E84 КОЛЕЙНОСТЬ . И что делать ?

это запаска наоборот поставлена , не хотел без запаски возвращаться !!

 

через проставку)))

 

тоже думал об этом ))))

единственное не догадался болты накинуть и приспустить домкрат посмотреть на сколько низко машина сядет )) и буде тли арку цеплять

 

я так вешал докатку на переднее колесо, когда было лень перекидывать зад-перед) нормально, но выглядело смешно это докатка. изнанкой на проставке)
так на перед не поставить у меня, изза суппорта.

 

Я бы не стал на таком тазике двигаться Можно только предположить какая нагрузка идет на ступицу, а тут и радиус и вылет другой.
Непонятно где экономия и удобство.

 

в моем случае вылет остался неизменным со штатным колесом)

 

Всем доброго дня! Ничего подобного. Х1 действительно болтает. Ездил на Х3. Шины 245/50/18. Не болтает. Как будто колеи отстуствуют на дороге. Не думаю что поведение на дороге от модели зависит. Хотя.......

 

я и не планирую !!!! раз приехал решил по полной оторваться ))))))

у меня второй комплект есть такчто одно колесо в багаж и уперет!!!

и даже если бы оно было 17 тое и подошло сним можно только в городе если на дальняк только стандартное колесо !!!

когда снял свое и сравнил его с запаской !! она показалась мне немощной !!! шина как у мопеда тоненькая и мягкая на ощупь ))))))


может сейчас докатки новые покрепче!!!!)))))


покупать новую за 11 тыс не буду точно !!! это беспредел )))

штамповка новая не оригинал 3000р новая шина полноценная 6-7 рублей ,!!! они за долбаную запаску с убогой шиной берут 11))))))) беспредел ))))) 5000 край!!!

 

А мне в выходные на Урал ехать, 1900 км. в одну сторону. От RF избавился, наверно докатку покупать придется, родное 17 колесо пол багажника занимает. Сижу репу чешу, 11 штук лишних щас нету.

 

в багажнике что то везешь ? или просто смущает !!

вот на авито продают типо разборка наверно ,

http://www.avito.ru/items/moskva_avtozapchasti_i_aksessuary_dokatka_bmw_x6_45327763

попробуй позвонить может цена будет сносной !!!

как я поедешь примеришь )))

 

Совет один - крепче руль держать

 

X1 сделан на платформе Е90, известного своей склоностью к колейности. Сам 5 лет проездил на 325 и могу сказать что ранфлет/неранфлет особо картину не менял.

А вот F10 к примеру от колейности полностью избавили.

 

ага - шириной автомобиля

 

Балдею просто от ваших споров. Если колея какая на хрен разница БМВ, Мерс или Тойота??? Всех швыряет вправо влево! Колея она и есть колея! И дело не в резине))).

 

А я отъездил всю зиму на не РФ, 215/60/17. Думаю может на лето тоже взять такую же, что скажете?
После замены на родную Р7 колейность пошла сильная, соотношение скорость/обороты двигателя изменились, может быть что на большем профиле машина быстрее скорость набирает при тех же оборотах или нет?

 

у меня EXIST просит 13 745,35р

 

токо на ГАИрадар не попади. Будешь ехать 65 км/ч по спидометру, а по факту больше 70км/ч, штраф обеспечен.
скорость набирает хуже на бОльшем диаметре колеса.
Физика - школьный курс ё-моё!

 

Ок, передумал

 

привет! Соглашусь с тем кто регулирует давление. У меня Р7. Когда поменял, ощущение, как мячик по доскам прыгает. Замерил давление, на всех колесах по 3,0 как в "магазине" накачали. Убавил на передних до 2.2 и на задних до 2,6 - разница: день и ночь. Дерзайте!!!

 

Не вздумай!Не занимайся о.........м, Едь как есть и все нормуль! Сегодня разменял 2800 от дома. Дорога в половину "г..0 и д...0" все О, кей!
Рун флет Рулит

 

маленькие колёса более оборотистее чем большие. но максимальная скорость упадёт. на тех же самых оборотах двигателя будут ехать медленнее чем с большим радиусом.

 

тоже зима такая стояла !!
на лето сейчас поставил обычные 225 50 17

50 я или 60 я шина - разница всего на один сантиметр !!!))))) (машина тьолько на сантиметр от земли выше становится !!!)

по поводу реальной скорости и что на спидометре! - разницы нет никакой !!!
при езде на обеех размерах сравнивал с навигатором !!! все точно один в один !!!!


по поводу 215 или 225 разница всего в 1 см !!!! не думаю что мы в состоянии заметить разницу в работе двигателя!!!! )))))




______________________________________________________________
зима стаяла нокия хакапелита не рф 215 60
лето поставил нокиан хакка не рф 225 50

итог - по мягкости ничем не отличаются !!!! летние просто более упругие !!!


по поводу колейности !!!!!

зимние не чувствуют келейность !!! при торможении на участке с колеей руль не уводит!!!

летние не чувствуют келейность!!!! при торможении на участке с колеей руль иногда слабо уводит !!! либо в право либо в лево (скорость примерно до 60 км ч) бывает оч редко



когда стоял рунфлет - колейность была жуть на любых скоростях !!!

едиш под сотку и тебя начинает кидать )))))))!!!!!

при торможении тоже жестко уводило руль !!!!!!!!

 

Увод руля при торможении и жёсткое козление в колее это проблема похоже одной конкретной резины - Пирелли пи зеро ранфлет))) Поставьте другую (тоже ранфлет) - почти все эти симптомы исчезнут) Например, зимняя Хакка и та, что стоит у меня сейчас (разумеется обе ранфлет) практически лишены подобных экивоков)
Если убирать ранфлет - надо сразу думать о запаске, домкрате и балонном ключе, в том числе куда их засунуть в багажнике, чтобы они не гремели и не болтались там...а потом - как поставить всё это добро на дороге, если не дай бог что...Мне как девушке не под силу поднять тяжеленное колесо и т.д. и т.п.
Кроме того я думаю, инженеры БМВ проектировали подвеску и её работу (в том числе работу систем безопасности и стабилизации) именно под ранфлет...
На самом деле ездим на ранфлете уже давно...не знаю, прямо таки зубодробильной жесткости не замечала...да, есть автомобили помягче БМВ, но ведь есть и намного жестче - и нормально... ведь ни у кого не возникает желания поставить, например, на порше 911 резину повыше профилем, чтобы при движении позвоночник в трусы не высыпался и каждую кочку и ямку ты не чувствовал всеми фибрами души?)))
Может конечно у нас на Юге дороги получше и поровнее, но ранфлет не настолько ужасен, как его малюют)))

 

против навигатора конечно не попрёшь (но погрешность и в нём имеется).
Разница по расчётам в 1 см, по факту может быть 0,5 см, 0,0 см и проч., т.к. зависит и от модели шин и от давления шин, и от изношенности протектора, и от загрузки машины, все эти и другие (температура воздуха) моменты в итоге дают реальное расстояние от ступицы до "земли". В твоём случае "звёзды сложились" так, что разница испарилась)))))

 

Подтверждаю!!!! Откатался на зимней хаке R17 проблем не было! Сейчас поставил штатную Пирелли: шумная, тянет влево и все симптомы. Думал я один такой, а тут народу-))))

 

на РФ шоб не тянуло никуда руль надо ехать по ровной поверхности! если видишь неровности, колей и т.п., то приходится сразу готовиться к этому.
Это не бМВ-болезнь, а смарите, куда едете))))

 

Лечится сменой штатной пирелли на мишлен (тоже ранфлэт). Проверено. Спасибо форуму и персонально Амурке.

 

Немцы как ценители минимального тормозного пути не зря выбрали Пирелли Cinturato P7, которые пока в лидерах (по сух.асфальту)

 

Беда в том, что при всей, типа "продвинутости" именно модель р7 чинтурато пирелли не является "премиум" моделью в отличие, например от мишлена прамеси. И выбрана очевидно для поставок на конвейер по совокупности составляющих.... в том числе и по цене. Спорить ни о чем не буду, свой выбор сделал. Разница очевидна.
П.С. По тестам шин, о которых вы говорите, кстати, р7 не ранфлэт.

 

согласен во многом с Вами, "премиум", который ставят на БМВ ИМХО (обычно в хороших комплектациях, в М-версии и др.) Pirelli P Zero. А на наши Х1 Барабаны и р7 чинтурато хватает.
Минусы: шумность, жёсткость, нервный характер (мой Мишлен-липучка тише, мягче и комфортнее)
Плюсы: неплохой держак, хорошие (почти спорт) управляемость и тормозной путь.
Под задачи и резина)))
Но в любом случае РФ вполне нормально себя ведёт