E65/E66 Кто на что пересел с Е65/66

Комп показывает сколько максимум может пройти абсолютно исправная машина на европейском 98 бензине по идеальному немецкому автобану без пробок и не отжигая

Это как показатели расхода около13 литров по городу для 750-ой ...

 

тут мне один чел говорил ,что у него на ф02 750х комп показывает 30000,но в процессе езды ,загорается замена через 15-17 тыс(по киламетражу) там какойто умный комп,я это еще по КОЛОДКАМ понял,передние меняешь,50тыс показывает,пару дней погорцевал(проехал 300 км ) глядь,а уже 48000( комп показывает реальный износ) Я масло меняю по киламетражу каждые 10000

 

По-хорошему на немцах в принципе его как-то часто приходится менять... причем когда подходит масло конкретно на дизеле, он начинает громче работать, реально его хватает на 10-12к... могу сказать что на япошках я бывало больше 15000 проезжал и ни чего движок как работал так и работал угара 0, и всего 4 литра... а тут что у бех что у мерсов по 6-10 литров масла + угары бывают...

Насчет дороже сказать сложно, я так понимаю масла примерно во все движки по 8 литров идет, фильтр стоит идентично, ну разве что топливный фильтр чаще менять нужно, но он стоит в районе 800р... думаю примерно похожи расходы на ТО...

 

У нас официалы предлагают программу на 12000,но перепрошивка занимает день

 

Крайне интересно посмотреть так ли это, вот только на своей машине не хочется

 

не очень понял, что за программа на 12000?

Да проехать то проедет вопрос какой итоговый ресурс двигла будет...

 

Если взять 4.8 атмосферник, вот ему наверно такие эксперименты и подошли бы

А новый 4.4 твинтурбо - с такими эксперементами до 50К бы доездить

 

на е 65 к 120000 пробега просил прим 4л на 20000,до этого пробега менял по компу ,здесь тоже 30000 показывал,упала мощность,появились подергивания, пинки,думал коробас подходит,диагностика обрадовала,что каробас в поряде(эластичную муфту поменяли ,пинки при торможении пропали) А все мои проблемы решила только чистка каналов двигуна(в общем денег не пожалел,дали гарантию на 100000 ) доездил до 175 тыс ,масло больше не просила,менял каждые 10000,лил мотюль,мощность вернулась . Машина на продаже.

 

Для особо одаренных, расшифровал в своем посте:

А сейчас даже жирным выделил - могу еще большим шрифтом, с выделением цветом

 

А еще, помимо заколхоженного шедоу лайн - я гвоздиком на багажнике накорябал - "дизель гафно, F01 730d для колхозников в 90% случаев"
+ думаю еще брызговики спарко повесить и антистатики. Все равно, говорю же - этот галимый колхоз априори уже ничем не испортишь

 

На эфках датчик вязкости масла стоит. Он и определяет когдана замену масла надо. (все равно 10-12 в среднем надо менять)

 

в москве концентрация 750 самая большая в мире
Достаточно встать в центре города и замерить сколько таких проедет за 5 минут.... У большинства 750 это понт. 90% из их владельцев не используют мощность в 407 лошадей.

Это как в тех же 90-ых. Те кто не покупал 140 s600, а брали по скромнее- убирали шильдик.

 

я вообще никогда не обижаюсь в нашем случае,даже не огорчаюсь P.S не затягивайте с фото ,а то товарищььь уже на ВОЛЧКЕ крутится)))

 

Уже почти очередь стоит ) к стати, для S63AMG а что 7 цифр VIN кода для расшифровки комплектации это секрет??? а то понятие фул у все разное...

 

Да какой в ж)) секрет. просто документы лежат в машине, а это тащиться, доставать, переписывать - лень) Написал же ранее:

 

Тот пост не к тебе относился а к qjet

Фото - сегодня на мойку заеду, сфоткаю и скину)

 

видать комплектуха у вас не плохая,еще хочу спросить,у вас не LONG ?

 

Нее . Короткая.

 

Все же если не сложно 7 циферек киньте... к стати, а вы что документы в машине всегда оставляете?

 

Интересная точка зрения, я вот думаю ,мы с вами в 90% колхозников попадаем или в 10% НЕ колхозников

 

ДА,маленькие приятности еще бывают,cделайте фото салона и опишите по подробнее ,ну там керамика есть? динамик драйв,клим остекление,клима 4 зоны? да много вопросов,по подробнее , плиз,ну цена и год тоже интересны( для AMG63)

 

У меня была 750 Li 2007 г.в. Продал её и пересел на Cadillac Escalade. Но всё же думаю и по-любому весной возьму 7-ку Ф-ку.

 

возьмите не ПОЖАЛЕЕТЕ(на счет 750 ,по внимательнее,а то видали,что у многих?) А еще хотел спросить ,Эскалада как вам,у братана был,с кузовком ,3 месяца,я даже не успел протестировать(он сказал , прям как тут наш собеседник,...вно) а почему,...вно я так и не понял?

 

Сделаю. Но то что описали - все есть кроме керамики)

 

Эскалейд - тема, платинум только) У меня был, лучше него из больших жипов - только RR.

Зы. 750 - можно брать с закрытыми глазами - проблема раздута трактористами

 

проблема раздута самими владельцами 750,х6 5.0,да почитайте ,многие горюшка хлебают,вот может ваш тракторок колхозный пристроим ,купите 750 и поведаете нам,как оно там( еще хотел спроситьь ,эту черную пленку с хрома можно снять без последствий,это кореш интересуется) на счет RR cогласен,кайфовый аппарат( тольььько о RR sport ,2 шт у нас были,оба кровушки попили,хотя брали новые в разное время в Москве,но тут болше грешим на отсутствие СЕРВИСА у нас в городе(по динамике и харизме лучший)будет сервис обязательно возьму БОЛЬШОГО RR D( в новой будке оч впечатлил)

 

Ок, поведаю - естественно) Конечно можно (иначе не клеили бы). 15 мин на все про все