Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

22350 тормозятся всеж не по тем же причинам, что эта вундервафля.
Во, нашел разбор по Замволту, который год назад читал... не без лажи конечно, но в общем вполне: http://judgesuhov.livejournal.com/127863.html

 

Твой пост не то, чтобы не умный, но выдает нежелание и нелюбовь досконально разбираться в некоей задаче.
Tikitavi сделал грамотный пост, а ты, вместо дискуссии по существу поста, начинаешь дискредитировать собеседника, сравнивая его с другим, на дискредитацию которого уже потрачены тысячи постов на форуме.
Это мелко.

Сбитие 117 это уникальное стечение факторов: расслабон, мимолетный непрофессионализм НАТО, и удача с профессионализмом расчета сербов.

Из одного случая делать далеко идущие выводы, и считать недействительной угрозу стелсов для первого удара по ПВО - это ровно такой же расслабон и незнание предмета.

 

грамотный пост о наличии аам у ф-117 ?

 

На сербов работали шпионы. Они дежурили возле авиабазы в Италии, и когда с нее взлетали бомбардировщики, они по телефону докладывали об этом в Белград. Сеть наблюдателей существовала и в самой Сербии. Они также сообщали о маршрутах полета натовских самолетов.
... еще одним фактором, предопределившим успех операции, была тактика натовских военачальников. Они посылали F-117 без прикрытия и не меняли маршруты полета. Сбитый самолет летел по этому маршруту уже четвертый раз подряд, и это позволило сербским зенитчикам хорошо подготовиться к "охоте".
Сразу же после того, как альянс потерял этот самолет, командование приняло меры по предотвращению подобных ситуаций. F-117 больше не летали в одиночестве - их сопровождали истребители, вооруженные ракетами HARM (наводящимися по сигналу радара). Самолеты стали менять маршруты полета, и устроить "засаду" на них сербы больше не смогли...
https://lenta.ru/articles/2005/11/23/f117/

 

Реально повезло сербам, углубитесь в материал

 

в L-диапазоне радары видят стелз, а современных радаров х-диапазона у них не было.

но я совсем о другом. ф-117 не может атаковать самолёт ничем.

 

а на таран?

 

концепция ф-117 американцами была признана ошибочной и довольно свежие самолёты были сняты с вооружения.

 

я много читал про него и его проблемы, но тут опять как относиться к этому... если как к полигону технологий за ярды, то нормуль

 

спорный полигон. самолёт по эффективности/характеристикам сравним с реактивным Арадо 1944го года выпуска.

 

На «Адмирале Кузнецове» закончились нательные крестики
По словам замполита помощника командира соединения по работе с верующими военнослужащими протоиерея Сергия Шерфетдинова, из-за большого числа желающих креститься моряков также закончилось Святое миро.
Из камментов:
-Обратно тяжелый авианесущий крейсер вернется переклассифицированным в плавучий монастырь )))

 

ну и что дадут шпионы в италии? единственный кто мог помочь в шпионстве это

да и то вряд ли наши стали бы рисковать.

 

наши не могли - они знали что он невидимый. сербы не знали и сбили.

 

Сидеть в прямой видимости ВПП и фиксировать время вылета, чтобы примерно представлять когда бдеть на пределе.

 

как же это подло - желать сбить мирный американский бомбардировщик , несущий 250кг бомбы ради демократии. шпионы , жуть, никто не использует уже давно шпионов , ну кроме стран изгоев.

 

ну почему спорный... задача была сделать вафлю, малозаметную на радарах, они ее сделали... ну а то, что она имеет аэродинамическое качество, как у кирпича, плохо управляется, что свело на нет мало мальски активные маневры, так это дело пятое... тоже самое сейчас происходит с Замволтом, вроде бы и правильная идея, но в итоге один хрен уйдет в музей

 

Чё там "мелко"...."не умно".....и где там "незнание предмета"...... я как-нибудь без тебя разберусь.
Как ната обделалась, так "расслабон, мимолетный непрофессионализм".
Эти летающие гранёные стаканы, хрень полная. Невидимыми становятся, когда удаётся генералов противника заранее зарядить бабками.

 

хотя .... на нём были опробованы прорывные технологии увеличения затрат.

 

а откуда вся эта информация, можно ссылочек?
в профильных институтах есть специальные маневренно-переходные, циркуляционные бассейны, аэродинамические трубы где испытываются модели, и распил распилом, но наверняка их инженеры подобные проверки проводили, не могут такого рода проблемы только на ходовых испытания вылезти.

в целом фиг бы с этой стелс приблудой, одно все стелсы видны для РЛС коротковолновых, мы конечно порадуемся за американцев если они из-за этого так ходовые характеристики попортили.
но по части автоматизации они уверенно продолжают уходить в далекий отрыв уже который десяток лет. и денег будь здоров вваливают в информационную систему (одна из частей - иджис) корабля, особенно в то, что обеспечивает работу информационных систем и связи.

 

Честно, лень с телефона искать ссылочки. Можешь сам погуглить ченить типа "проблемы f-117". Но главная его проблема, помимо цены, из-за которой он как бегемот неповоротлив, описана вот тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/Аэродинамическое_качество

Он там есть в сравнительной таблице, с потрясающим воображение индексом 4, на уровне птицы воробей и древнего Мига.

 

если вылезли - значит могли вылезти.

в чём отрыв ? ф-22 за пределы сша только на выставку в Бахрейн ездил, на корабле, думаю.

 

нет. и делает все остальные посты ниграматными

 

снимать их с вооружения было неразумно ? Вы умнее Пентагона ?

 

я думал про Замволт речь, а про Ф-117 я наслышан, там вроде даже специальная система есть, не позволяющая пилоту делать резкие маневры или типа того.

 

где я писал про нецелесообразность снятия с вооружения??

 

писал о гениальности концепции , которая по мнению пентагона была признана ошибкой. ну и про использование ф-117 для борьбы с самолётами , не имея ААМ. (air-to-air missiles)

 

По одной из версий, вытекающей из аэродинамики(?)

 

аэродинамика не изучает вопросы распространения радиоволн. вы в какой институт после школы собираетесь поступать ?

 

Безусловно. Пардон, с телефона после коньячка. Изрядно.

 

Так ты ж сам ссылку привёл где написано, что с аэродинамикой и управляемостью там беда: