G05 коррозия в подкапотном пространстве

Сам имел неосторожность купить калину после авто из Германии. Так вот ее продавал официал с пробегом 50т.км, к этому пробегу, трещала какая то заслонка в климе, ржавые болты по днищу, дешевая кожа, кривые зазоры, машина не аварийная, вся в родной краске и самое главное, дебильные комплектации или М пакет но дерьмовые спорт сиденья или хорошие сиденья, но нет М пакета, ну правда у G05 с этим получше стало. Надо просто проехать на машине сделанной для европейского рынка и потом проехать для нашего и все сразу станет понятно. А с учетом сколько сейчас просят денег за эти машины, сомнительное удовольствие, это ведь просто кусок железа и отдавать за него 9млн да еще и с ржавыми болтами, ну не знаю.

 

Такой вопрос, у вас была bmw из Германии или только автотор? Не путать американскую сборку для России, это тоже так себе изделие, может даже быть хуже Автотора

 

Не , не так все как вы рисуете , это может быть вашим мнением, но не более . Машинки надо стараться покупать новыми тогда не будут попадаться экземпляры , сам в первые, лет за двадцать начал смотреть на бу и то только потому что новые сегодня - ну очень дорогие , поэтому тяну и не пересаживаюсь в бу и надеюсь не пересяду . Что касается проехать в Германии - то я уже катал там на тест драйве G05 и не раз , как и здесь у себя в Краснодаре - ни какой разницы ни в сборке не в поведении на дороге не заметил . Катаюсь больше 30 лет и наверно заметил бы - " станет понятно" .

 

Если брать именно БМВ, то из Германии не было, поэтому и спрашиваю. Просто у меня заслонки не трещат (вообще ничего не трещит и не скрипит за 30 тыс. пробега, ни в салоне, ни в подвеске), ни одного ржавого болта не увидел, кожа Мерино (по словам спецов из детейлинг-центра очень похоже на правду), полноценный М-пакет с комфортными сидениями, все зазоры в идеале.
Что там ещё может быть не так?

 

это целиком неправильная машина какая то....сплошной брак)))

я вот тоже не догоняю, как могут разделять на конвейере - эта в Германию, зазоры при сборке 2 мм делаем, эта в РФ идет, настраиваем зазоры 8 мм + по диагонали роспуск

 

вот только с гарантией есть одно НО, сроки.......

 

Я же писал, кому надо, пишите в личку, есть люди которые занимаются этим, очень много машин пригнали, платите деньги и найдётся машина с 20ю тысячами пробега. Только я вам ещё раз повторяю, машина из Германии с пробегом 70-80 выглядит лучше чем в России с 25. Всем мы понимаем, что новая машина лучше, но она должна быть в хорошей комплектации, а иначе зачем она? Другой вопрос где ее взять сейчас за нормальные деньги? Сейчас даже в Европе проблемы с автомобилями.

 

Да нет ее этой гарантии, немцы дилерам вообще запасные части не отгружают.

 

Ну так языком оно всегда хорошо, где только купить новую? За 15млн? Нет, ну если с головой не порядок, то можно и купить конечно. Я свои деньги зарабатываю и отдать 15млн за кусок жести и пластика как то не очень хочу.

 

Люди на этом форуме пишут, что есть.
Сам узнавал про подлокотник с подогревом для моей, сказали нивапрос, есть по наличию.

 

В сша посмотрите. Сестра там живет, в прошли году купила G05, без М-пакета, зато всё остальное по-максимуму. 75 тыс. баксов.

 

На автоторовском складе какие то запчасти точно остались, но много чего и нет. У меня друг сервис профильный по бмв держит, возит запчасти из Германии контрабандой, так местный дилер у него много чего сам покупает, а раньше он у них покупал. Самое интересное, что многих деталей и в Германии нет.

 

Во как, а на вывоз без налога ещё дешевле будет. А у нас б/у поле пожара 150т, вот уж страна чудес. Проще уже не машину оттуда везти, а самому туда уехать

 

Ну ведь пофиг, кто у кого покупает. Главное что люди по гарантии приезжают, и им меняют. Не всё конечно, но уже много чего, то есть гарантия есть.

 

Вот сестра и уехала. Правда ещё 20 лет назад.

 

Да! Круто! После пожара ! это конечно круто ! Надо брать ! Точно хорошая машина! А что за Аккум горел под капотом? Где он там стоит ?
Переполюсовка была скорее всего , этож пол машины потом глючить будет пожизнено , точно надо брать , хорошее предложение...... Из Германии от дилера конечно говно а горелую здесь надо брать.
Почему-то не раз замечал лучшее состояние с пробегом в 200к от туда и "кончито" с 30000 здесь.

 

Дополнительный аккум для питания вебасты и салонной электрики во время стоянки, когда двигатель заглушен. СтоИт под жабо, со стороны переднего пассажира.

 

Спасибо! Не знал.
https://cats.parts/bmwX5/G05/60912/L:A:-/61/61_5978/
Но он свинцовый не литиевый , что такого случилось, чтобы ему просто так гореть ... его не просто поджечь, не всякие могут,так руками так накосоручить. Там в багажник думаю стоит заглянуть к основной батарее от туда скорее полыхнуло .

 

Ну что ты ломаешься? Возьми уже эту тачку с ржавыми болтами. В рашке оно гораздо надежнее и спокойней будет, а главное дороже чем где-то из Германии если искать не умеешь или некому помочь)) тем более гарантия.

 

Да там вроде бы тысяч до 70ти особо не ломается ничего, клапанная крышка потечёт к 60-70т, коллектор впускной сдохнет где-то на 70-80т, сайленты на растяжках приедут, которые отдельно не идут, антенна на крыше может отклеиться.

 

А 4.0d не гибрид? Может это гибридная батарея крякнула? Они кстати частенько горят.

 

У вас же не гибрид , на примете . Если б гибрид он бы сгорел до тла . Чем литий тушить собираетесь? (Не дай Бог) Не всякий огнетушитель или пожарная машина с ним справится.

 

Это не у меня, я уж как нибудь на хламе из Германии покатаю, правда ещё и дешевле в два раза. Ну правда пробег очень большой для некоторых, целых 67т и год не 20й а 19й

 

Тс попутал .

 

У нас таких проблем не будет, т.к мы такое дерьмо не покупаем. Другие да, могут быть, потому как это машина и ей свойственно ломаться. Сейчас на сервисе стоит 3.0d с пробегом 50т оборвало клапан и размолотило мотор. И что? Гарантийная машина. И что? Узнаю исход ситуации напишу сюда.