Космос сдали или нет?

О5 стыбрили?

 

А что они еще могут...

 

О, у него есть американский братик, у которого был советский дядя...

 

Да-да. Все придумали в ссср, а у маска, китайцев и пиндосов ничо нет.

 

Об импортонезависимости в области спутниковой связи

«Российские пользователи должны иметь возможность удовлетворять свои потребности при помощи российских спутников, построенных на российских предприятиях. Они также должны в полной мере получить набор услуг, которые ранее предоставляли ушедшие с российского рынка зарубежные компании» - рассказал генеральный директор ГП КС Алексей Волин.
По заказу ГП КС сейчас в производстве находится полностью отечественный КА «Экспресс-АМУ4». Над его созданием работает кооперация из 18 российских поставщиков. На АМУ4 будет впервые реализовано решение с одним из цифровых транспондеров.
Подобраны технические решения для адаптации наземной инфраструктуры под отечественный софт. Также создается полностью отечественный ЦУП.
В рамках индустриального центра компетенций «Спутниковая связь» развивается проект высокоточного позиционирования, который прошел испытания на сельскохозяйственной технике и показал точность определения координат в статике 3 см, а в движении – 8 см. Отечественный сервис высокоточного позиционирования работает через спутники ГП КС АТ1 и АТ2, которые обеспечивают охват всей территории России. Он будет использован для автоматизации процессов управления сельскохозяйственной техникой, а также для составления почвенных карт и контроля за состоянием полей. Решение также подходит для автоматизации процессов управления судами.

 

Россия впервые полностью развернула на геостационарной орбите группировку гидрометеорологических аппаратов, состоящую из спутников «Электро» №2, №3, №4. Об этом в Telegram сообщает«Роскосмос».

Госкорпорация отмечает, что гидрометеорологические спутники позволяют проводить съемку поверхности Земли каждые 15 минут.

 

Чем грозит отключение России от GPS, и возможно ли это
В начале июля Россия вывела на орбиту очередной российский навигационный спутник «Глонасс-К». Он войдет в систему ГЛОНАСС — отечественную альтернативу GPS. На фоне рассуждений об отключении России от зарубежных систем навигации мы решили разобраться, сможет ли ГЛОНАСС полностью заменить GPS, и что об этом говорят эксперты.
...
У многих определение местоположения ассоциируется только с термином GPS. Однако в России существует собственная система навигации — ГЛОНАСС. Ее развитием занимаются Роскосмос и два акционерных общества: «Российские космические системы» и «Информационные спутниковые системы». Между американской и российской навигационными системами есть разница.
...
Заслуженный пилот России Вадим Базыкин рассказал, что возможное отсутствие американской системы навигации не повод для серьезного беспокойства, так как GPS — вспомогательная система. Придется перейти на ручное управление, но это не критично, просто некоторым пилотам придется вспомнить, каково это.
...
Техническая возможность отключить от GPS Россию есть, но она сложно реализуема и имеет последствия для других стран. Так считает Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru. По мнению Гусарова, можно отключить часть спутников, которые располагаются над Россией, но это исказит данные о местоположении и нарушит работу в прилегающих к России странах. Эксперт считает, что США не устроит такое положение вещей.
https://hi-tech.mail.ru/review/5870...hee-rossii/?frommail=ft_ml&utm_partner_id=736

PS а что нам стоит вспомнить старые добрые времена и поставить глушилки наземные сигнала GPS

 

Май 2022 года
Дмитрий Рогозин: «Сейчас у нас 161 космический аппарат, включая аппараты министерства обороны. Это мало. Должны быть тысячи».

Ноябрь 2022 года
Владимир Путин: «Мы и группировку (спутников) будем наращивать, безусловно».

Январь 2023 года
Юрий Борисов: «Мы должны расширить нашу орбитальную группировку до тысячи аппаратов. Для этого надо производить 200-250 аппаратов в год».

Июнь 2023 года
Михаил Мишустин: «Для сохранения позиций России нам надо сконцентрировать усилия по целому ряду направлений. Прежде всего – ускоренно нарастить число наших спутников до более чем тысячи».

 

Интересно сколько нарастили за этот год..
А то у верховного уже 20 лет нет времени на раскачку и нужен рывок
Для кого они все это говорят?...

 

...

 

Ярославский радиозавод в соответствии с Программой стратегических преобразований предприятий космического приборостроения, утвержденной Наблюдательным советом Роскосмоса, приобретает статус базового серийного предприятия отечественного космического приборостроения. Поставлена задача в кратчайшие сроки освоить массовое производство унифицированных модулей полезной нагрузки и другой современной аппаратуры для перспективных отечественных космических аппаратов. Это позволит реализовать стратегическую цель по организации конвейерного производства спутников – до 350 в год.
Освоение новых технологий на Ярославском радиозаводе сопровождается поэтапной модернизацией производства, финансируемой прежде всего за счет Федеральной космической программы, – компанией закупается новое оборудование. На ЯРЗ завершается внедрение системы цифрового управления производством. Обновляются программы целевого обучения студентов и переподготовки персонала на базе профильных вузов и средних профессиональных учебных учреждений.

 

«Роскосмос» создал первый образец самого мощного ракетного двигателя на планете.

Научно-производственное объединение «Энергомаш» произвело первый лётный двигатель РД-171МВ для перспективной ракеты-носителя «Союз-5», — «Роскосмос».

РД-171МВ - жидкостный ракетный двигатель, который ляжет в основу ракеты "Союз-5". Тяга двигателя должна превысить 800 тонн, что делает его самым мощным в мире. Это будет двухступенчатая ракета."(с)

 

будет ли,вот вопрос...

 

Надеюсь все таки не фейки и хоть какое то движение есть там...

 

просто после сказок Рогозина уже мало во что верю.

 

Сказки, к сожалению, не только от него, я тоже не верю, но хочется блин...

 

Дубль

 

Среди жидкостных. Они типа регулируются. А Твердотопливные дают больше, но типа не регулируются.
Нужна пояснительная бригада от @Pissin

 

Твердотопливные двигатели только геометрией заряда (площадь поверхности горения) и составом топлива изначально определяются. Регулирование тяги как таковое теоретически возможно в основном регулированием температуры топлива и температуры в сопле, плюс можно засунуть центральное тело в критическое сечение (влиять на давление в камере сгорания и на скорость горения топлива), локально подогревать топливо или впрыскивать катализатор. Но это - излишнее усложнение конструкции РДТТ, дополнительная масса исполнительных механизмов источников питания.

И время работы РДТТ тоже ограничено геометрией заряда и скоростью горения...

А с ЖРД, особенно кислород/водород или кислород/метан всё существенно проще... Кислород/керосин - вообще уже классика.

Upd. Поскольку вопрос возник из обсуждения нынешней модификации Энергомашевского РД-171, то в целом это проверенная и надёжная конструкция, в нынешней модификации должны были сохранить все основные элементы, заменив зарубежные комплектующие на российские. В первую очередь - подшипники и гидравлику, клапаны и датчики. Что ещё могло быть зарубежного? Теоретически, в ТНА, помимо импортных подшипников могли частично использовать импортные валы. Колёса турбин, в принципе, тоже, но у нас точное литьё и своё неплохое было...

 

Тем временем маск запустил многоразовую ступень фалькона 16й раз...

 

Вот Марс освоит, потом и поговорим.

 

Беспилотный такими темпами безусловно освоит.

 

анек
- ой, мне снова так хочется в Париж!!!
- а вы бывали там?
- нет, но снова жутко хочется ...

 

это надо было делать ещё в жирных нулевых,
а счас позно пить боржоми, ни старшего ни среднего персонала нет в любой отрасли
даже в агитпроме профессионалы выжиты под корешок

 

"з'їсти він з'їсть, та хто йому тільки дасть" (укр.посл.)

 

Тогда у Путина думали, что основная задача политической элиты - покупать яхты и ездить в Милан или Нью-Йорк за шмотками.
А космос и армию считали инструментами для сравнительно честного освоения нефтяных доходов + погремушками для отвлечения внимания избирателя.
Но все же в 30-е годы ХХ века тоже не было никакого персонала, причем вообще нигде, а через 20 лет в космос полетели.
Сейчас все же ситуация получше.

 

Это не совсем так научная школа тогда еще была жива-здорова. Дореволюционная... сейчас этого нет.

 

не сравнивайте эти этапы, у них были разные предпосылки

именно так, тем более что во второй половине 19-го века РИ из отсталой аграрной страны превратилась в одну из передовых промышленных держав, а в период НЭПа практически вся промышленность была восстановлена с помощью ненавистного запада

 

Вообще, конечно, забавно сравнивать тогда, когда все было разрешено и все развивалось в частных конторах и сейчас, когда все запрещено

Взять скажем королева... где он начинал? начинал он в кружке планерном... как там общество авиации и воздухоплавания украины и крыма... типа в 1923 году, через 6 лет после революции... лоббировал его товарищ фрунзе для того чтобы развивать потом промышленнось авиационную и летчиков готовить... а так это кружок... частные люди по частной инициативе строили планеры и самолетики... Представить у нас сегодня такое - уже смешно. Пойди построй самолетик и полетай на нем... А тогда полмиллиона членов было в этом кружке... потом с годами он стал досаафом...

А потом был ГИРД... группа изучения реактивного движения - 30м чтоли сделали ... это тоже частная контора... при досаафе тогдашнем.. Пипл собирался и ракеты делал, пускал их... представьте себе такое сейчас... бум собираться и ракеты делать... запускать в небо, ага... гирд, правда, и тогда разогнали и постреляли почти всех... ибо нефиг... точнее ибо легли под тухачевского и получали от него гранты после нескольких лет самодеятельности на свои деньги и бесплатное время... Но из остатков ГИРДа таки образовали нии...

В ссср тож каждый ребенок ходил в кружки бесплатные... и самолетики и кораблики и ракеты делали и пускали... где это все сейчас?

 

Сейчас это всё прекурсоры ))