E83 Кого что бесит в ХЗ E83?

У нас в ЮФО один ОД ставит ее за 7 т.р. Закрывает абсолютно все дырки, даже за ноздрями.

 

уже купил, но не прикрутил, вожу в багажнике. Решетка стоит 300р.
прикручу саморезами к бамперу
Камни летят со страшной силой уже много следов на радиаторе.

 

1. Отсутствие нормально бортового компа. Хотя бы две дистанции и остального всего по 2.
2. Руль тяжелый уже проехал три тыщи никак не могу привыкнуть. Очень большой и предаточное число очень маленькое.
3. штаны пачкуются.
4. родные брызговики пластиковые.
5. хотчется расход дизеля, Но у меня средний выше 15 не поднимется. Часто в финку езжу
6. сиденья хотелось бы спорт, вываливаю в поворотах.
7. Маловат салон для задних пасажиров.
8. Хочется привод задней двери
Вообщем очень жаль, что следующая модель будет не скоро, где наверно всего пофиксят перечисленные недостатки. Воможно к этому моменту мне будет больше не нужны некотоыре функции.
Пока лучше машины не нашел.

 

Выложите фото процесса и результата pls

 

насчет руля в срв не соглашусь ни разу, а динамика 7.5 достойная 3.0, на автомате.

 

Я не брал всякие "АВТОДОМ"-а где кто хочет содрать подороже, вы откройте Елкат и Джапан кат и сравните там цены данных З/Ч увидите разницу. Мне плохо когда я покупаю оригинальный воздушный фильтр за 1килорубликов! когда этому паралону цена 3 сотни от силы! Мне хреново становится что через 3 года машине надо менять термостат, когда я млять мерзну в машине а на улице всего то -4! я в предыдущей машине Королле в -32 за бортом пер 450 километров со скоростью 120 в одной футболке с коришем без всяких зановесочек радиатора!!!
Извиняйте я не спорю на вкус и цвет товарисчей нет! но я убедился на личном опыте (Биммер 730, Мерседес 230, Королла, Калдина, Скай, Сурф, Целика, Фолькс Б4, Биммер 745ЛИ (отосланный обратно), Гелик, Камри, Рыкса 300, Биммер Х3 и Рыкса350) - что комфортабельные и надежные машины делают попонцы!!!
А вы защищайете просто значок!!! ИМХО

 

с этого бы и начал

 

Кроме брюк пачкающихся о пороги , да мудоханий с заменой неотгибающихся дворников вобщем то добавить не чего... Просиликонил уплотнители, заменил пару сломанных пистонов обшивки багажника - тишина.... А ну разве что еще бесит, если на трасе едешь 120-140 и шторка панорамы открыта - шум неприятный, шторку прикрыл все ОК!
Тут кто то писал, что отделка не дотягивает до е39, возможно просто х3 в бедной версии, у меня лично спорт, полностью кожанный салон, кожанный подлокотник и боковины, в е39 вобщемто ничего лучьшего, а переодически выгорающие пиксели бесили, а в е60 ездили???? Так там материалы тож так себе.... Никак не хуже х3( уверен, что автор бы тоже написал, что в е39 лучьше)....

 

бесит, не бесит, но по началу напрягает когда на улице нчинает мигать))) я так понимаю это будет всю зиму продолжаться)))

 

меня вот все утсраивает .... надежный, отлично едет, да кушает много, ну и что ....

 

А плюсы можем здесь обсудить или друую тему создавать?

Меня лично напрягает только то, что лампы менять сложно.
В остальном ВООБЩЕ никаких проблем.

 

Писал, что отделка не дотягивает до е39, второй а/м у жены Х3 комплектация LUXURY, т.е полная комплектация за исключением навигации. Еще раз выражу своё мнение

 

На пороги можно наступать, если не дотягиваешься до земли, либо при выходе сначала сдвинуть пятую точку чуть ближе к двери. А что с заменой дворников- месяц назад менял щетки и ничего не заметил...?

 

Согласен, на рестаиле качество материалов улучшилось, но как в Е70, сомневаюсь!!!!

 

Подвеска действительно жёстко-упругая. Но ведь никто не пробовал ездить на х3 с мягкой подвеской от (например) авенсис... Тоже наверняка нашлись бы недовольные. Мне не очень нравятся штатные коврики - зимой жижа будет вытекать через края, мелкие очень. Лично у меня панорамный люк похоже не совсем герметичный, т.к. в правой нише багажника, которая открывается с кнопочки, после дождя много воды. Расход топлива около 15л. (движок 2,5) меня устраивает. В ексисте покупал фильтры - доступные цены (возд. 400, масл. 300). Прокрутка фиксированных радиоволн с руля только в пределах 6 шт. Это немного напрягает (а может я чего не понял...).
А вобщем меня полностью устраивает, пока хлопот не доставляет

 

предатель млин ))))))))))))

 

Это не из-за люка. В нише есть вентиляционная решетка (как и слева), через нее протекает. Неплотно защелкнута или уплотнитель "задеревенел". 100%

 

Земляк, тебе просто банально не повезло с твоим экземпляром. Такое бывает у всех марок, в т.ч. и у японов. Сочувствую.

 

Я делал сеточку на радиатор и выкладывал описание и фото на стр. 20 в теме косяки и детские болезни Х5 Е70. Дешево и просто.

 

По коврикам на зиму купил в Кунцево на рынке так называемые 3D коврики. Отформованы практически идеально. Закрывают половину площадки для левой ноги. Сделаны корытом. Ничего вытекать на пол не будет. Для Х3 есть двух цветов, чёрные и бежевые. Качество очень приличное, в салоне смотрятся. Стоят от 3300 р.
Я доволен. Для Х5 е-53 тоже есть. Китай конечно, средней ворсистости. На тойоте у меня были "Хаскилайнер", конечно помягче но стоят от 7500р. и нет их в наличии для Х-сов.

 

Не, я имел в виду нишу, в которой находится блок Блю Туз, только он в правой нише, а у меня вода после дождя в левой. Когда открываешь багажник там по бокам с двух сторон такие накладки и открываются они с кнопочки, которые сверху над этими накладками. Т.е. иными словами под обшивкой багажного отсека. Если не лень, ради интереса снимите эти накладки (5 сек) и руку внутрь вниз, сухо? А у меня лужа там, можно кораблики запускать...

 

А если вы руку к боковине кузова подведете - то обнаружите там оные пластиковые вентиляционные заглужки и слева и справа. Если для эксперимента возмете бутылку с водой и польете задние фары (лучше сбоку), то сразу обнаружите прибавление в имеющейся луже, коего быть не должно (как и самой лужи). Далее решайте сами: рыбок разводить или ...

 

я терь хочу дизельХЗ, но дорого сцуко)

 

Машина жесткая - с этим согласен, lдействительно чуствуешь неровности дороги "попой" , а как иначе - за управляемость нужно платить. В остальном "гонево" - X3 признан в Европе самой надежной машиной.

Кратко:

Издание Spiegel опубликовало рейтинг надежности машин, который ежегодно составляется немецким автомобильным клубом ADAC на основе статистики оказания технической помощи на дорогах страны. Отметим, что официально топ-лист будет представлен ADAC только 17 января
В рейтинг надежности могут попасть только автомобили не старше шести лет, которые серийно выпускаются без существенных изменений как минимум три года, а их ежегодный объем продаж в Германии составляет более десяти тысяч штук. В результате в текущем году самым надежным был признан кроссовер BMW X3. У этой машины зарегистрирована всего одна поломка на тысячу автомобилей.


Наши сервисники и в Юните и ОД и т.д. это подтверждают.

О комфорте, это смотря с чем сравнивать - среди автомобилей данного класса - считаю, один из лучших. А еще мне нравится универсальность X3.

Так, что по моему мнению, X3 отличная машина, потому и купил.

 

Здравствуйте ребята!
ХЗ у меня не давно, но Вот и мои 5 коп. по этому поводу…
Повторы предыдущих авторов, Важность для меня по убыванию:

-Пачкающиеся дверные ручки – Вообще ЗАДНИЦА!, (на ни одной из предыдущих машин такого не было, думал что такое на BMW не возможно в принципе!!!)
Сейчас грязища, поле дверных ручек приходится иногда протирать тряпкой руки…
-Неудобно открывать багажник, (льется по краям грязь, и при закрытии есть вариант запачкаться, помог бы электропривод…)
-Вечно пачкающиеся пороги, сам приноровился, пассажиры не смотря на предупреждения все в грязи, (ну ладно что я не таксист).
Вообще что бы негрязно залезать в автомобиль, технология мной выработана следующая:
1- Закидываю свою Ж .. в сидение правой булкой в перед, с одновременным переносом правой ноги в автомобиль,
2- поворачиваюсь в сидении по направлению к рулю, и одновременно подбираю левую ногу
-Цирк..
летом и при чистой погоде -правда все проще .
-Дворники не поднимаются, в горизонтальном положении - ну да с этой бедой я встречался уже пару раз на peugeot и в принципе это можно пережить..
- Маловат салон для задних пассажиров, не совсем согласен, по моему сзади сидеть очень даже удобно и комфортно, залезть на заднее сидение не просто, сложнее даже чем на переднее.
- Руль тяжелый - надо было брать Сервотроник!!! ( я до покупки знал эту проблему по форумам, хотя продавцы в салоне об этом ни гу-гу.. (уроды), на тестах водил обычный руль – и не в восторге. Сервотроник ребята это весчь.. Хотя за такие деньги должен стоять в базе ИМХО..
-Бортовой комп. Ну да кастрированный какой-то (производитель явно пожлобился)

Теперь вещи которые не были здесь отмечены:

-Не обогреваемая «Дворницкая», ребята как вы на них (на ХЗ) переживаете снежные зимы? (вопрос для тех у кого есть снежные зимы)- по моему в низу стекла при снегопаде должен скапливаться лед? (надеюсь не прав)
- Омыватель фар – подскажите ПОЖАЛУЙСТА какой предохранитель выдернуть (на всех машинах так делал, но к этой нет схемы предохранителе в мануале)
- После ремонта в сервисе скрипит салон !!!!! – понятно что ключевое слово здесь –
« После ремонта в сервисе», по гарантии не устраняют (говорят что скипы не гарантийный случай!!!) – полнейшее Бл,,ство! – подход как у АВОВАЗА (буду писать в представительство, кто уже писал подскажите есть реакция или нет..) буду проклеивать салон в неофициальном сервисе.
-Расход солярки - летом было в среднем 14,0-14,5 включен А/С ,при средней скорости 12 км/ч, сейчас до 16 литров! Резина шипованная, средняя скорость 14 км/ч
ожидал не более 12-13 литров, но езжу шустро поэтому особо не переживаю, по трассе конечно 7 литров в потолке, но по трассе езжу Очень редко, что расстраивает…

Резюмирую, машина при всех своих мизерных недостатках, и спорном внешнем виде (ИМХО) –лучший автомобиль в своём классе, ну для меня лучше пока не существует (опять же ИМХО).
НО!!! Сервис Ребята это пипец! Может в Мскв. и есть выбор куда пойти «лечиться»,
То у нас в «Малых медведях» два дилера - Один полный урод, другой чутка получше, но оба далеко не «Премиум»- в обоих ЖПОРУКИЕ уроды трудятся, не покладая своих ЖОПОРУК.
А автомобиль за подобные деньги нельзя воспринимать обособленной от его сервиса (ИМХО)
Все, Спасибо, с Наилучшими пожеланиями!

 

У X3 имеющих обогрев задних сидений удаление предохранителя приводит не только к экономии незамерзайки за счет отключения омывателя фар, но и прерывает цепи обогрева задних сидений.