F25 Кодирование X3 - делимся опытом

Мне в одной фирме сказали, что при обновлении начнут сами обновлять все блоки в авто, у которых версия прошивки старее. И во время обновления какие-то из блоков могут выйти из строя. Есть риск. И как вы с этим справляетесь?

У меня 2014.09 - т.е. рестайл версия F25.

 

Риск есть всегда. Замена ПО всегда риск. . При чем в машине подавно. Все блоки взаимосвязаны. Можно не столько блок убить сколько глюков наловить. А зачем вы вообще хотите ее обновлять? Какая цель ? Это же не новая версия андроида на телефоне. Едва ли вы заметите какие то изменения. Ну если речь не идёт о дооснащение и старая версия не поддерживает что то

 

Дикость какая!Если машина в стоке все будет в норме,никто не погибнет.
Я не обновляю.Так это стоит 5к,что у меня,что у дилера.Выбор очевиден.Иста Р.Либо партнеры,но они тож чаще всего к ОД пошлют.
Другой вопрос,если машина дооснощалась,то тут нужно с особой осторожностях и у того,кто дооснощал

 

нагнал жути )

 

А зачем вы ее хотите обновить ? Ка Ая цель?

 

Я специально не обновляю. Так как с последними версиями esys лаунчер халявный не будет работать .
Пока не упрусь в явную необходимость не буду ничего обновлять. Уровень интеграции тоже заврдской.

 

у меня уже все обновлено давно. я Ивану писал с юморком. Можно обновить не последней базой, а 17 годом (последним годом выпуска ф25)

 

Подскажите пожалуйста . Задумал RDC себе сделать. Какой ЭБУ подойдет? Их чего то куча разных номеров. Машина середины 12 года f25 . Смотрю бу . Номеров их куча целая. Не могу понять какой подойдёт. И я так понимаю и с датчиками совместимость должна быть. Чего то запутался совсем. На разборке есть несколько штук все с разными номерами.

 

Добро пожаловать. Обновление - как активировать HBA для F10 LCI 2016 с помощью выключателя (без кнопки HBA). Спасибо за инструмент сравнения NCD TokenMaster
Кто может мне помочь?
У меня есть кодирование VO FRM, FLA3 после добавления 5AC.
Заключить.
Работает очень хорошо только после кодирования. Он выключается при следующем включении двигателя, я также включаю A-Off - выключатель света, он снова не работает.
Примечание: я выбираю FDL FRM, не редактирую код (FDL после 5AC), и HBA снова работает,
Я решил запустить тест, чтобы увидеть, сработало ли оно. В результате он работает очень хорошо, сам включает и выключает дальний свет в зависимости от трафика, но когда он останавливается и запускается снова, он исчезает.
Я читал где-то на форумах команд активации HBA
1. / FRM >> FLA_VERBAUT = Актив
2. / FRM >> FLA_AUTO_AKTIV = автоматизировать
3. / KAFAS2 >> 3050 >> FLA_ON_OFF = aktiv
Но я оборудовал зеркало в FLA3, так что я не смог его найти
KAFAS2 >> 3050 >> FLA_ON_OFF = aktiv, и я тоже порылся в FLA3, и при этом не FLA_ON_OFF или он изменился на другой код?
Я также искал в FRM следующий код
а. / 3000 FRM_VERBAU_U_ALLGEMEIN, 20
LIN_PUBU_TLC
nicht_aktiv (не активно) = 00

Комментарий = BEFAS: Auswertung des Tasters TLC (Время до пересечения линии / Fahrspruverlassenswarnung) в Бедьенте.

б / / 3050 FRM_AUSSENLICHT_PARAMETER, 30
FLA_TASTER_LIN
ueber_can = 00
Комментарий = 0 - FLA Taster Information wird über CAN-Bus eingelesen: SZL ---> FRM
1 - FLA Taster Information wird über LIN-Bus eingelesen: BEL -> FRM "
ОПЦИИ
ueber_can = 00
ueber_lin = 01
с. / FLA_BEL_POS
stufe_A = 01
Комментарий = 0: FLA будет активирован, если BEL находится в POSITION AUTO или MANUAL LOW BEAM;
1: FLA будет активирован, если BEL находится в ПОЛОЖЕНИИ АВТО
Blendfrei nur in A, da auch nur hier die AHL funktioniert
ОПЦИИ
stufe_A_und_II = 00
stufe_A = 01
Но я не уверен, что эти команды могут автоматически HBA.
Кто-нибудь знает, пожалуйста, покажи мне
большое спасибо
Русский перевод с гугла

 

Логика данной работы понятна. Двойное нажатие это на случай, если вам потребуется только зажигание включить без запуска двигателя.
Второе нажатие для запуска двигателя длительное потому, что вам оставляется возможность отключить зажигание коротким нажатием.
Не знаю зачем вам вся эта "кривость" нужна? Дефолтный способ с педалью тормоза вполне приемлимый.

 

уже обсуждали - и не только мне нравится-по окончании работы завел авто, не садясь в салон грязными ботинками и пошел переодеваться
также утром в гараже - завел и огребаю у гаража.
еще много случаев

 

Но если реализовать то, что вы хотите, тогда вы теряете возможность просто включить зажигание.

 

мне б нужно как я перекодировал на е70 - просто 2 коротких нажатия

 

Привет, подскажите как правильно обновить zgw на zgw2 в f25 06.2012? Где искать?

 

На буржуйских форумах
Go to "TAL calculation" => Load FA from 2012/07 or above F10/F11 => Read ECU, save it as SVT_IST.xml =>Edit this, change the line "Basevariant" from ZGW to ZGW2, save => load this SVT_IST.xml under "KIS target" => now calculate TAL and you should see ZGW wants a flash

 

Это нашел. Этого будет достаточно? Он сам пропишем нужные swfl?

 

Должно, если нашел, то дальше описано, что на что меняется

 

делал по этой инструкции:

1. calculate SVT target with modified FA (0712 remove all codes starting with number six, except 609)
2. Calculate SVT target by using i-step shipment F010-12-07-5xx
3. note of BTLD and SWFL numbers from ZGW2
4. calculate SVT target by using original FA
5. replaced BTLD and SWFL's with the ones from ZGW2
6. calculate TAL with SVT actual and modified SVT target
7. flash the ZGW (selecting only ZGW bldeploy and swdeploy)

Все подготовил, но не прошилось, вывалилась ошибка.

Мне не понятно, нужно ли пункт 7 делать с родным фа? или же с фа у которого цай 07.12 и позднее?
А да, предварительно в SVT_ist поправил basevariant с zgw на zgw2 и в итоге 4й пункт генерился уже с нужными файлами, то есть открывал его на правку в эдиторе, а там уже все файлы прописаны от zgw2

 

Я просто отредактировал файлик xml нужными BTLD and SWFL. Т.е в дереве у меня ZGW, а не ZGW2
У Вас же он рисует замену оборудования. Как же он его запрограммирует?

И имейте ввиду, что после программирования может отвалится SZL. Нужно будет поиграться SWFL, подобрать правильный. Я уж не помню какой писал. Если найду - напишу

Во, нашел
SWFL_0000092B_009_018_000
SWFL_000010F6_003_004_160

 

у меня эти же файлы и пытались вставиться, но прошилось с ошибкой и теперь у меня no zgw available, хорошо хоть авто закрылось. Утром решил проверить, то же самое - не могу подключиться к авто, не видит zgw. Пока в легкой растерянности и не знаю как реанимировать =(

 

Это вы редактировали SVT_soll и уже с ним считали тал?

 

Да.
Чем подключаетесь-то?
Надеюсь iCOM?

 

ЕНЕТом, он нормально свежей датой пролился через енет, а вот в згв2 не захотел шиться.

 

То есть блок в рейне красный?Акб скидывали?

 

нет, я не могу подключиться ни рейном ни есисом. Пишет в есисе: no zgw available.
Я могу как то сбросить згв? чтобы он опять автоматом адрес получал?
В рейне не устанавливается подключение, так как не отображается вин авто интерфейс соединения и тд.

 

Ну дык ZGW-то и нужно шить айкомом ))) Теперь гуглить, как соединиться.

Вот тут чего-то рассказывает про похожую проблему
https://es-pl.com/video/cx-GUpBbaUw/ozivlaem-bmw-posle-neudacnogo-obnovlenia-softa.html

 

там не мой случай, у него есть коннект по айпи к машине, а у меня нет. Про дхцп знаю, я перед эти шнурком оновил сначала згв а потом остальные блоки.

 

Дело тут не в проводе, а в руках

Eth кабеля вполне достаточно

 

Да не спорю. Просто когда под рукой айком есть, то и делал через него.

 

про руки согласен)) есть какие мысли по поводу того, как восстановить подключение к авто?