F30/F31 KONI-SPORT: опыт установки

Ну а выше писали про однотрубники желтые. Это совсем разные продукты.

 

вы серьёзно? тавотницы? тогда сразу проще купить б6/б8 и отнести их на свалку. Чтобы б8 ходили долго и без проблем ставится доп.втулка и меняется смазка -всё. Тавотницы, блин, на пороге 2020 года...

 

Так а я о чем. На пороге 20 года покупать это дерьмо, которые сразу требуют обслуживания - на*уй не надо.
М пакет подвеска и М пакет прукжины, или HR -30mm - шикарный сетап.

 

Это если привод задний, а вот на полный с выбором беда. А что за сетап с HR? Амортизаторы какие?

 

ну вы не правы, тут дело больше в том, что они скорее конструктивно не любят наши дороги,как и все однотрубники, НО при этом личный опыт говорит, что при этих микро-доработках они ходят очень долго: уже 5 исключительно осенне-зимних сезонов со снегом и дорогами в 150км от Москвы на б8 и тьфу-тьфу проблем ноль и как мне кажется, они своих денег стоят, хотя и являются недорогими и компромиссными

 

Все равно закончит свою жизнь в капоте.

Ну полный же берут на охоту гонять, там зачем изыски эти.

 

кони спорт + айбахи
жалею что раздумывал целый год...
зы: пп
зыы: @AndreeVIT

 

Вах! Четкий аппарат!

 

Классный аппарат
Не сочтите за труд, а модераторы за флуд, но выложите пож фото красавицы с разных ракурсов в хорошем качестве. Или ссылку дайте если где выложены.

Уж больно хороша

 

Ну только на плакат осталось распечатать! Огонь!
Как ощущения?

 

@megakeen, @alexfv, @AndreeVIT спсб

трудно с этим... может быть когда-нибудь созрею на фотосет от профи

получил то, что хотел - собранное авто

 

В продолжении этой темы.
Решил поменять задние пружины, всё-таки уже 120 тыщ пробега. Наверно просели.
Когда их сняли - увидели что одна пружина лопнула

Заменили на сток, оригинал (33536851725), затянули под нагрузкой. По-пути распустили жёсткость задних аммортов до 0.
Сейчас уже проехал на них больше 1500 км вроде прикатались пружины. Козление зада ушло сразу, мелкую волну перестала так явно собирать с дороги.
Но дифферент на корму остался. Передняя арка 70 см от пола, задняя арка 68 см (было 67см). Т.е. разница 2 см между передом и задом.


В принципе на езду и комфорт уже не влияет. Наверно оставлю так.

 

Можно параметры дисков? На лето задумался взять, занижение такое же.

 

19" https://www.vmrwheels.com/product-page/v701, 8.5/9.5, ET35/45
резина 235/40 на 265/35

 

спасибо

 

Прошу прощения за офтоп. Тоже думаю о VMR на лето, сомневаюсь какую размерность шин ставить, хотел бы штатную, но думаю домиком сильно будут. И интересно, если еще на 1 см занизить (подумываю о винтах) останется ли запас в арках при 235/40 и 265/35? Какой вес у дисков, колес в сборе?

 

kw?
у меня сейчас см 2-3
у знакомого на м-подвеске так

~ как у 400m + RF, можт чуть потяжелее, но у меня резинка тяжелая
точно смогу по весне сказать

 

Что же ты делаешь со мной своими фото, офигенная!
По мыслям угадал) хочется KW попробовать, на конях авто меня слишком провоцирует на неадекватную езду со скоростями выше индекса на зимних шинах и дальнейшие доработки, надеюсь Street Comfort заставит остановиться)))
За инфо по дискам спасибо, нашел в сети, 701 11,6-12 кг, наверно 18-е буду искать.

 

вот офигенная

мне тут топили, что это лучше кони + айбах... но там немного другой бюджет

 

На KW, кстати) Но на мой взгляд твоя не уступает!
Мне тут по KW, кроме как то, что это ломучее добро, ничего сказать не смогли. Но так тут про все говорят .
По отзывам других марок, Street Comfort хорошо проглатывают всю мелочь и средние неровности (не хуже стока), при этом убирая раскачку, крены и пр. + снижение центра тяжести и отличный внешний вид. Понятно, что это двухтрубники, долго отжигать на них не стоит, т.к. в силу конструкции кипят быстрее однотрубников и быстрее умрут, но для это будет дополнительным стимулом ездить спокойнее, да и на трек не собираюсь.
Бюджет вроде не сильно отличается - 105 против 60, за подвеску не жалко.

 

кстати, все кто хочет VMR в 18 размере - они не встают с с м-перфоманс тормозами и брембо гт/гтр

 

А просто м-тормоза с 340-ми дисками влезают?

 

к сожалению, не знаю- такие не проверял(

 

Хочется выругаться.
Это касается всех моделей вмр?

 

мимо, т.к. они идентичны 335
но 18" Apex PS-7 налазят...

 

.

 

та же ерунда была, морда была выше зада и на стоке, но после замены на кони усилилась. Не мог понять в чем дело. Решил позже добавить пружины с занижением и в момент замены и всплыло что на задних пружинах по витку были подломаны и в момент снятия отломались.
Был очень удивлен, тк машину не гружу, пробег примерно как у вас. На мой взгляд как-то рановато чтобы лопаться пружинам....

 

да, там сама бочка с небольшой ступенькой, к сожалению

 

Кони спорт, на пробеге 34тыс застучали задние, еще и сайлентблоки вырвало. Думаю перейти на оригинал. Кто нибудь в курсе чем рестовые отличаются от дорестовых? В каталогах номера амортов и пружин разные. Хочу поставить с реста так как на них нареканий меньше от людей.

 

BB6 однакэ 130к проехали и ттт не думают того..
Не переубедили вы вобщем за грязных голландцев супротив немецкофашистоф!