КАСКО или Противоугонка

нет, я просто клиент. А информацию беру с сайта Цезарей, плюс при установке мне об этом говорили, так что я думаю, что это достоверная информация. Я буду рад, если Вы это проверите и расскажете о своих наблюдениях

 

ТУТ ЖЕ ЗВОНИЛ ОПЕРАТОР...

Доброго вечера, Засланный Казачек!

Ну, если оператор звонил ТУТ ЖЕ как обычно, то есть, минут через ТРИДЦАТЬ - СОРОК после того, как сигнал пропал - то это - не чудеса, но норма. Для Цезаря норма, во всяком случае.

 

Народ,как думаете есть смысл делать каско на 4 годовалую 325?
Есть ли на них какой-нибудь спрос?По средним подсчетам каско стоит около 120 тыс...
Что считаю необоснованно дорого...
Надеюсь на мнение бывалых.

 

найди каско подешевле

 

И все таки хочется обширнее ответ получить....+)

 

Три ссылочки для ознакомления (если трёх мало, то можно по форуму с пару десятков найти):

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=376218&highlight=%F3%E3%EE%ED

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=391257&highlight=%F3%E3%EE%ED

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=137288&highlight=%F3%E3%EE%ED+%E590

Во первых надо от угона защитить... Дешевле чем КАСКО получится.

 

Доброе утро, товарищ
я же не заставляю Вас всеми фибрами вашей души верить моему комментарию и так сердится ))) я пишу, что есть, у меня нет проблем с Цезарем, и я очень сочувствую всем, у кого проблемы есть. человек волен подключать ту сигналку, которая ему подходит, поищите и для себя оптимальную

 

Можно напичкать машину секретками и отличную противоугонку поставить) И гарант 100% тачку не угонят. С каско... Гады они)) Мне сломали лобовое они 2 месяца деньги отдавать не хотели.

 

Франшиза может быть выходом.

 

Смысл есть. У Ренессанса есть програмка "угон+тотал". Для четырехлетней МХ-5 полис стоил 10850 р. (для сравнения полноценное КАСКО - 85-90 Круб - что в Ренессансе, что в Ингосе с РОСНО)

 

Па сабжу - КАСКО + заводская противоугонка.

Дополнительно установленная - источник гемороя. Хоть раз, да сглючит. Причем неважно где ее ставили, пофигу марка и модель противоугонного комплекса. Мнение основано на личном опыте и коллег-знакомых.

Плюс по КАСКО возмещают ущерб, если сам машину приложишь.

А вот во что обходится приведение в божеский вид машины, которую "спас" противоугонный комплекс?

 

Быть может не совсем в тему, но решил поделиться:
У меня стоит спутник, с пультиком!)
Так вот сегодня и вчера машинка с утра не заводилась, стартер крутил, затем глушилась, думал насос полетел, так как выдавало ошибку, но пробуя несколько раз, в итоге сел аккумулятор, вечером подкурил и завел как - то, следовательно, уже начал на аккум.грешить!
Сегодня та же история, я начал импровизировать и спустя время догнал, что все дело было в мелочи- сдохла батарейка в пульте от сигналки!)) Сигнал не поступал к блоку и потому глушил мотор(подачу топлива)!))))
Так что меняйте вовремя батареи))

 

Маяк не защищает от угона. Всего лишь попытка найти сам маяк. Один нашли в сиденье на разборе в Люберцах. Или вот машина на третьи сутки уже в Дагестане стоит - идите забирайте.

Секретка, любая (нажать тут,тут и тут, там постучать, здесь показать язык, тут приложить палец, де еще всё это продемонстрировать при сдаче на сервис третьим лицам), оканчивается банальным разрывом одного из 5-7 проводов в современной машине. Любая блокировка - лишь отключает одно из условий работы двигателя. Угонщику, как профессиональному автоэлектрику не составит труда выявить блокируемую цепь и подать питание напрямую. Если у меня не горит от выключателя лампочка, неужели я буду искать разрыв в стене ? Правильно, я напрямую от розетки брошу провод и она загорится. Так и при угоне. С АКБ запитывают ЭБУ, катушки, форсунки, бензонасос и пр. цепи.

КАСКО создает ложное чувство защиты от угона, т.к. самому угону не противостоит. Страховая вас напрвляет на устанвку спутника, получая откат от инсталлятора, схемы известные. Спутник ставиться за 2-3 часа для галочки (установщику выгодно сегодня сделать 3-4 наряда, а не возиться с вашей машиной три дня). Блокировки примитивные, блок за приборкой.

По-поводу КАСКО, верно написали ребята из ugona.net
Дам еще одну ссылку для разумий (не реклама, т.к. очередь 2 месяца)

При правильном подключении, настройке и размещении блоков, любое дополнительное оборудование по сути имеет наработку на сбой/отказ как штатное. Причины отказов/сбоев две - некачественное производство самого оборудования и кривые руки.

 

На современном BMW такие способы блокировки не используются, т.к. практически неработоспособны, только проблем владельцу все эти "разрывы цепей" добавят...

Двигатели современных автомобилей блокируются другими, гораздо более сложными способами, которые "прямой подачей" обойти невозможно... Но эта работа под силу только профи с необходимым оборудованием и соответствующим уровнем знаний.

 

Конечно лучше поставить противоугонную систему безопасности + получит скидку по страховке. Вот только самый геморой выбрать хорошую систему чтобы гемороя с нею не было .