Кто юзал GLK?

как бы на моей рест 300 подобрать пружинки если честно информации очень много и такой винегрет.. кто меняет только стойки , кто только перед пружины со старыми аммо , кто по кругу с пружинами и аммо, при этом пружины разные у дизелей и у бензов насколько я понял.

 

Да, я смотрел там на рест 300, информации нет. Но, по другим двум артикулам на перед если разбираться один идёт только на 3D с панорамой, а на обычный 3D идут как у меня, второй артикул вообще в основном на доресты и на монопривод. На зад я так понял у них вообще без вариантов. Так что думаю все как у меня надо.

 

Какая масса авто в СТС?

 

Без нагрузки 1845 кг.

 

Один в один как у меня.

 

Я вообще думал разная нагруженность передней оси т.к. разный вес у двигателей, но возможно я ошибаюсь.

 

Дизель тяжелый хоть и четырехцилиндровый плюс ещё и две турбины.

 

Вот что выяснил
https://www.drive2.ru/l/493463568398680757/ вот тут человек менял на GLK300 с полным перечнем, но ставил пружины оригинальные ..
передняя ось оригинал A204 321 1704 бьется замена SACHS 998 881
задняя ось оригинал A204 324 6804 бьется замена SACHS 994 224
Вы правы все одинаково

 

Да да, я читал это и именно эта информация указывает на то, что на Оффроуде пружины те же для стандартной или как там у Мерса комфортной подвески что-ли, только более высокие резинки.

 

Видимо так.. если просто со штатными проставками+ пружины у него +5 см то сколько же тогда у офроуда клиренс?

 

У него там в списке в конце подкладка задней пружины, которая имеет толщину 5 мм и это самая тонкая, а их всего четыре вида и самая толстая 17 мм, получается по крайней мере сзади всего на 12 мм больше.

 

Все оказалось бонально просто, поставил зимнюю мягкую хаккапелиту и проблемы как не бывало, видимо пластмассовая разноширокая пирелли гудит при полностью вывернутых колесах. Поменял бы ее, но жаба душит изноза товсем нет выкидывать жалко, если только пробовать продать по весне по дешевке.

 

С коммандом конечно веселая эппопея была, Зверев молодец, справился но чувствуется что опыта не хватает. Экран битый пришел, антенна не рабочая, продавец слава богу порядочный оказался, поменял экран не смотря на то что комманд я еще весной купил а ставил чуть ли не в сентябре. Антенну я уже не стал ему предъявлять, купил в автозвуке такую же за 1000р. и вчера сам поставил. Карты то же сам поставил с помощью одного кулибина с бензклаба, так что все не зря!

 

Карты кстати переделанные с вольво, якобы контент более полный, плюс Белоруссия и прибалтика там есть, по ощущениям полнее чем на V классе у меня.

 

Коллеги а кто какое масло льет в 300 бенз? Сегодня заехал к мотористам, почитал ошибки ... с мотором тьфу-тьфу. А вот масло оригинальное порекомендовали сменить и менять раз в 8-10т но никак не раз в 15 т. Оригинальное масло прошло 4 т вот думаю может уйти на альтернативу? В бумер уже более 50 тысяч лью мотюль.... имхо не плохое масло.

 

Я лью оригинал МБ, меняю раз в 7.5-8к км.
Пробег преимущественно по трассе.

 

По трассе самое оно, а вот в городе с короткими пробегами и недогревами сильно разбавляется бензином.... и самое по себе по отзывам оригинал не ахти. Не в этом ли причина фазиков и цепей. Я заметил те кто сразу ушел на 272 двигателях с оригинального масла те до 150-170 тысяч с цепями и звездами проблем не знал а некоторые и до сих пор катают. Те же кто на оригинальном масле давно уже вскрыли двигуны.

 

По старинке лью мотюль раз в 10 ТЫК, скоро вторая замена, не доливал.

 

А какое льешь х-cleаn ? По отзывом в линейке мотыля оно самое якобы продвинутое не смотря даже не выход новой серии.
Я хочу на следующей замене промыть и залить вот это Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Вопрос только оно по допускам проходит? На наших моторах он 295.3 и 295.5

 

X-clean это же для дизелей, я в V класс его лью и в 40D лил, по допускам у меня другая инфа, в М276 допуски 229.5 и 229.3 я такое лью и такое же лил в N53B30:

 

Fuchs лью, пока норм, 130 тыр пробег, фото с конвейера , 15 тыр по компу, ничего не доливаю, по трассе, на все деньги ,

 

Точно... все перепутал =)) конечно 229.5 и 229.3 а вот с х-clean имеет вполне себе допуска для бензина.. вот тут о нем много https://www.drive2.ru/l/7863363/

 

Да имеет конечно, это тот же LL - 04 по допускам bmw, а у мереседеса это уже допуск 229.51, малозольное масло вроде как рекомендуется для авто с сажевым фильтром, но я как то по старинке LL - 01 он же 229.5

 

кстати хотел у тебя спросить ты с резиной летней разобрался?
Притащил твой пост с бенц клуба, может кому тут будет интересно.

У меня стоит Pirelli P Zero но след весна это будет ее последний сезон, в принципе резина хорошая в поворотах просто как трамвай (правда сравнивать не с чем)
255/40R20 + 285/35R20, по спарке посмотри сколько задние колесики -285 стоят, я тоже хотел но чёт передумалось из за количества предложений и цены.
А вот вариант 245/45+275/40 нашел интересные варианты... вполне по приемлемой цене и качеству.
ЛЕТНИЕ ШИНЫ KUMHO PS91 ECSTA 275/40 R20 106Y
https://good-wheels.ru/tyres/kumho/ps91-ecsta/275-40-r20-106-y.html
https://good-wheels.ru/tyres/kumho/ps91-ecsta/245-45-r20-103-y.html

 

P Zero очень дубовая резина во всяком случае у меня, видимо потому что 11 года (купил в нагрузку к дискам), но сноса ей нет, тысяч 8000 проехал за сезон и резина по протектору как новая. Летом держак хороший а по холоду уже малость дрифтит.
Выбора в 245/45R20+275/40R20 все равно мало KUMHO ECSTA у меня в прошлом году была, правда другая, KU39, задки стер за один сезон, передние тоже закруглились, нафиг такая резина на один сезон, поставил goodyear, совсем другое дело.
Сейчас есть мысли ради эксперимента переставить 255/40R20 с зада на перед, а на зад новые взять либо не дергаться и добивать их до конца как есть.

 

Хмм... по кумнхо отзывы разнонаправленные особенно страдают передне -приводные это да за сезон на лысого выкатывают, а вот полноприводные вполне вроде довольны.
У меня что-то размер передних нигде не бьется по goodyear - нет размера на перед .. он должна быть 235/45/20 а задние должны быть 40

 

Извини, не уточнил что KUMHO и GOODYEAR я катаю на другой машине - V класс, да для разношироких R20 GLK на сколько помню не нашел спарки, а резина очень хорошая.

 

Коллеги, вдруг кто надумает ГЛК рестайл в хорошей комплектации продавать (не ОС) - велком, готов рассмотреть варианты.
А то что то на рынке в основном одни ОС висят, не видел ни одного дизеля хотя бы с пакетом памяти сидушек, не говоря уже о харманах, камерах и тд(

 

жирные комплектации стОили +1 млн , а за 2.700 - 2.800 выбор был огромный....автоматическая задняя дверь, увеличенный бак и уже не ОС)))

 

С удивлением открыл для себя "олимпийские" машины, там вообще почти весь конфигуратор, кроме разве что дизиньо и вебасто))

ЗЫ. подскажите по расходу 250 и 300 бенз, кто в теме?