ключ для свечей 12120039664

Еще не заводили, собираю, сейчас проводку кидать буду, ресивер будет другой, пока стоковый, валы стоят стоковые на обкатку

 

Насколько злые там валы? Если не ошибаюсь, то на классической коробке ты устаешь переключаться на оборотах выше 8000 синхронны не потянут
Судя по фото там еще и моторный щит резал, не?
По коленвалу понял тебя, как раз хотел спросить чего там с концом первичного вала
Сцепу небось 2106 ставишь с широким ведомым диском и корзиной с дыркой между лепестками? а маховик кст тоже от классики? Или десяточный?

 

Нихера ты фанат, редкий фанат, уважуха

 

Я на 99% уверен, что ни один форумчанин с бмвклуба больше чем я не возился с классикой
Итак.... Мой пятак куплен в 1982 году и я его до сих пор в хозяйстве держу для ледовых гонок, со всеми вытекающими по тюну

 

Сцепление оставил 2105, купил для валов уже сцепление 2112, нужно только будет выжимной от шнивы поставить, либо переходник замутить, маховик от двенашки(кто-то классический оставляет), венец можно менять на классический, а можно не менять, разница в зуб, главное сточить маховик от двигателя в сторону кпп по кругу на 10-12 мм, чтобы стартер не зацеплялся сразу, либо мутить проставку, валы пока что нуждин 9.0 фаза 290, кстати мотор 124, но поршневую воткнули полностью от приоры, только поршня безвтык с вытеснителем, чтобы потом более злые валы можно было поставить, башка без запила пока что

 

Во, я тебя за портинг гбц как раз спросить хотел и про садку седел клапанов, там на сколько я помню со стоквалами регулировочные шайбы протаивать до нужного размера устанешь
Чего за сцепа 2105? Там по партнамберу либо 2101 либо 2106, внешний диаметр одинаковый, а внутренний разный, на шаховском фрикционная накладка более широкая.
Поршневая -это которая федерал могул? плюс минус все так начинали из жадности, а потом добирались до н-шатунов и махало всякой поршневой
Странно что ты сразу гбц до ума не довел, там основной потенциал именно в ней зарыт.
А я все хочу СВАП на хондовский к20а сделать, да... То деньги есть, времени нет, то совсем наоборот

 

Свечи менять не 5 минут, даже не 15, а услуга в сервисе стоит 800р.
Я вот понимаю что делать, поэтому предпочту 800р заплатить
Как и замена колодок за 1000р, тоже никакого хобби не вижу в том, чтобы заниматься этой херней

 

а кули ты хотел, не всем папы с мамами бмв купляли сразу после сдачи экзаменов на водительское удостоверение...

 

Сцепление 2101 самое обычное, шатуны Federal Mogul, поршни СТК, я планирую потом собрать отдельно блок под турбо, хочу TD04L, я по каналам слегка прошелся дрелью, просто сгладил слегко, запил не стал делать, потому что не хочу тупо верховой мотор, чтобы в небеса крутился и начинал ехать только на 5, я решил сперва так попробовать, а потом дальше пойдем

Щит вырезал, еще не решил, что буду делать с печкой
ща в моде ср20 от сливы

P.S про шайбы не понял, тут ведь гидрики

 

Я ведь не буду ездить пока колодки до металла сотрутся и я не буду ездить как в опу ужаленный в поисках ближайшего сервиса, чтобы мне заменили. Я приду в выходные, сяду спокойно и буду менять долго-долго, разговаривая с чуваками на общие темы, я ведь не выхожу один, у нас целая туса

такая же тема со свечами

 

Я каждый день опаздываю на работу на 3 часа, пытаясь выспаться. Я выхожу с работы в 9 вечера, дожидаясь того, как спадут пробки.
Выходной день я явно не собираюсь потратить на то, чтобы в присутствии студентов третьего курса дрочить над цилиндрами свечным ключом, а потом ловко крутить ручку домкрата


Я понимаю людей, которые для души крутят гайки на запорах и жигулях, но новая бмв - да ну ее в жопу. Столько корячиться на работе на это ведро, чтобы еще колодки на ней самому менять. Мне не 20 лет и я не в волгограде вырос, чтобы машина была единственным центром моей жизни

 

Да ну их нах..Й эти четырех горшковые ниссаны это же не рб26 мне же не для дрифта момента в 300 нм и выше набирать....турбомоторов мне субаровских и баварских уже достаточно, а вот хороший красноголовый хондовский атмосферник я когда-то уже раскручивал на сканковских железяках. Хочу стокатмосферу
Кст тд04 весьма распространенный агрегат и стоит на вторичке недорого, но надо ли тебе такую дудку на мотор-полтораху, разве что для драга
Порой информацию по тф035 ( слегка меньше тд04-Й)с турбофорестера сг5, у меня ее знакомый на старлетку турбовую ставил - страшное дело, как эта табуретка с ней ехала

 

(искренне) повезло им

 

не ну а че, тоже мнение
Я кст с работы раньше 9 вечера вообще давно не уходил и при этом не опаздываю утром, прикинь во сколько это нужно выезжать
Но гайки кручу сам и на бмв и на жигулях и на других авто, естественно в удовольствие и только по выходным

 

Я делаю это ради фана, интереса и возможности потом прокатиться и о**еть)))

с объемом можно поиграться ведь, сейчас у меня 1616 кубиков, а можно колено махнуть и еще точнуть и сделать 1.9 на этом блоке, блоки вообще копейки стоят эти бушные

сейчас все китайские турбы ставят, килограмму держут, дальше на свой страх и риск, а можно за 30к взять новую тд04 и не парится и на буст выходит относительно рано

 

Я этот этап в жизни уже прошел чтобы прокатиться и удивиться
По тазовскому моторам это да, но вот только если ты с него захочешь снять хотя бы лосей 150 стабильно и при этом чтобы надежность была внятной, шпг, клапанишки и тд и тп для атмосферы будет стоить уже существенно.... Конечно турбовариант такой мощности будет проще построить и бюджетней.
Кст, тф035 это улитка ihi пакемония, у нее куда более ранний спул, да и 200-220 лс с колес с ней вполне реально получить

 

Так и есть старшему сыну по случаю тачку только со стукнутым мотором буду брать если ума ему не хватит отремонтировать мотор, то пусть пешком ходит пока сам на автомобиль денег не заработает

 

Если бы был дом с гаражом и, хотябы, ямой, это одно. Но я бы подъемник корячил
А так и дома нет
Ну ты меня понял...

 

Если бы да кабы в общем отмазки все это, хотел бы сам сделать, нашел бы и место и время. Я студентом мотор с тачки зимой у себя на кухне перебирал, так что за советскую власть меня не агитируй

 

Конечно не хочется без тепличных условий Я о том и говорю)))

 

ну прям плевок в душу

 

Почему? Это же шутка над собирательным образом
Без обид

 

Так все таки... какой ключ-то?

 

Хорошо! Отпишись сразу! И Мануальчик заабацай сразу! Будет интересно глянуть!

 

Короче поменял сегодня. Тяги снимать не обязательно, только пластиковый кожух, закрывающий 3,4 катушки. Ключ внешним размером 18-19 мм на 70 мм влез без проблем. Без кардана, удлинитель в головке градусов на 15 ходит туда-сюда. Свечи после 54 тыщ, прошивка заводская 320i, бензин только 98, последние тыщ 10 только 95.

 

А что за заправка?
Зачем 95 лил?

 

Лук и бп, иногда гпн.

Не скажу.

 

Хотел сам поменять, но влом было головку искать. В итоге поменял в сокольниках за 1600. Пластик не разбирали, ловкий мастер был