Керамические тормоза есть ли смысл?

Банальный перегрев.....

 

Перегрев керамического диска - это уже далеко не банально. Есть опыт в перегреве?
Факт в том, что после того как подкрутили гайки - 70% биения ушло!

 

Слышал что от перегрева кусками отламываются.....(((

 

Думаю на 99%, что это перегрев.

Было такое у приятеля на керамике в м6КГ - именно эти болтики. Он еще жаловался, что не смотря на его очень близкое знакомство с собственником одного из ОД в Германии, в итоге по гарантии не поменяли. Перегрел при нормальном вжаривании на автобанах по его словам. В итоге эти болтики начали издавать щелчки как на телеге при медленном движении.
После этого сказал, что больше керамику БМВ не купит. Именно БМВ, потому как о таких проблемах на Порше не слышал никогда.

 

Пусть идут .... а яга которая претендует на серьезность подвезет новые диски запакованные в коробочках

 

А почему керамика скрепитт на холодную,как в УАЗе?У меня на РС6 срепит так,что хоть не тормози.Но прогревшись-все нормально.Тормозит шикарно она конечно с ними!) Но вот вчера,после шиномонтажа,заметил скол на заднем диске...Неужели коунули и я не заметил?

 

После шиномонтажа могут, но обычно такое, когда машина "падает" на тормозные диски.

Скрипит мало у кого, бывает гарантийный случай. Колодки пипец сложная тема.

 

Плохо то,что я заметил это через день и претензии выставлять теперь поздно.

 

Говорят очень нежные они, мол досочно неаккуратно снять диск на шиномонтаже, когда чуть цепляешь колесом керамику - в этот момент и колется....лично не наблюдал, но такую байку не раз слышал.

 

Мне тоже так сказал знакомый спец.Я думаю,если бы они урорили машину,были бы и др следы.Сегодня к дилеру заеду,узнаю каков вердикт.

 

Да не, если бы совсем уронили на пол - там бы точно видно всё лучше было))

 

Было как то дело.
Раскаленные диски много раз видел, но чтоб на месте колодок костер полыхал когда тачку остановили и вышли глянуть "как там дела у тормозов" - такого я еще не слышал.

Ну это грубо 15 торможений подряд с 200-250 почти в пол ))))


AP racing таки годные тормоза оказались. После того, как сразу после увиденного прыгнули в тачку и давай тушить костер потоком ветра, в итоге с тормозами все гуд было. Даже не начали скрипеть после этого или еще какое другое говно не вылезло ))))

Но пассажир километров 10 после увиденного сжимал в ручонках огнетушитель с вопросами "как думаешь, мы их погасили ветром?!"


Так что чугун чугуну рознь.

 

Это сразу замена или живут дальше они?

 

Живут. Сигареты удобно прикуривать, если зажигалку забыл.

 

Дорогая зажигалка выходит)))

 

Я ж говорю: потушили потоком ветра и дальше поехали. Никаких проблем не возникло после этого. Понятое дело, хорошо, что ума хватило у пассажира не распечатывать огнетушитель на колеса )))
и хорошо, что недолго смотрели как горит, а вышли увидели, и бегом метнулись в тачку и тушить на ходу ветром ))))

 

Помнится я так все 4 диска раскалил пока от Выхино до Жулебино товарищей подвозил.
Кватровая А6 2.7 битурбо на палке.

 

!?!?!
там ехать 1 км с кепкой)))

 

В этом и вся соль, валил на все бабки)))
Тогда развязок ещё не было, длинным кругом ехал. И та часть Жулебино, ближе к Люберцам которая. Не более 5 км

 

А кто нибудь влетал на раскаленных дисках в лужу?
Ps керамика только для трек каров, эмки, 911, приора

 

Конечно влетал, когда в стрит челлендже участвовал. Вердикт один, проточка или замена

 

Проточка, вероятно, алмазным резцом?

 

Ап !
Куплю мёртвую керамику с плавающими пружинками/скобами! фото в личку либо приеду позырить в рамках мск +/-100 км или спб) срочно

По состоянию на воскресенье - по-прежнему нихрена нет!

 

По ощущениям, насколько сильнее керамика тормозит относительно чугуна?
Вопрос выбора тормозов в заказ e63s
Она прям закапывает машину в асфальт при торможении?
Если не стоит речь о перегреве, вопрос лишь о качестве торможения

 

Керамика не бьет и ее сложно перегреть
Остальное минусы

 

Относительно стока разница существенная.
Примерно.
Почему же не стоит вопрос перегрева? Попробуйте оттормозиться три-четыре раза 300-0 и легко перегреете сток, керамика же будет прекрасно себя чувствовать.
Минусы керамики очевидны: надо прогревать (привыкните), при шиномонтаже аккуратнее быть, избегать попадания песка и ему подобного.

Моё мнение, заказывайте на керамике, а на зиму, если планируете использовать автомобиль, обычные диски и колодки ставьте, при этом суппорта остаются прежними, если память не изменяет.

 

Спасибо

Так и думали, дилер уже озвучил цену на сток тормоза e63s с красным суппортом без учета скидки



Но уж слишком много ограничений по керамике
Боится луж, боится щебня, песка, химии на мойке

 

Керамика не бьет, и все.
Перегреть ее не сложно, например на АМГ ГТ и Уракане керамика перегревается быстрее чем среднехеровая сталь на других авто.

Суть в том что вся керамика разная, на каких-то машинах она лучше тормозит чем сталь в городе и перегревается на треке за 2-3 круга, на каких-то хуже чем сталь (пока не прогреешь, что в городе почти невозможно) и почти не перегревается на треке.

В целом керамические тормоза - наебка, но бывают исключения, когда стальные тормоза сделаны специально плохо, чтобы продавать керамику, на более мощных механизмах.

P.S. Хорошие тормоза на стали скорее будут даже лучше керамики, тут не так материал важен как сами механизмы.

 

Я покупал комплект тормозов, он стоил значительно дешевле. Суппорта были серого цвета.

 

на е63s не встанут тормоза от е63
про 213 речь
у s версии поворотные кулаки отличаются от не-s