Капремонт движка (нужна помощь)

Спасибо Ром...исчерпывающий ответ!

 

А меняют клубные ктото или так знакомые просто? цена то не большая за работу.

 

Ну тогда всё ясно, значит и сделают хорошо.

 

кому там гильзы были нужны ?) звоните узнавайте наличии и цены https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/gilzy_bmv_h5_bmw_x5_4.4i_32v_e53_659454796

 

http://www.c-motor.ru/uslugi/gilzovka-czilindrov.html

 

Ром под шумок вопрос задам тут, башку подорвать у двигла маслосьемные кольца поменять это затратное дело? ( тотже М54)

 

для замены МСК на м54 не обязательно подрывать голову , работа стоит 12 000 без съема гбц плюс прокладки и сами колпачки

 

какие обороты на ХХ ?

 

это нормальный ХХ для М 54 , при нагрузке (режим драйв и кондер ) они должны не много падать после чего МС43 должна компенсировать это

вибрации связаны скорее всего с рванные подушки двигателя \ раздатки , иные проблемы двигателя

 

у меня можно почитать ошибки по блоку ЕГС , сделать пробную поездку ) но как показывает практика 100 процентный диагноз установит только вскрытие ))))))))))

 

Привет форумчане! Бяда бля! Накрылся двигатель N47D20A, провернуло вкладыши первой коренной шейки, как долго я с этим ездил не знаю, потому как двигатель не стучал, а узнал когда начал подтекать передний сальник и я захотел его сразу же поменять. Что я увидел после снятья шкива я фото приложу и фото вкладышей после снятия двигателя тоже. Вопрос возможно ли восстановить блок после проворота вкладыше? Если можно то кто этим занимается у нас в городе герое? И третий вопрос кто в Волгограде делает качественно ремонт ДВС, с проверкой и ремонтом головы, масленого насоса ну и т.д.

 

За ранее спасибо если кто откликнется.

 

все возможно , делает контора под названием прецензион , но для себя бы я не стал эксперементировать с постелькой коленвала , а на продажу попрет )

 

Презенцион ) опрессуют , проверят как себя чувствуют клапана в направляющих , плоскость и так далее .........только у них ГБЦ и делаю , претензия одна - моют не важно )

 

Спасибо, за отклик. В прецензион и думал отвести. Вот про мнение о постели не совсем понятно, думаешь не смогут вывести нормально? В том то и дело что для себя хочу сделать.

 

вы представляете технологию восстановления постели ? ) упорные бугеля подрежут и по новой запилят постельку , а теперь помножьте это на то что дизель очень сильно нагруженный мотор в плане вибраций и других нагрузок , а учитывая то что это еще и 47 мотор который был спроектирован на грани ))) то затея с ремонтом постели мне кажется переспективной только в случае продажи мотора

второй не маловажный момент - качество "бурения" новой постельки , меня терзают смутные сомнения что сделают ОТЛИЧНО , а хорошо в данном случае прокатит только опять же на продажу

 

и еще один не маловажный момент - просто так вкладыши даже на этих моторах - не проворачивает , нужно искать причину , это или маслонасос , или геометрия колена и так далее

 

Спасибо. Значит буду искать контрактный.