Kievka, hp 500+ who is cooler?

нет. но это даже не интересно будет

 

Вообщем непонятно, дает ли толк тюненный впуск и выхлоп на GT-R EcuTek.
Заехали с Глебом, ехали +\- ровно.
Притом, что он даже был немного быстрее 100-200 км\час, а после 240 км\час у меня уже было немного быстрее. Хотя по идее наоборот впуск и выхлоп должен как раз давать прибавку на высоких скоростях.
По итогу, 60-280 км\час мы ехали +\- ровно, что по идее очень преочень странно.
Сам не пойму, почему так произошло.

Теперь вот голову ломаю, ставить ли тюненный впуск или от него особо толку и нет.

 

Юра, не ломай голову. Приход 100% должен быть и от впуска и особенно от выпуска, у меня это точно ощущалось. Просто у вас разные машины и их текущее состояние разное. Когда себе все прикрутишь - почувствуешь разницу.

 

Привет , хорошо погоняли тогда, срт комресор совершенно по другому едет. Если я стартовал с ланча сразу уезжал от вас, без ланча корпуса 2 сзади в эти заезды больше 200 не разгонялись, мешал поток, думаю еще покатаемся по тестим, очень интнресно без ланча стартонуть 0- 270 или 0-300.

 

Дима, почему у нас разные машины?

 

Тоже не совсем понял??

 

Если трогать впуск, то только фильтры поменять на более производительные, к примеру K&N, нулевики и грибки в баню, толку от них ноль, только мотор засирают.

 

А на какую именно модель K&N на GT-R?
Есть ссылка?

 

Нужен перезаезд

 

Вот вроде:

K&N 33-2413 fits the following:
2012 NISSAN GT-R 3.8L V6 F/I - All
2011 NISSAN GT-R 3.8L V6 F/I - All
2010 NISSAN GT-R 3.8L V6 F/I - All
2009 NISSAN GT-R 3.8L V6 F/I - All
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2413

 

Спасибо.

Случайно нет ни у кого в наличии в Москве таких фильтров?

 

У меня есть HKS в штатное место почти новые пробег 300 км

 

это Г лучше вообще не ставить, онли КН

 

+1. был опыт=) в дождь машина вообще дурила, по суху вроде нормуль=)

 

Я имел ввиду, что 2-х одинаковых машин не бывает, хоть чуть чуть, но отличаются плюс к тому разное техсостояние. Объективно можно оценить только одну и ту же машину - до и после тюна.
Насчет фильтров на впуске у Бригиневича есть проверенные решения. Но это, как я понимаю, под заказ, т. к. патрубки на впуск другие.

 

почему?

 

я делал все у брига,до того как мне поставили заднюю часть и впуск было 639.4 лс на стенде,после 689.5 лс, на 98 лукойл.Я ездил с Сардалом (на смотре правда)0-240 где то. ДО он от меня уезжал почти сразу же после старта, ПОСЛЕ ехали ровно на всей дистанции,по ощущениям машина стала пободрее и учитывая заезды с Сардалом, могу сделать вывод что машина действительно стала быстрее после того как поставили впуск и заднюю часть...
Думаю что если на Юрин гтр поставить впуск и заднюю часть он будет еще чуть побыстрее и разница будет...

 

Видно, что компрессор с самых низов тянет + водитель SRT стартует хорошо (реакция на третий гудок моментальная).
+ твои спеки как раз показывать себя должны только после 120-150 км/ч, а до этих скоростей разница всех стейджей милипи**рическая, как мы знаем.

 

просто сними и не пользуй. в него булыжник может пролететь

 

А как ты едешь с Х5М ст4 Игоря?

И вопрос ко всем: кто быстрее СРТ строкер 7.2 или 6.1 компрессор?

 

потому что это для японских, мытых шампунем дорог. в россии только кн

 

Вань, какие правильные мысли у тебя появляются)

 

7.2 мощных мало осталось если вообще остались, было парочку, ехали оч зло, с места быстрее стреляли чем компрессорные, но в них ездить было оч тяжело, машина на холостых даж все качалась трещала, оч грубо работала, компрессорные наверно щас пошустрее будут, но опять же , если этот срт Кирила, то он его только взял, и надув там совсем детский, планирует поднять до 800 сил, сказали вроде без проблем!!
Поправлюсь, этот срт из америки, тоже Кирил зовут хозяина, у него американская настройка стоит, и считают сравнивая с другими, очень хорошо настроен и едет на свои спеки !!!

 

А сочетание строкера 7.2 + компрессора - редкость?

 

будет сегодня м5 нью и с63 тюн ?

 

7.0 и 7.2 тоже есть, щас более стало 6.1 к , затрат меньше, а едет хорошо!! У меня было 7.2 к , щас нынешний владелец ездит каждый день и проблем не знает, только даление опустил, лошадей на 750 примерно !!

 

Значит из всего написанного делаю вывод что 6.1к быстрее.
Спасибо за развернутый ответ.

И какой у него расход?

 

Зачем тебе?

 

SRT - это драгстер, в котором грех думать о расходе.

 

Серег, а 7,2 у тебя было?