E84 ксенон в птф

тут есть некая подмена понятий
ксенон в ПТФ ставят, имхо, не для того, чтобы лучше было видно в туман

 

Угу подчеркнуть свой статус колхозного панка!

 

Одлично! Вашего уровня интеллектуального развития хватило по крайней мере для того, чтобы понять написанное в п.п. 3 и 6 сообщения № 23

Но не хватило для понимания написанного даже в сообщении №15, не говоря уже про сообщение № 26.

Для понимания сообщения № 26 нужно хотя бы среднюю школу закончить...

 

Да не обижайся ты на них. У них в Москве, самая захудалая улица лучше освещена,чем у нас центральные проспекты.
А так по теме,поставь лучше галоген IPF,температуры свечения есть всякие. С ксеноном могут появиться проблемы с гарантией в Транс Тех Сервисе(местный дилер),к тому же даже блоки с обманками могут конфликтовать с электроникой.

 

Ну, тогда дай Бог, чтобы горсть гаек в лобовое из окна встречного дальнобойщика была не самой большой.

Дальнобойщику тоже будет пофиГ, уберётесь ли вы после этого акта возмездия в кювет, или нет. И если и уберётесь, то кому это принесёт переживания.

 

какая связь освещения улиц и птф

 

Самая прямая,от нехватки освещенности.Вы ездили в провинции в ночное время,не обращали,что 60-70% едут с включенными ПТФ? Мало того что освещение улиц ацтой,так еще ямы могут быть глубиной 10-20 см.

 

да потому что идиоты, а не потому, что темно
ездим мы в темноте, что в этом ужасного-то
у вас просто идиотская гонка вооружений, кто кого пересветит, уж простите

 

Вы не ответили на вопрос? В провинции ездили в ночное время?
(у вас просто идиотская гонка вооружений),отчасти с вами соглашусь,но этим в основном страдает молодежь.Я лично сам противник ПТФ ,как дополнительного света,могу включить их только при плохой видимости(метель,буран,туман)

 

Ездим мы и в провинции ночью.
На самом деле в Москве асфальт ничего а в области когда как. Ямы тоже разной глубины. И тоже хватает светильников колхозных. И люлей они схватывают, но не все.
Самые хорошие дороги в России на Кузбассе. Не думайте что в Москве ксенон колхозть не надо а у вас надо.

 

Я не думаю,что колхозом занимаются только в провинции. Просто нам провинциалам, с дорогами посложнее. Сам один раз на дороге оставил передний бампер на VW,и два раза пробивал резину.

 

У тебя же ПТФ не линза,поэтому слепит встречных. С 5-10 метров ты этого не заметишь,а отойди на 25-30 м.

 

Ставь и не парься.

 

Рекомендую сделать наглядное фото до и после установки. Есть шанс быть "на коне". Удачи!

 

"Наглядное фото" до и после установки чего... простите?

"На коне" в каком смысле, извините? В смысле - пересесть с автомобильного на гужевой транспорт?

 

Интересно, когда автору навстречу брат из соседнего колхоза, он думает примерно так: братуха...респект тебе! Ярко...аж до слез! Отличный ксенон... видимости ноль! Молодец, братуха — береги себя! И с чувством сопричастности к мировому движению работников сельского хозяйства ловит яму. И опять вспыхивает чувство гордости — мир, братуха! Реально дерзко слепанул. До встречи на дорогах, брат! Скучаю!

 

- фото может помочь реально оценить перспективность "сельского" развития" вопроса не только для ТС, но и колеблющимся последователям, молчаливо ждущим результата.
- второй позицией не имел и мысли кого-либо обидеть с учётом географического или иного ситуационного положения.

Пару лет назад был вопрос об адаптивном свете, в частности о поворотных противотуманках. Но особо интересного вроде не попадалось, только примитивный тайвань на е-бае. Может кто интерсовался этим вопросом?
На форуме слегка "трогали" эту тему.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=575757

 

У вас, случайно, есть примеры установки более мощных ламп в нелинзованную оптику, которые бы светили строго на дорогу, а не во все стороны? Из моего опыта, примеры на дорогах подтверждают обратное.

 

а почему не поставить штатные ДХО??? по деньгам - тоже самое, заморочек меньше и стоять они ниже будут - т.е. подвечивать дорогу непосредственно перед машиной.

 

Нет, в таких экспериментов не вижу смысла, их-за нарушения электрического балланса нагрузки потребителей, а также увеличения теплоодачи более мощных ламп без учёта теплоотвода стоковой фары\фонаря и тд.. Это если речь идёт о простом увеличении мощности однотипных ламп... имхо

 

Однозначно +1. Прямой путь, особенно в ПТФ (которые пачкаются на раз) и теплоотвод маленький, хотя бы потому, что корпус фары маленький, получить расплавленный поликарбонат.

 

Ау, ilnazk, как успехи? поделись! покажи фото обществу.
Для общей инфо

http://cartore.ru/127-kak-postavit-ksenon-v-protivotumannye-fary-protivotumanki.html

http://cartore.ru/121-razreshen-li-i-mozhno-li-stavit-ksenon.html

 

Не мелочимся, берём пример с кукурузеров!
http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_100/murazik72/

 

Статусная машина

 

Хорошие статьи, адекватное сдержанное изложение.

кстати, то, что в них написано, я выше "излагал" в сообщениях

Недостаток у статей есть. Изложенная в них информация предназначена для попадания в мозг...

 

Потому-то я и сам почитал и поделился с интересующимися.