Китайские электромобили

Ну вот есть подозрение, что это только ощущения, а тормозит двигателями
Нафиг ей тормозить тормозами, если можно двигателями....

 

У китайцев нет еще двигателей, которые могут нормально тормозить рекуперацией, отсюда все эти пляски и сказки про режимы эко и тд, первый блин будет как раз на рестайле зикре 001, что получилось увидим.

 

Ну фиг знает. Но реально, что именно только тормозами тормозит.
Вон и Ганг выше подтверждает.

 

О, нифига себе. То есть есть разные режимы рекуперации? Мне кажется, у меня такого нигде не было. Ни в тесле, ни в полестаре, ни в фольце. Хотя, особо не копался в настройках… Всегда был выбор либо Д, либо В и все.
Но все равно 30квт прямо очень много… Хотя и машина больше, чем все что у меня были… Если при таком движении 30, то что будет на трассе при 130-150? 40квт? )

 

У меня 204 написано ….

 

А в чем удивление? Все большие/тяжелые машины +-30квтч/100 км едят. Я у себя как то мерил месячный расход по счетчику (он у меня выделенный под зарядку). Получилось 608 кВтч на 1984 км пробега = 30,6 квтч/100 км. Ну наверное процентов 10 надо вычесть на преобразования в заряднике, получится 27,6 квтч/100км

Температурный режим: март прошлого года.

 

Это какие? У меня меньше 250 средний, режим езды очень бодрый)

 

Если посмотреть те же тесты, много кто к 30квтч/100 км подбирается:
https://docs.google.com/spreadsheet...lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=15442336

 

2021 Model 3 SR+ (Fremont) 10:00 100 178 29.05.2021 22-27°C 24°C
Tesla Model 3 LR Highland 10:25 96 302 16.1.2024 -27-(-18)°C -24°C Norway
Не смутило тебя, что старая экономнее новой больше чем на 30%?) Часть машин летом, часть зимой, часть с прицепом, а ниссан лиф рекордсмен?)

 

и? при чем тут Тесла 3 вообще? разговор был про то, что большие тяжелые SUV жрут около 30ки. в этой табличке это +- так.

 

Просто посмотрел две одинаковые машины разных поколений, вывод данные в таблице полнейшая лажа)

 

ну там же доп колонки есть для того, чтобы понять что конкретно ваши две строчки несопоставимы. тепло/холодно, ну и трейлер, конечно.

 

В Барселоне чудо такое обнаружено

 

Немецких знакомых спамит NIO с предложением NIO ET7 в лизинг по 769 Евро в месяц

 

Весь день прое..ся)

 

Не зарядилась?

 

Зарядилась, две зарядки поменяли, третья подошла. Вон по 10ампер течёт)

 

6квт только отдает? Это трехфазная на 7квт зарядка?

 

Отдавать она отдает, надо ещё что бы тачка 3 фазы брала!
Не все китайцы на это способны

 

Ну это понятно. Просто воя все равно не более 11 квт берет по трем фазам переменного тока.

 

да по факту этого за глаза для домашней зарядки
говорю как человек как раз с 10 квтами

 

Там выставляется ток от 6 до 22 ампер, я на 10а поставил, это 6квч, думаю оптимально, и зарядится за ночь и нагрузка небольшая



160 едет, незамерзайку показывает, Алиса работает, телефон цепляется

 

Мне по сути и 3,5 от 220 хватает в доме - с работы приехал часа в четыре и до 8 утра пол батареи накидало. А если в офисе включаю, так вообще норм до 11квт

Она и 200 вполне едет, по крайней мере по спидометру)
Алису не пробовал, айфон плохо слышно у меня (вернее меня, я слышу отлично) жду обновления.
А так - норм повозка. Главное зимой не забывать открывать капот и чистить снег и наледь, а то мотора нет и не тает он и забивает все дренажи.

 

Китайцы Zeekr 001 обновили.
Мощность полноприводной силовой установки – 789 (+245) л.с. Запас хода нового Zeekr 001 2024 составит около 700 км по китайскому циклу NEDC (в реальности 450 км?? ). Разгон до 100 км/ч займет около 4 секунд для заднеприводной версии и около 3,3 секунды для полноприводной. Максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч.

• увеличенная длина сидений и оттоманки в креслах переднего ряда;
• возможность зарядки других электрокаров и подключения внешних потребителей с мощностью до 6 кВт;
• двойная пневмоподвеска;
• физические клавиши управления на руле вместо прежних мало информативных сенсорных площадок.

Цены в Китае:
Обычный YOU 46000 $
YOU Z-Sport 50555 $

Появилась опция фаркоп за 972 $ (кому-то важно)

 

Вот руль дико неудобный сейчас , физические кнопки удобнее в разы …
Отдавать заряд можно раньше было , правда мощность не знаю … по крайней мере в обзорах лампы , обогреватели подсоединили , переходник я взял , но правда еще не пробовал …

 

Вроде прислушиваются к отзывам пользователей выходит. Что-то переделывают в лучшую сторону.

 

Можно купить такую штуку и забирать обратно до 3.5квч)

 

Я вот такой переходник взял , копеечный, пишут что работает …

 

На медленную отлично работает