F30/F31 KONI-SPORT: опыт установки

На грани срыва оно и так ездит и не вмешивается. Доворот газом конечно не дает сделать, но без должного навыка оно и к лучшему. Вероятно на иксдрайв иначе что-то настроено. Зп и так збс ездит.

 

Давай видос про езду свою) оценим скилл недюжий. мож я действительно недопонимаю чего-то. Овоща, в бой!

Поди на весь форум 2-3 бойца не нуждающихся в смене трусов после реального проезда боком.

 

Ну и? Причем здесь стаба? Зп зимой ваще все время боком ездит, а летом под газом виляет в поворотах. Никакого ограничения в выборе траектории не накладывает. Более того, даже умелые пелоды с включенной стабой время круга быстрей показывают. Она отключается чтоб боком ездить. Если не ездить-зачем отключать?

 

Неистово плюсую, бро!
Тут же одни профи, что ты им доказываешь?
Я вообще не понимаю, как сорвать в занос, если мы про powerslide, наши 184 силы. У кого 245, может, и попроще.
Или все тут катают боком а-ля Ревазов на своей двойке по парковке?
Выходим на третью космическую, бьем в пол?
Потом, самоблок бы, а то как на одноногой лошади)
Про то, что стаба не даёт грань почувствовать - чушь. Стаба сработает только по факту заноса. У нас там нет нейронной сети, умеющей прогнозировать
Кучу раз в пределе под газом начинала съезжать жопка, стаба это обрубает, когда ты уже начинаешь боком идти, не раньше.
Сам езжу с полностью выключенной только зимой, ибо это весело и жалко задние колодки.
Иксдрайв - что там кто чувствует, когда вся рулёжка размазана ощущениями «работы» передних колес.
Друзей на иксдрайве прошу простить, всех люблю, всем peace!

 

Да неужели? А как же "система интеллектуального полного привода xDrive", которая по рулю и газу упреждающе работает?
Я, например, машину в занос при включенной стабе сорвать не могу вообще. Sport+ и пошла жара. DSC OFF - для езды боком, но там двигло более уныло работает, чем в Sport+. Видимо защищалку от ламеру таки сделали.

Видимо у ЗП реально больше вольницы сделано.

А это - к психиатору. Нет никаких "ощущений работы передних колес", это - чистый аутотренинг, основанный на фобиях заднеприводных.

ЗЫ. Холивар таки пошел.

 

Иксдрайв говно!)))

 

Не верится, что у 3ки сильно отличается хдрайв от х4. Правда там дизель 3.0д. Жутко ощущается как молотит перед, прям руль вырывать пытается на выходе из поворота.

Видимо, да, зп сильно драйвовее...

 

Гы... Дай угадаю: дело было зимой, а вечером авто ездил на мойку?

 

А Кони? Что Кони? Кони в багажнике типа лежали.

 

Нет, перманентно в любое время года. Про налипший снег и лёд в теме.
Полагаю, это как-то связано с тем, что там 250+ сил и почти 600 момента. 5,8 до 100 по паспорту.

 

Кони тож подозрительные))

Но я тут заметил (ухахаха, лошара) левый аморт который пищит будто в нем хомячок надувной сидит, был затянут на максимум))) распустил-ничего не изменилось. Есть опасения, что он мог сам затянуться т.к.фиксации положений у него нет.

 

Имхо, ты только что новую форумную фобию родил!

 

Т.е. стоковый 30д? Тест-драйвил такой F25, нифига подобного не ощущал.

 

Мне интересно, много кто не стал бы менять свою заднеприводную 328 без доплаты на новый х6м, или полный привод настолько дерьмо?

 

Боюсь за 328, Х6м убитая со стоимостью ремонта в полтора и более мильона)

И да, мне х6м не нужна)) поменял бы на х5 30д и м4)

 

Странно все это)

 

Я согласен) и когда была зп копейка, особенно кайфовал от работы стабы. Это вам не гольф, на нем стаба топорная. На копейке, помню, просто валишь на все деньги, даже зимой, а махина душится и одергивает иииименно когда надо.

На пп ещё нужнее, тут уж если летом сорвёшь, то капец. Три раза стабой спасался.

 

Ага, например на стыках обрубает динамику разгона почти до нуля - очень надо) А зимой по снегу просто не едет (и кодированием выключить стабу не получается, увы).


PS ну у меня к этому претензий нет, понимая кто и как ездит на авто в принципе.
А вот то что авто не запоминает последнее положение настройки - раздражает.

 

С норм колесами не вырубает. Ваще проблем никаких.

По снегу жмякнул коротко по кнопочке и поехал как краб боком)) никто не обгоняет)) бояццо

 

У меня постоянно ошибка "долгое удержание dsc off" и кнопка уже блестит давно. Я иногда забываю считать до 5 и жму подольше, чтобы наверняка))))
А короткое нажатие тоже норм, но раздражает, что машина одергивает постоянно - маневр невозможно заранее выстроить, приходится еще учитывать то, что в угле тяга пропадет. Будто ты сам не знаешь)

А на стыках ттк тягу обрубает, когда колесо успевает крутиться после удара стыка (там где эстакады возле сити они просто адище какие).

 

стыдно признать! У мене кнопочка дсц не блестит)))
Эх. Пойду ауди куплю)) или шкоду ваще-у них esp не выключается

Где тренироваться?

 

Вопрос должен быть "на чем" - вылеты в бруствер на тренировках это обязаловка)

 

В том числе и на чем. Школа нужна. Чтоб фигуры там выписывать. А-ля:

Рихтих говорит.
Удивительно, что у нас совсем нет автодромов.

 

Народ, привет! прочитал тему, но так и не понял что лучше. =) кони или бельштейн)) или М? какое соотношение цены и кайфа(комфорта)??? можно в денежном эквиваленте? =)