Клабмэн хочу

Полтора года как взяли ф60 2.0 дизель дочке. Я его из Питера гнал, да и так иногда катаюсь. Вполне норм. Правда народ гуторит, что это совсем другое авто по сравнению предыдущим поколением.

 

Коллега как-то в те далёкие времена официальных дилеров поменяла f30 на мини, по "заманчивому" трейдину (т.е. развели). Если коротко, погремушка. С тройкой нельзя сравнивать. И это при том , что тройка шумная в принципе. Не долго она себя убеждала, что весёлый дизайн, сообщество мини на дороге, все машут друг другу. Год или полтора продержалась до нового трейдина, f30 рестайл вместо мини. А ф20 божественно рулится по сравнению с мини. Это уже мой опыт.

 

Мне сложно судить про погремушечность. Миник брали уже с допшумкой. По ощущениям тише чем в ф26.
комплектация SD.

 

Зачем? Родственники?

 

Да , по несчастью

 

Лучше да )) Дешевле ? Сомнительно , мини вообще лютое говно , и имеет тенденцию не покидать своего владельца до самой смерти ))) уй продашь ее в смысле

 

Уговорил -пусть стоит

 

Счас если все сложится очень интересную новый Купер воркс заберу
Буду тоже страдать от дофамина

Жалко, на gp не хватает , там вообще слезы и боль

 

Лучше чуть подороже, но с пробегом еще поменьше, чтобы без лишнего гемора подольше использовать, а так после пробега 70+ нужно готовиться к замене коллектора, ну и так по мелочи болячек хватает... Не знаю, как у миников, а у копейки/двойки F40/F44 подушки двигателя еще частенько просятся на замену...

 

Упс, прошу прощения, написал про болячки B38... А клабменов прульных на B37 вроде и не было никогда, только B47, ну и B38...

 

Сегодня только ютуб смотрел про Mini JCW на треке. Ведущий ожидал большего драйва большей легковесности и меньшего времени круга, чем вышло в итоге.
Копейка БМВ из Японии в подобном конфиге сильно дороже выходит? В нее хотя бы B58 можно будет непринужденно свапнуть, в перспективе)

 

Не вижу противоречий в написанном выше, это бензинка B38...

 

2 литра старше 5 лет таможить больно (860+ тысяч рублей), дороже чем сам миник (((