонить новенького/свеженького" или правда концептуально сменить авто)))
Ждип - универсальнее, удобнее; седан - ИМХО симпатичнее, драйвовее, новее.
Есть лишние деньги - меняй, нет - лучше подождать... хотя бы полноприводную F10.

 

Под зиму брать дизель,задний привод и низкий клиренс это самоубийство!

 

готовь сани летом-f01

 

Не чего против F10 не имею машина БОМБА!!! просто на иксе (моё мнение) зимой по веселей)) а по весне F10)))

 

имхо заблуждение.

 

Поддерживаю
ниразу не застрял на седане... ни в одном дворе... хотя зима была ооооочень снежная (прошлая)... причем колесил на лонге и на липучке

 

у меня 535Д токо е60!очень низкая и очень боюсь зиму!в городе будет ужас!!уверен что не раз стану где то!имхо зачем сравнивтаь задний и полный привод я не пойму!полный привод он и есть полный привод!а задний это так следущую машину буду полюбому полноприводную брать!

 

так может сначала прокатиться в 5ке и после сделать вабор?

 

после сильного снена на стоянке в Москве пришлось толкать, т.к. сам не смог выползти

 

Конечно бери, расскажешь потом как едет..

 

За 10 лет эксплуатации седанов ниразу на пузо не садился.

100% правда!

Везение!

Если сам решение принял и знаешь чего хочешь, зачем спрашивать мнения то? )))))

 

Стоял передо мной такой же вопрос несколько месяцев назад. В семье тоже был ещё один "джип" рав4 супруги . Твёрдо решил пересесть на седан, даже заказал и предоплату внёс за Е350 4М. Потом покатался на седане и.. нуегонах, решил, что не моё? отказался и купил Х5.

з.ы. теперь опять посещают теже глупые мысли, но уже об F01

 

Продай рафика оставь Х5. У меня и Х5 и 530 ф10. Доволен как слон. Жена на х5 я на ф-ке. Если что и надо высокая машина взял х5. и т.д. Жена себя человеком почуствует после рафика. Узнает что такое тормоза да прочее.

 

Поменял , в своё время,Х5 е53 4.8 на новую е61 хi. Новая есть новая, но сегодня бы уже не стал менять (после той зимы и начала этой)
Если кратко, то аналогия с кинотеатром....Было 3D-стало 2D. Клиренс в Раше вещь необходимая.да и обзорность сверху не лишняя.
Что бы поменять и не сожалеть об утраченных гранях автомобиля при эксплуатации, то бери е70 или 71...Имхо конешна.

 

бери х6

 

Как то вытаскивал из сугроба Е60, был на кашкае супруги, после того купил себе Е60

 

Экстремал

 

У самого был Лексус RX400h. Сейчас ф10 523. Долго думал как пересесть с высокой на низкую, пересел.. Проблем никаких, "доволен как слон" С бордюрами только поаккуратнее при парковке и всё.. У меня дорога до дачи через поле, вся как после атомной войны. Аккорд у друга едет- все кочки пузом ровняет. Я ни разу не задел.. Снега надавно месячную норму за два дня вальнуло- проблем тоже никаких.. По заснеженной трассе, как по рельсам идёт. Нашёл горку обледенелую почти под 45градусов, заехал спокойно. Развернулся, заехал на неё до середины и встал специально. Потом спокойно тронулся и дальше заехал. Правда на шипах.. В общем получаю удовольствие от машины

 

с градусом не оптический обман?
на такую х5 даже не поднимется .

 

чота тут все довольные как слоны....налоги платите?

 

Все расчитывают на то, что отменят.

 

Надежда - наш компас земной.

 

а где нашел 535Д интересно ? я обзванивал почти всех од но такой не нашлось.

 

один большой неоспоримый плюс в сторону Хса зимой это клиренс. на пятерке дела обстоят гараздо мрачнее, ввиду того, что машина длинная и низкая. особенно когда с одной стороны бордюр увеличенный слоем снега , форсированием которого можно лишиться порога, с другой - дебилы, которые паркуются по принципу "зашибись я запарковался, пофиг, что всем мешаю, главное, что я нашел место куда приткнуться" на Хсе можно просто забить на все эти "не" и объехать дебила по бордюру, на газели - тоже забить и пройтись бампером по крылу дебила, а вот на пятерке... нужно заняться сексом с коробкой в драйв/ реверс, чтобы объехать все эти "не", не ободрав диски и низкие пороги единственный минус, которые я вижу в низкой машине зимой, во всем остальном испытываешь огромное удовольствие

 

На сколько просто и грамотно (с примером применения) описана проблема низкопосаженной машины... Только одно но! Это проблема аккуратного водителя,любящего свою машину и жалеющего свой кошелек.... есть другая категория - им и бордюры по барабану ,и смятые пороги ,и царапанные крылья с бамперами..