F01/F02 кто на что пересел,после ф-01-02

Зачем вам старые технологии)))))

 

Если честно то, Экономия топлива до 20%
Плавней и не заметней переключает
Более оптимально подбирает передачи без потери в разгоне

 

так тут еще вопрос нарисовался))
есть 5 .0 компрессор 470 лс и 510 лс, разница?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60317539-998c.html
грубо говоря по этой машине вопрос)

 

2010это начала выпуска XJ 351. Я так понимаю машина представительства.. с таким пробегам думаю не все детские болячки исправлены! Эту машину мне показывали, она лонг!

 

так я лонг только и смотрю)
если смотрел что скажешь?

 

Если не смущает налог и расход, то требуйте гарантию и в перед)))))

 

на сидушке уже складки - какие семь тыс км вы что?

 

Больше всего тебя порадует ключ как от форда мондео))

 

для начала надо знать какой ключ у форда мондео, чтоб расстраиваться по-настоящему

 

Похоже это проблемам ягуара , кто что скажет ?

 

А так же Кайенов Е2, и многих других с тонкой кожей на сиденьях

 

с топливом как раз проблемы - на селе не заправишь, вырубишь весь колхоз
от дома отъехать - как на фронт сходить
но будет не скучно жить зато

 

Рекурперация

 

Не время еще для электромобилей в России...

 

Народ от розетки заряжает,нормально. у Теслы 400 км заявлено,на день хватит за глаза. на дальняк, конечно не получится пока.

 

Вы забыли еще одну вещь, про которую пока не говорят, но для Теслы это губительно. Это фиговые россеянские дороги, тряска на которых развалит все аккумуляторы в Тесле нафик за очень короткое время.
Все время вспоминаю про две беды: дураки и дороги. И если с одними можно боротьься при помощи мощного катка, то что делать с дорогами, пока непонятно...

 

на гибриде езжу, пока без проблем 2года.

 

Каждую весну возникает огромное желание махнуть семку на Раптор.

Про дороги в Екб:
(http://www.e1.ru/news/spool/news_id-402994.html)

 

Раптор хорош конечно... Снаружи)))
Лучше Рэм крю кэб. Салон комфортнее на порядок. Нету этой говеной пластмассы. А на разницу в стоимости самому поставить лифт, калесы и фоксы. ( хотя, как показала практика, сомнительное дело)

 

Уже два приятеля пересели с F01 на Jaguar XJ X351. Один взял 5.0 510 и счастлив, второй захотел полноприводный 3.0 340, тоже весьма рад.

 

курил на япе поездку на электровелосипедах до украины и обратно
сельский свет вырубает на раз, тесла думаю просто сожжет все село
только в большом городе с мощными подстанциями и толстыми проводами

да че врать, взял бы, но тыщ за 50 макс
ибо если куда поехать подальше - еще одну машину покупать придется типа таеты
а у меня уже есть машина которую перед поездкой реанимировать приходится из-за простоев долгих, старый я, не нужно мне столько ибо лень

 

у теслы можно выбрать силу тока, которым заряжать авто. хватит и обычной сельской проводки, если не лупить много ампер. вопрос только во времени зарядки останется

 

Ога, и получится день едешь, неделю заряжаешь

 

опять же поменять проводку в той же деревне хотя бы для одной розетки не составляет огромного труда, если уж ты приобрел теслу ил что-то подобное.

 

было по ТВ, то ли в Главной дороге, или что то наподобии, чел с джипа пересел на электро,правда маленькую,заряжает на стоянке от обычной розетки, по счетчику ему выходит 56р,запас хода до 100км,по городу на день достаточно. +отсутствие налога,бензина,масложора.

 

у меня суточный пробег 15 км. мне запаса в 100 км хватит на всю рабочую неделю))

 

Я помню, во что обошлось обеспечить электричеством "домик" в деревне)))
За эти деньги можно лет десять на танке туда ездить и еще сдача останется.
Имхую: тесла - игрушка для города))