Кольцевикам, ну, еще продвинутым можно))) Выбор тормозных колодок

pagid rs29.
сейчас дорого, но мне нравится их универсальность. они и на треке хороши и по городу отлично.
износостойкость - по городу у меня они расходуются раза в 3 медленней, чем дс2500.

 

Вот вы тут споров развели. Выложу одну простую табличку, если вдруг будет сложно понять что там, то начинаем со столбца "RECOMMENDED CONDITIONS" в частности это ответ автору про вес машины, ну а дальше можно почитать "COMPOUND DESCRIPTION", но это все рейс.

ЗЫ CCRg это колодки только на японский рынок, официально ни в Европу, ни в США не поставляются.
ЗЗЫ сам катаю CCRg, дисков AP-Racing хватает на сезон (это 10 этапов МПК плюс трек-дни), колодок уходит 5-6 комплектов, вес машины 1600.

 

Многовато что-то колодок уходит на сезон. Обычно хватает людям 1,5 - 2 комплекта .

 

Да, это очень тяжелый, легким можно считать ~1000кг

Обрати внимание, что есть еще указание про прижимную силу, это очень важно для initial bite

Колодки меняю при 70% износе, дальше эффективность колодки сильно падает, если только для тестов оставлять.
Заслуга скорее всего сбалансированности тормозов, охлаждения и т.д.
Когда катал на Ферродо 3000, дисков еще на больше хватало, помнится на 1,5 сезона хватило, но колодки уходили практически за день, ну и эффективность торможения была хуже Эндлесса.

По заду как раз стоит Ферродо и особо не парит, в сезон макс 3 комплекта

Это если 2-3 трек сессии в день и таких дней за сезон 3-4, тут в среднем 1-1,5 часа трекового времени в день и таких за сезон больше 15 дней.
Так для справки, резины при этом уходит 5-6 комплект полуслика.

Есть еще недурственные колодки Carbone Lorraine RC6, но это более гоночный состав чем CCRg, но и по линейности торможения понра больше. Правда в России их практически нет и выбор в принципе не такой широкий как у Эндлесса.

 

Хм, а у меня феродо 3000 диск сожрали мгновенно (сток составной диск Брембо от Evo X)...

А кто что скажет про ENDLESS MX72?

 

Скорость первоначального срабатывания.

Хорошие колодки , но нужно пробовать. На первой странице сказал, смотрите выше.

 

Да мне особо нечего добавить... Я сам ни endless, ни pagid не использую на гтр, хотя с успехом использовал на других машинах. ГТР специфический случай - тяжелая, мощная машина без вакуумника, с двумя гл. цилиндрами и без бюджета (была). Это диктовало использование колодок с очень высоким кеф. трения, приемлемой модуляцией и относительно невысокой ценой.
Тут многие правильно писали, что колодки по рекомендациям довольно сложно выбрать, надо пробовать. Но есть производители чьи колодки я больше не пробую (смысл время и деньги терять?) Когда есть бюджет, то я на одну гонку возьму 2-3 состава (а это значит каждому составу - свои диски). Если грубо, то на дождь и на сухо довольно разные требования и температурные режимы. Недогреть злющую колодку так же плохо (почти) как и перегреть.

Короче - endless, pagid хорошие. На феродо я давно перестал тратить деньги и время, но это не значит, что они не работают. По составам для улицы/города - я толком не знаю ничего.

Удачи
Федор

 

А чем отличаются эндлесы mx72 от mxrs? В атомике вторые под заказ на М235, но почему-то почти вдвое дешевле 72-х.

 

Два вопроса:

1) М5 - какие колодки на замену стоку есть? Эксплуатация - город с фанатизмом. Ну еще дальнобой с фанатизмом будет.

- важно, чтоб писка не было
- тормозили лучше, чем сток
- если быстрее будут изнашивать торм диски (ну если не в 5 раз быстрее), то могу перетерпеть. главное, чтоб двум первым криетриям соответствовали

Вроде на m3post рекомендуют pagid rs29.


2) М3 - город с фанатизмом + самая малость трек

При замене дисков установил mxrs. Хватать то хватают хорошо, но писк присутсвует. Писк уйдет, если прикатать со временем или даже не рассчитывать?

 

По Endless - первую тысячу пищали безбожно, затем перестали (стоят на Porsche 911, колодки MX-72)

 

О, спсб! Тогда буду прикатывать.

 

RS29 свистят безбожно, только трек!

 

Ну так может перфоманс от бмв - нормальное решение?

 

Обновлю впечатления от mxrs. Так да - если вытормаживать много раз подряд с большой скорости, эти колодки в отличие от стока не плывут - можно с уверенностью тормозить много раз подряд, не очкуя, что сейчас тормоза закончатся.

Еще бы им убрать писк этим колодкам - цены бы им не было. Будем надеяться, что через 1000 км пройдет писк

 

Отличаются составом. MXRS "злее", объективно должны быть чуть дороже MX72.

 

Не так критично, как мне кажется. В рамках разумного. У меня стоят сейчас, не сильно замечаю дискомфорт при движении в городе.

 

Быстрые торможения нормально, но вот медленные, например пробки это ад

 

Ну свмстит и свистит, какая разница. Наоборот сразу понятно, что боевая машина едет, придает эксклюзива. )))

Мне наоборот нравился этот звук.

 

тогда бери карбон лорейн

 

Carbon Lorrain + integra DC2 слева
Колодки осталось еще процентов 40-50 от высоты, но она развалилась.
Справа новая колодка.

 

Это мх72 или mxrs?

 

ME20

 

Почему-то у нас performance friction не популярен, хотя есть хорошие составы