Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Похоже на правду

 

явный же фотожоб.

 

на авантюре фотку увидел, ночью Цезарь Куников прошел Босфор, тоже в Сирии идет:



он в "Сирийском экспрессе" участвовал, но судя по осадке сейчас не нагружен... нафига он там?

 

В кубинский порт Гавана прибыли с деловым визитом два корабля ВМФ России, приписанные к Балтийскому флоту – сторожевик "Ярослав Мудрый" и танкер "Лена".

 

А лодка рядом уже музей, или еще числится подводной в кубинском ВМФ? ))

 

Я вообще не уверен, что фото оттуда Но Мудрый на фото есть, факт.

 

А я что-то на автопилоте, раз фота к посту об Кубе, и на ней 11540, значит там и сняли, вот и вопрос )).

 

Огонь в небесах
Почему дымит «Адмирал Кузнецов»

Часть 2

https://lenta.ru/articles/2016/10/27/sovsemgrustnayaistoriya/

 

А кстати, почему Варяг не дымит?

 

еще бы узнать, что за двигатели на нем... информации как-то не густо

 

пару страниц назад было видео где он дымит и еще как

 

Что-то фотошопа дофига.

 

первая картинка, по ходу, вообще вся "нарисована".

 

https://www.google.ru/search?q=авиа...ved=0ahUKEwiv1pW80_rPAhUBJ5oKHaaVAb8Q_AUIBigB

 

но первая картинка фотошоп голимый.

 

Автор, походу рисовал ее с Нимица:


У Ляонина не могут так близко к носу самолеты стоять, там же трамплин. А на рисунке горизонтальная поверхность до самого обреза палубы.

 

Это фото с магнитика?

 

В одном посте соберу все три годные ссылки на материалы Ленты:

Первый и странный
Первому советскому авианосцу исполнилось 40 лет


Дым над водой ч.1.
Как начинался авианосец «Адмирал Кузнецов»

Огонь в небесах ч.2.
Почему дымит «Адмирал Кузнецов»

 

Да похоже)
Но тут уже подсказали про новые двигатели.

 

Выжимка из статей ленты:
**********************************
Во второй половине 1940-х годов в СССР разворачивается кампания по борьбе с космополитизмом и «преклонением перед заграницей», и в этих условиях ссылки на зарубежный (а значит, в первую очередь, англо-американский) опыт применения кораблей этого класса воспринимались не слишком благосклонно. «Дело адмиралов», одной из жертв которого стал главком ВМФ Кузнецов, отстраненный от должности и пониженный в звании, развитию нового класса кораблей тоже не способствовало.

Копья относительно взаимоотношений Горшкова и Кузнецова и честности первого в отношении своего предшественника ломаются до сих пор, но однозначно следующее: адмирал флота Советского Союза Сергей Горшков был исключительно умелым политиком, отлично чувствовавшим настроения в коридорах власти, что и обеспечило его должностное долголетие. Судьба авианосцев и флота в целом оказалась при нем в куда большей зависимости от сиюминутных политических настроений, чем когда-либо раньше.

Некоторые офицеры ВМФ СССР в беседе с корреспондентом «Ленты.ру» отмечали роль межличностных отношений: Горшков регулярно устранял потенциальных конкурентов, переводя их с командных должностей в систему научно-исследовательских институтов и военно-морскую академию, сталкиваясь потом с их фрондой по различным вопросам, включая и развитие палубной авиации. Сам главком, пусть осторожно и с оговорками, являлся скорее ее сторонником — проблема прикрытия истребителями действий надводного флота и морской ракетоносной и противолодочной авиации стояла весьма остро.

Наконец, идеологические штампы мешали работе над этим классом кораблей куда серьезнее, чем можно представить в сегодняшних политических реалиях. Позиция политического руководства Вооруженных сил, в данном случае — начальника главного политического управления Минобороны генерала армии Епишева и руководителя политуправления ВМФ адмирала Гришанова — была отчетливо «противоавианосной», и, будучи в более близких отношениях с возглавлявшим страну и партию Леонидом Брежневым, чем главком ВМФ, они, безусловно, оказывали влияние на решения о строительстве флота.

Причина классификационных фокусов была чисто внутренней: прямо объявить о строительстве кораблей, которые одновременно клеймились прессой как «орудия агрессивной войны», в рамках советских идеологических реалий было невозможно.

Наибольшие проблемы проекта 1143 были связаны именно с авиагруппой: СВВП Як-38, дозвуковой самолет со слабым вооружением и относительно небольшим радиусом действия странно смотрелся на корабле, оснащенном противокорабельными ракетами дальностью до 500 километров. Фактически Як-38, официально классифицируемый как штурмовик, не мог выполнять ни одну из актуальных задач: в качестве ударного самолета в действиях против флота он был бесполезен, не имея ракетного вооружения, позволяющего атаковать корабли, а как самолет ПВО соединения имел мало шансов в противостоянии с ударными машинами врага, действующими под прикрытием сверхзвуковых истребителей.

Однако в реальности завершение службы четырех крейсеров в отечественном флоте было стремительным и явно преждевременным. В 90-е годы на поддержание в составе флота кораблей, снова ставших по сути противолодочными (Як-38 практически перестали эксплуатировать после 1991 года, а Як-141 не довели до серии), денег явно не было — не хватало и на более нужные. Отчасти в этом вина флота: корабли с 70-х годов служили без должной береговой инфраструктуры, которая для них была только на Черном море, постоянно стоя на рейде, расходуя моторесурс и огромные средства. Неудивительно, что от них поспешили избавиться.

Однако обычно безжалостная к боевым кораблям отставка была довольно милосердна к «Киевам». Разделке на металл подвергся только «Новороссийск». «Киев» и «Минск» в Китае «работают» музеями-развлекательными центрами.

Лучше всего сложилась судьба «Баку». В 2004-2012 годах «Горшков» по заказу Индии прошел глубокую модернизацию и с прошлого года является флагманом ВМС Индии под именем «Викрамадитья».

************************

Смотрите что получается. Построили 4 огромных корабля, по стоимости равные среднему авианосцу. С бесполезным авиакрылом. А по боевой эффективности в разы уступавшие ракетному эсминцу. Т.е. бабло просрали в никуда.

Эти 4 недоразумения только мазут зря пожгли, да бесславно покинули ряды ВМФ. Вся эта история со строительством ВМФ СССР - наглядный пример мудацкого управления, итогом которого стал развал СССР и откалывание от России (не путать с ее огрызком РСФСР) ее территорий.

 

Удивительно как параллельно смогли построить 4 атомных Орлана , судьба двух до сих пор под вопросом , хоть Лазарев уже как новый .

 

я такой дым густой и черный видел лишь у тепловозов. они тоже на тяжелом мазуте?

 

50% в строю и то славно! авось и другие восстановят.

 

А что славного в корабле, не имеющем ракет корабль-берег?

 

РАЗМЕР!

 

Слева Киров, справа Арли Берк.

 

мороз - ты лучший! все строго по шаблону.