кто как заводит кабанчика в морозы

Вот как сейчас заводить авто? На градуснике -47 машина сутки не работала, боюсь по выдавливает маслицо ото всюду. А ближайшее потепление не скоро.

 

Если тащить с гидрача давануть может, да и рейка.

 

самый минимум, это в -44 както заводил машину. тогда это была "восьмерка" у меня )
с трудом завелась )
я бы биммера не стал мучить. лучше такси/автобус или даже пешком.

 

а таком климате нужно ставить автономку.. бинар, например. или электрическую.

 

в -47 лучше дома сидеть, а машину дооснастить вебастой

 

Считаю вебасто и эбершпехер или как его там, ненужной приблудой, ладно если штатно стоит, но отдельно 80000 отдавать это бред.

 

20 рублей за всё про всё.

 

Если только не перекуп,а если авто устраивает для себя почему бы и нет.

 

Где такие цены 20000, у нас офф.диллер вебасты запросил 79800. Там же цены и от объема двс зависят. + пульт и установка.

 

если так считаешь - зачем спрашиваешь заводить в -47 или нет?
анекдот напомнил:

"У тебя машина в минус 30 заводится?"
"Хрен его знает...она у меня в минус 30 не открывается"

 

то есть если для Вас вложить в дооснащение своей машины для дальнейшего комфортного ее использования 80 тыс дорого, то это сразу становится бредом ?

по мне так бред не установить вебасту, если живешь там, где бывает -47

 

почти на любую разборку заезжаешь, там и поставят и гарантию дадут на работу.

 

Интересно как много разборок в Коми ?

 

Она высаживает аккум, постоит она два дня не заведенная и все, а еще и аккум стоит в багажнике в низу, там постоянный холод, незнаю как у вас там обстоит с морозами но у нас при -47 за пару дней аккумы в лед превращаются. 80000 это не то что бы много, мне и не жалко, просто у нас x5 пару штук в городе и не охота отдавать его на эксперементы для установки, и эта цена еще без вывода поступления тепла в салон, так она и сотку стоит.

 

А какой разборке может быть речь когда у нас дороги нет на выезд, зимника тоже нет, еще раз повторюсь пару машин всего в городе. Только платформой и цена ее 30000.

 

у нас конечно нет таких морозов и потому я не могу судить как будет вести себя акк с вебастой при -47. но до -30 ведут себя отлично

 

понимаю печально, но транспортные компании ни кто не отменял

 

Ну да , читаем выше (две машины в городе) и ставить кто будет ? Человек не хочет экспериментов на своей машине

 

на дизеле, садишься и заводишь) и терпишь пока не прогреются сидушки

 

последнюю неделю только от прикуривающего-газующего донора энергии

 

Если приличный минус, после вебасты в воздухозаборник 3.0d распыляю эфирчик (Быстрый пуск) - проблема запуска кабанчика снимается.

 

не завожу холоднее -35, а потеплее - вебаста работает стабильно.

 

А как же узнать, вебасто греет двигатель и салон, или только салон? У меня стоит Termo Top C Diesel. Х5 2004 3,0 d.

 

У нас в Сибири недавно было -40 держалось ночами(( утром надо было заводить и ехать иначе все подумал я потом не завести )) пришел открыл дверь сел в нее благо меховушки и то они как на ледышку сел) ключ в сунул поворачиваю и там тишина вообще....легче моему мопсику в зад засунуть ключь от бмв и то толку больше будет.Тут я понял все попал((( но вспомнил свой опыт давнешний по запуску русских машин(включил ближний дальний держал минуту) потом раз и машина завелась как ее законоебило все,но вроде прочихалась и поехала дальше))) вылезла ошибка коробки как на 2рой странице перезапустился все ок/ прочитал скорее всего глюк)) а вообще у меня такое мнение что бмв должна заводится в любой мороз при должной акуме и грамотному заводу!!! кто ноет что бмв ломается и не заводится из обывателей у них ее просто нет и это слухи от других/ у меня 6 год бмв уже n62 проехала 315т сломалось все что могло кроме редукторов и раздатки/ заменили все теперь она наша семейная реликвия )) всем быстрейшей весны!

 

Толку от переключения в N не будет ни какого... На P и так коробка не участвует.

 

вроде как в N масло гонит по коробке

 

Господь, спасибо, что я не в Коми(Е)
Погода−1 °C
вечером 0, ночью −1

 

В подмосковье было до -33 недавно, заводил своего зверя, бензин бежал с форсунок. Как только потеплело до -20 все ок стало