G01 Кого что бесит в X3 G01?

Так-же.
Недавно катался на подменной 20i, у неё, по сравнению с моей 30d, переключение скоростей происходит незаметно.

 

У Вас дизель? Если да, то это нормально. У меня 2.0d. Если разгонятся плавно, то переключения почти (именно почти) незаметны, если газ в пол, то чувствуются, как будто небольшой разрыв в передаче момента между передачами. И с 1 на 2 и с 2 на 3 иногда, особенно на не прогретую толчки есть и так было на 2-х предыдущих моих дизельных автомобилях BMW с аналогичной 8ZF. Дизель,тут все менее плавно, чем на бензине.

 

В бмв супер коробка настроена. Но по старшинству моделей. У нас средний сегмент и поэтому бывает. В трёшке похуже в пятерке получше в х7 идеально и тп

 

Межу первой и второй толчок в тройке ощутимый

 

Часто в пробках стоите? Такое бывает из-за адаптации автомата. Когда Вы долго катаетесь в пробках, потом на трассу выезжаете - коробка может тупить. Как на бэхе сбрасывается адаптация - не интересовался, коробка работает плавно.
Ну служебных авто такое часто наблюдаю, проходит километров через 100 трассы.

 

Ну бывает и постоишь конечно. По мне хз намного лучше коробка работает. А в х7 вообще идеально

 

Да, всё верно, у меня дизель. Видимо поэтому. Просто до этого внимания не обращал особо, думал особенность коробки автоматической. А потом прокатили меня на Х5, даже в 1 кузове и чет там вот вообще незаметно было переключение. И я задумался, почему в старом Х5 всё ок, а у меня в новой относительно машине толкается так. Но раз так у многих, то видимо это норма) хоть и странно конечно)

 

Что ж странного? Пока семерку или х5 не купите бмв не успокоится) и себе и жене и тотошке)

 

Хз. Была пятёрка ф10. Пиналась как и 3 ф30.

 

А меня раздражает отсутствие кнопки отключения музыки на руле. До этого на всех других авто была, уже привык, а тут нет. Мелочь, но напрягает.

 

Где связь ?

 

ага, есть такая фигня. на предыдущей бэхе с таким-же коробасом все было нормально......

 

Бывало и на Ф-серии обратное - при понижении 2-1. И тема была.

 

У всех так, что двери нужно прямо хлопать, чтобы они закрылись? Причем похоже, что именно передние, их прямо с силой надо захлопывать. Я раньше ездил на 16 летнем авто - там не нужно было настолько сильно захлопывать, а тут прям хоть доводчики покупай, бывает по 3 раза дверь закрываю, т.к. с первых двух не хватает силы захлопывания для их закрытия... А если учесть, что машина отказывается ехать с открытой дверью - так вообще бывает вроде сел, захлопнул, заводишься, ставишь D, а она не едет. Думаешь - че за фигня - а на табло горит открытая дверь.

 

Да, многие жалуются на это. Но у меня закрываются настолько легко, что часто ругаюсь на пассажиров, чтобы не хлопали)). Когда машина бывает стоит в горку немного, до достаточно просто чуть дотронуться до двери и она сама захлопывается. Двери штатные, то есть ни шумки дополнительной, ни регулировок не делалось. Пробовал в других машинах G01 закрывать, там да, действительно надо посильнее хлопать, в частности у друга 20 года калина. У меня 18 год американка. Не знаю чем объяснить, но отвечаю на ваш вопрос «не у всех так». Может быть у многих, но точно не у всех. У меня очень легко закрываются все двери.

 

Да, уже второй месяц не могу привыкнуть. Вторая половинка уже бесится, каждый раз спрашивает закрыла или нет. И кстати, у меня все прекрасно едет с открытой дверью, один раз даже сигнализация не сработала, я по буханью и шуму только понял, что дверь открыта.

 

Да, это лютая жесть, такая же, как и крутилка под листание станций (……, спрашивается, когда все станции на горячих клавишах у всех?), а дебильные кнопки под громкость. У меня истерика начинается, когда кому-то в машине звонят и надо вслепую тыкать в крутилку на панели.

 

Сделай шумку, поставь музыку - двери станут тяжелее и будут закрываться всегда

 

Так и есть. Очень приятно двери закрываются. От легкого толчка. А задние от легкого касания. Первое время даже проверял, закрылись ли Желания ставить доводчики не возникало ни разу. Причем, помимо того, что бюджет хорошей шумки дверей в разы дешевле установки доводчиков и отсутствия впоследствии возможного геморроя с ними, реально, аккустический комфорт существенно улучшается.

 

Сейчас специально проверил на 3D - переключения ощущаю только по оборотам двигателя. Если специально не отслеживать, то и не поймёшь сколько переключений произошло. Но в последнее время по пробкам не стоял и прошёл по трассе чуть более 4 тыс.

 

Я меня сейчас есть два автомобиля Х1 Е84 и X4 G 02, оба с 8ZF и 2.0D, так я б не сказал, что у них как то автоматы по разному в плане увеличения класса настроены. Наоборот, на Х1 как то все порасторопней, по спортивней работает, а на Х4 подтупливает и передачи медленнее преключает.

 

тоже не пойму о чем разговор, я только в спорт плюсе с тапкой в пол чувствую жесткие включения передач - всё

 

У меня также было, пока новая была. Сейчас, после прошествия 4-х месяцев эксплуатации, такого уже нет. Возможно, что резинки приработались или еще чего, в общем ХЗ, но у меня все теперь ОК с дверями, хотя сначала также хотел доп.шумку делать.

 

Они под доводчики рассчитаны, которые не завезли. Уже не раз обсуждалось - сделайте шумку арок и дверей - цена копейки а комфорта больше, и двери с первого раза закрываются и тише в машине.

Если Вы отстегнётесь - машина не поедет при открытой двери. Это безопасность, на ауди так же.
Ну и на оборот, хотите паребрик глянуть - пристегнитесь от кройте дверь и можете маневрировать.

 

Если уже будучи отстёгнутым и с открытой дверью включить заднюю передачу, то автомобиль в теории должен поехать. Попробуйте.

 

аналогично. даже в простом спорте всё мягонько

 

Ничего подобного. Если не пристегнуться, то при открытии двери, даже при заранее включенной скорости, авто не едет, только обороты растут, а, если открыть (не пристегнувшись), когда уже сдаешь назад, то авто как колом встаёт.

 

дак пишут же - открыть, отстегнуть, включить заднюю

 

Пробовал на даче много раз, обороты растут, а авто не едет, пока дверь не закроешь. Единственное, раньше не знал, что это можно вылечить, если пристегнуться. Теперь попробую, т.к. иногда (особенно зимой, когда камеры все заляпаны) нужно сдать назад с открытой дверью. Теперь попробую то же смое, только пристегнувшись.

 

В спорт-плюс вообще рывки такие смачные, как будто в стену на каждом переключении натыкаешься. Но прикольно. В комфорте и адаптиве все плавно работает. В эко-про замечал, что иногда на 1-2 дергается в пробке, но это большая редкость.