F30/F31 KONI-SPORT: опыт установки

Какие то доработки были, о которых тут пишут или из коробки?

 

Перед - сразу из коробки доработали, добавили прокладок и смазок.
Зад - не трогали.

 

Вот так вырвало?

 

Да, вот точно также. И началось это еще год назад, еще тогда заметил что аморт в рычаге не по центру. А сейчас вообще в рычаг уперся

 

я летом её обратно запрессовал тисами, пока стоит по центру.
оригинальные по-другому устроены
эти кони, конечно, то ещё дерьмище.
они у меня как чемодан без ручки - и выкинуть жалко, и пользоваться не хочется.
ещё раз выдавит - шайбы приварю

 

Я тоже пока запресовал тисами))
Мои еще и стучат задние, думал может это опоры, специально на опыты купил кастомные, у которых резина внутри, поставил ничего не поменялось, такой же стук. Коней в продаже по адекватной цене нет, есть только по 22500 задние за шт, передние от 34000 шт.

 

На 12 странице я отписывался как решил проблему. У вас скорее всего то же самое.
Сайленты в уши найдите какие я написал и поставьте.

 

Я видел ваше сообщение, но у меня еще амортизаторы стучат.

 

Ну, если у вас состояние втулки сайлента такое же как на фото Дедушка Намто выложил выше, и она свободно в резине перемещается, и стуки громкие как металл о металл когда по заплаткам, кочкам, лежачим едете, то это скорее всего все же на 95% сайленты эти нужно менять.

Но я конечно не настаиваю)))

 

В моем случае стучат сами амортизаторы, втулки я запресовал тисами, они очень туго шли, там стучать не может. Стук слышен даже если просто дергать руками вверх-вниз на поддомкраченом авто. Пробовал откручивать опору от кузова, стук пропадает.

 

Ясно, жаль, значит замена амортов без вариантов... Жаль конечно, что кони испортились по качеству. Когда они исправны управляемость супер. Но менять аморты через 30-35 т.км... это за гранью добра и зла.

 

Согласен, едет на них приятно, но качество конечно такое себе, и цена сегодня в два раза дороже оригинала

 

Я кстати уже вторую зиму слышу этот стук, и всегда ошибочно думал что это опоры. Опоры конечно тоже стучат, но при большом минусе, а тут от 0 и ниже стучат на гребенке. Почему ошибочно считал что это опоры, потому что поддомкрачивал и грел феном каждую опору по 40-50 минут и стук уходил, видимо через шток прогревался аморт. В прошлом году поставил новые оригинальные опоры, стук никуда не ушел, от 0гр стучит. В этом году ради эксперимента купил кастомные опоры, принес тепленькие из дома и поставил, выезжаю из гаража, на улице около -10 и точно так же стучит.

 

Сейчас думаю перейти на оригинал, только с реста, там аморты и пружины другие. У друга ф30 рест, он недавно поставил новый оригинал, я прокатился и мне понравилось, не сильно мягче моих коней с настройкой 90 по кругу. Едет упруго, приятно, раскачки большой не наблюдал, но чуть мягче и покомфортнее.

 

у меня кониспорт стучали каждую зиму.. У друга тоже самое. Настолько надоело, что на следующую машину ставить не стал.
И втулки на задних тоже "отлетали". Колхозили какие-то резинки от жигулей . и это на пробеге 8 ткм

 

Давно бы они уже этот сайлентблок доработали, ведь проблема частая. Да и выглядит это как самоделка с крашеной втулкой и резинкой, на которой сразу же лопается краска

 

Жаль что нет М подвески на хдрайв, у брата сейчас такая ф30 с японии, едет просто шикарно.

 

Рест аморты да, лучше дореста. У товарища такая ф30. Дольше ходят и в целом плотнее и упругее. Наверное действительно это самый разумный сейчас выбор, если финансы позволяют.

 

а их бесполезно менять, у меня новые сразу стучали.
я их отдал сразу в ремонт, мне там сказали, что гайка штока была раскручена.
затянули, строго-настрого запретив крутить гайковёртом.
стучать перестало, потом мне понадобилось снять стойку, гайка нихрена не разбиралась, проточка под шестигранник кончилась, пришлось бахнуть гайковёртом.
через какое-то время опять начали постукивать.
не знаю, может опять раскрутилась.
но втулка не должна таких звуков издавать, там ничего не порвано.
просто сделано через жопу )))

 

У меня тоже быстро внутренний шестигранник кончился, пришлось сделать наружный)). Первый прям с опорой делал, у коней резьба длиньше чем на родных, удалось подлезть маленькой болгаркой.

 

попробую поменяю нижнюю втулку, деньги не великие.
что брать, кто подскажет?
автодок предлагает

AMIWA 02-05-1172
VTULKA 3-00-6033
X5 RESOURCE 33-0037
FEBEST CHAB-008
ТОЧКА ОПОРЫ 14-06-2604

из них 2 китайских резиновых и 3 отечественных полиуретановых
прямо аксиома эскобара какая-то )))

 

А кто-нибудь знает где можно купить оригинальные аморты по адекватной цене? Что бы не подделка была точно.

 

точно только у дилера (бывшего, но тем не менее)
а по адекватной цене - посмотри на авито кто возит запчасти из эмиратов

 

Сейчас кстати все авито усыпано поддельными оригинальными амортами, они идут в коробках и в комплекте гайка на штоке. На оригинале нет коробки и гайки в комплекте. Так это выглядит
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti...3M6MTY6IlRxUHRDSUxwbnVUc00yM0ciO31BHL3XRAAAAA
А так выглядит оригинал
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/...WI5MjlhYjYxMmYwMjQ3Y2FiMzY3N2EiO31g9UmwgAAAAA

 

на моих с завода пыльник был белый.

 

Какой пыльник?

 

пластмасска поверх сальника
стаканчик с отверстием под шток

 

Ни разу такого не видел, даже на фото))

 

Сегодня ради эксперимента крутанул кони с 90 до 180гр, и такое ощущение что стук почти пропал, толи потеплело, толи мне не попадались прям совсем плохие дороги, но стало тише. Надо будет понаблюдать.

 

Кони же разборные с завода, отдайте их в ремонт, починят, ниче греметь не будет.