Клуб любителей G-wagen'a

Старый и новый РРС понятно, разные машины, а 53 и 70, только дизайн, не?

 

Из железной машины сделали пластиковый унисекс

 

Да ладна..)
2 пластиковых крыла поставили и уже прям пластиковый... Зато нормальная торпеда, сзади сидеть не на лавке уже и динамик драйв. Внешний вид - «фломастеры». На мой взгляд е70 по сравнению с е53 шаг вперед однозначно. И с геликом 53 вообще глупо сравнивать. Все имхо!)

 

Я как раз про фломастеры и их восприятие. Все мной перечисленные авто новой моделью широко шагнули вперед. Я не сравниваю 53 и гелик, я про унисексацию чисто мужских (пацанских, кому как))) ) ранее авто.

 

Я тоже с грустью думаю, о том, что будет после
Г продавать не хочу, уйдет потомкам

 

интересно, как было бы на асфальте? вполне возможно, что Гелик дернул бы и троих ))

 

В поиске G55 или G500 от 2000 до 2011 года, пробег до 50000 км, лучше меньше

 

летнюю кто какую размерность ставит? по данным 275/50 и 265/50 ставят

 

275 или 285
есть зима 140к в сборе новые надо?)

 

а кто-нибудь заморачивался на установку портальных мостов LeTech?

 

Знаешь ценник?

 

пытаюсь как раз понять

 

60 кЕвро лет 8 назад стоили. Сейчас наверное больше

 

ну я конечно рассчитывал на цифру процентов на 30 меньше, но порядок примерно тот же

 

Tibus в районе 15 к стоят

 

А что это за «портальные мосты»? Мосты в другой мир/ вселенную??))

 

Судя по ценнику да))))

 

Навеяло)))

 

https://www.brabus.com/en/classic-cars/C4S500GE.html
Для БОГАТЫХ любителей старой школы и олд тру гелика!

 

Немного статистики. Каждый продолжительный съезд на 63м с асфальта обходится в 100 косых #рукалицо.
На пробеге 20000 км - 80 км по ледяной грунтовке - под замену два амортизатора + выкрутился ограничитель поворота руля;
На пробеге 25000 км - 40 км по грунтовке - ошибка ABS, ESP, check. Замена датчика ABS со всеми расходниками и работами, 99 т. р. и неделя ожидания.
Пепелац мля...

 

Кто из местных силен в технической части - какова реальная стоимость замены датчика ABS без соответствия регламенту?

 

Подхожу к пробегу 60 т. на дизеле. Собрался поменять масло в коробке. В мостах, в раздатке тоже надо менять, или рано?
Подскажите какой производитель масла и какая маркировка должны быть, чтоб по правильному? Какой объём?

 

Я бы оригинал купил.

 

А объём известен?

 

Скажите пожалуйста, а G400d будет?

 

Слушай, мне - нет
Я давно просто для себя решил, что лучше дилер(сервис) сам покупает, чтобы легче было потом с них спрашивать

 

1750-это дорого? Там ничего нет экстра сложного. След раз сам поменяешь.

1. Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Выверните крепежный болт (1) и снимите датчик (L6/1 или L6/2).
3. Слегка смажьте его посадочное гнездо в ступичной сборке, затем отсоедините от датчика электропроводку (Х62/26 или Х62/27).
4. Оцените состояние ротора (измерительного кольца) на ступичной сборке, в случае необходимости произведите замену (см. Раздел Снятие и установка роторов колесных датчиков ABS).
5. Установка производится в обратном порядке.

Работы неспешно на 30мин


Тебе же ещё судя по бумагам пыльник меняли, смазку и тд. , раскидали пол-моста. Зачем это делали-показали? Оба пыльника были порваны в плотном снегу, кмк. Г-это не БТР, сложные условия решаются на скорости пешехода.
За несколько машин ни разу эти датчики не выходили из строя. Рулевые тяги гнул в глине, но пыльники выживали.

 

Кхм... во истину исторический момент на конфе - "Никола Питерский" отметился... спустя столько лет!
Рад видеть

 

1750 не дорого, 97422 дорого. Дилер говорит, что решить проблему (из их практики) можно только таким набором операций и материалов. В их неизбежности у меня собственно и вопрос. При чем ничего не разбирали, за 2 минуты распечатали данный документ = типовой шаблонный регламент. Машину забрал, в среду вскрытие покажет.
Однозначно касания с землей или чем-либо еще не было, т. е. зацепить никак не мог.
Спасибо за расш. ответ