Картинг???

Вот когда это будет не Родителей тесты и гонки, ровно тогда и результат приходить начинает
Родителям надо держаться подальше, не стоит реализовываться за счёт детей.

Но это слова, в действительности все сложнее

 

Я говорю не про самореализацию, а про ТЕРПЕНИЕ.

 

В картинге у меня инфа только от родителей и от пилотов, да. И цифры от них же. Как личные, так и оценочные.
Про разумный подход - я же изначально говорил, что бюджет конкурентоспособного выступления - от 140 до 400. Не ровно 400. Просто ситуации у всех разные, да и критерии разумности тоже. Пример из формул: если тебе сказать тестовый бюджет Ферстаппена перед дебютом, Кондратий тебя вряд ли хватит, но пальцем у виска покрутишь точно. Тем не менее мы видим результат. То же самое с Норрисом.
В целом, есть примеры быстрых пилотов, которые ехали в частной команде даже меньше, чем за 140, и везли результат, а есть примеры не менее быстрых пилотов, которые ехали в заводе Тони за те самые 15К, и результата не было

200 в Италии или Германии? Забудь. Даже у Данило или аналогичных команд, я знаю цифры по выступлениям там. Опять же, между заявленной стоимостью гонок и суммой, которую надо иметь на сезон, разница колоссальная.
Нормальная российская формула - было бы неплохо, но рабочих варианта я вижу два. Ещё один запасной, но выглядящий довольно сомнительно. Ф4 не фигурирует ни в одном из них.
Рено 2.0 и Ф4 - это не две стадии одного пути. Если рассматривать сферическую карьеру в вакууме, нужна либо Рено 2.0, а потом Ф3, либо Ф4, после которой идёт та же Ф3.

 

Вот правильная детская формула. Но родители и дети на неё смотреть не хотят - мол, на Ф1 внешне не похожа.

 

Так а чем она принципиально отличается от других младших формул? Только отсутствием антикрыльев и сликов?

 

Нет аэродинамики и слика - нет скорости в повороте - выше безопасность?
Может, в этом дело?
Хотя на прямых они давят прилично.

 

Меньше мощность и вес, меньше сцепление шин, и шины живут намного дольше (ключевое), ручная коробка (непринципиально, но полезно), не спек-серия. Машина проще в освоении за счёт первых двух параметров, проще искать предел и понимать работу с весом.
Ну и цена сезона ниже раза в четыре, хотя регламент оставляет возможность для строллизации.

Антипод - Рено 2.0. Много мощности, работающая аэродинамика (в отличие от Ф4), резина, живущая два-три круга, где надо уметь ловить пик. Ну и спек-спек, что делает мелкое преимущество в какой-то части значительно более существенными. Можно начинать и с Рено 2.0, но это намного сложнее для пилота, и готовиться надо дольше. Смею утверждать, что из российских пилотов никто не начинал с 2.0, будучи правильно подготовленным.

 

как то я тебя на yf Winter cup пропустил)) в заявке видел, а в живую не успел))

На WSK не поедете?

 

Без палева так в униформе Energy работать в тониковской команде. Сразу видно, что Энерджи Тони не конкурент, иначе бы ОТКшники уже развопились.
Вот был бы там вместо Энерджи Интрепид – давно бы уже тониковскую кофту на Мишу напялили.

 

Все мягко говоря не так...Ты лучше про формулы давай)))

Миша занимался Смалем с миников и угрохал в него кучу времени и сил, у них очень хорошие отношения. Смаль теперь в Варде,а Миша продолжает работать с Панигадой, что не мешает ему прекрасно общаться с Мишей, фото на улице после награждения.


Все сильно проще)))

 

Любитель фактов, блин.

Йа фкугсе. Дай Глеба-то потроллить.

 

Его то за что? Нормальная нафталиновая команда с такими же молодыми пилотами, все соответствует

 

Как за что? За компанию.

 

Почитал вас и тоже что-то в Лонато захотелось .Ностальгия .

 

Меня не было, я не смог приехать, мелкий наш за Марвнелло ехал, по времени хорошо, а в гонке усрался(((

 

Миша только с Энерджи ездит, это просто фото, к команде отношения не имеет.

 

Ну видишь же, Смаль неспроста к Варду перешёл. Просто из-за того, что Тони лучше, чем Энерджи. Даже в формате частной команды.

 

Я для себя нашёл идеальный вариант - Маранелло, для моих потребностей - идеальный вариант, самое главное, что есть супер пилот, которого можно юзать как хочешь, в спортивном смысле, конечно.)))

 

Так нельзя судить - лучше или хуже, например, за Тони в КЗ едет Вегано, он говорит, что ездить за Тоние ему не нравится вообще, он ездит только потому, что бесплатно.

 

Думаю его туда СМП отправили.Они всегда так делали,видимо договоренности какие...А куда Ардиго и Форе делись?Не видел их на Винтер Капе в компе

 

Это ещё что! Хэм на Мерсе ездит только потому, что ему приплачивают, иначе бы он на это ведро никогда не сел.

 

Просто Миша Алёшин в своё время ездил у Варда.

 

Форе ещё с Индустрии завязал, он теперь спортивный директор или менеджер Бирелли, ему 44 года все-таки, и так он адски долгожитель. Ардиго, похоже, тоже завязал с этим грязным делом, хотя, может ещё вернётся.

 

Я тоже думаю, что СМП

 

СМП уже и до Хэма дотянулись?

 

Приезжай на этой неделе, будет очень весело и очень холодно

 

Я скорее всего приеду на Примаверу, как раз потеплеет, на Маргутти опять Ваня поедет воспитывать характер. Я твои посты про детей и родителей Сане отправил, чтоб Вани папе переслал, а то у нас реальные проблемы с воспитанием юноши, как гонка, так мы сразу никуда.)))

 

Да, поедет с Вадиком в Бланкпа на Феррари)))

 

Я перед Винтер Капом на тесты приезжал, обещали +13 и солнце, в итоге три дня по дождю в +4 пришлось ездить(((