G01 Какую резину выбрать на лето?

У меня стоит PZero Luxury Saloon R19 не ранфлет. Резина в целом хорошая, но любит теплую погоду, от +10 и ниже немного жестковата, шумит и подшлифовывает. В +20 и выше вобще отлично себя показывает. Жене тем летом обул на копейку Мишлен пс4. Машины конечно разные, но мне показалось она ничем не хуже моей PZero, лучше ведет себя в прохладную погоду, и тише(с поправкой на шумку).
Все имхо

 

Летом катаю 21" На G02 отьездил 2 сезона на Пирельке PZ4 Ранфлет. Резина великолепная в теплую погоду, но есть вопросы в дождь. Шумновата, но в меру т.к. РФ да ещё и на таком профиле... чудес не бывает. Планирую к лету (хотя профиль ещё позволяет сезон смело ездить) поставить Мишку неРФ PS4. Если говорить применительно к размеру от 20" лучшего варианта на сегодня не вижу. Хорошо знаю эту модель по другим машинам. Такого держака, как у PS4 (особенно на мокрой дороге по сравнению с конкурентами) больше нет ни у каких других гражданских шин. Достаточно крепкие при сравнительной мягкости. Вот по шуму особых иллюзий нет. Правда все мои шины этой модели были с профилем от 40 и ниже. Но шумка в G серии приличная, так что не критично. Держак и комфорт важнее. Ценник, правда от 30 (в зависимости от ширины) в моем размере...

 

После Pirelli P Zero PZ4 RF лучше пробовать Michelin Pilot Super Sport , немного комфортнее и держак лучше . Michelin Pilot Sport 4S можно легко пробить , особенно после шин RF .

 

А вы давление на 0,2 АТМ понизьте и она станет мягче и комфортнее , да и ресурс немного понизится.

 

Только не RF

 

Откатал на г01 один комплект Мишлен PS4 не ранфлет и купил их же снова.
Ведет на кроссовере она себя прекрасно. Все как вы на сирокко описали. Управляемость и держак феноменальные. Предел очень далеко для езды по дорогам общего пользования. В быстром повороте "на пределе" сам уже психологически начинаешь "подс..кивать", а на скольжение нет даже намеков.
По мокрому все очень хорошо. Намеки на аквапланирование в колеях я начал ловить только уже при сильном износе, когда осталось меньше 3 мм протектора. А когда в сентябре осталось 2мм, то не стал испытывать судьбу, тянуть до ноября и поставил второй новый комплект.

 

Ни одной еще истории на драйве не видел с пробитой пс4, а об этом любят писать!
PSS все таки жестче точно и ни к чему она на кроссовер

 

Речь шла о шинах 245/40/21+275/35/21 для BMW X4 G02 . И если после шин RFT поставить MPS4S , то пробить его не составит труда .
Для автора -"держак и комфорт важнее".

 

Вот поэтому Супер Спорт и не собираюсь ставить Ездил на этой модели лет 5 назад. Держак слабее, а на мокром - гораздо слабее. Шумнее к тому же. Это уже очень старая модель. Состав резиновой смеси и формула протектора на ПС 4 на 2 головы технологичней. По стойкости к проколам улыбнуло...

 

Состав смеси регулярно модернизируется и от возраста самой модели не зависит.

 

1 марта официально Michelin PS5 представят.

 

На наши размеры их пока нет(.

 

Про состав резиновой смеси и формулу протектора очень улыбнуло , про стойкость к проколам не писал .
Вы понимаете о чем пишите ?

 

Вместо Алензы поставил ПС4 - особого восторга не испытал )

 

Читаю ветку и не пойму...
Езжу на штатных 20х Р зеро лето и меня все устраивает,на зиму взял диски и резину пирелли айс зеро в 18 радиусе- тоже все норм.

п.с.Колейности не ощущал.

 

Вместо редкостного дерьма Алена поставил ПС4- получил совершенно другую машину.

 

А я все таки решил попробовать Пирелли P zero. Отпишусь когда поставлю, хочу формульные технологии на свою машину. Хотя понятно что и там и тут разные варианты. Только чистую P zero, без Saloon

 

У меня другой опыт -потратил кучу денег на всеми восхваляемыми ПС4 и не получил и половины того, что ожидал.

А Аленза оказалась не на столько плохой резинной, как принято тут считать.

 

Я то понимаю. Прокол = пробой (описка) По поводу пробоев ... За более чем три десятка лет ни разу в жизни не пробивал (речь о боковине, как я понимаю) Супер спорт и ПС4S имеют разный состав резиновой смеси. Разную протекторную формулу. Разную конструкцию каркаса. Вас этот факт улыбает? Если не понимаете, что это, просто почитайте немного... Супер Спорт очень хороша на СУХОМ треке с хорошим покрытием. Платить за это приходится повышенной шумностью и жесткостью. На мокрой дороге откровенно слаба. Плюс, из-за желания облегчить шину, Мишлен на ПСС при очень жесткой боковине сделал слишком тонкий переход с боковины на беговую дорожку и на некачественном асфальте бывают проблемы с оттормаживанием с высоких скоростей и даже при прямолинейном движении постоянно приходится подруливать, машина плавает на высоких скоростях. На треке с идеальным покрытием это не ощущается, но кто из нас часто бывает на треке? Эта резина была неплоха, пока не стали выходить более современные модели. ПС4, ПС4S. Которые не имеют недостатков ПС и более комфортны. А на мокрой дороге ПС4S вообще удивляет, такого держака я ни на одной шине не ощущал. На среднестатистических дорогах ПС4S и тормозит более предсказуемо и курсовая устойчивость выше. Про московскую колейность я вообще молчу. На ней у ПСС вообще беда. Я ездил и на одной и на другой. Причем, на разных машинах.

 

Очень странно. Аленза была похожа на шину только в Финляндии, в остальное время это шумный кусок резины, разбивающий подвеску.

 

товарищи, про эту резину кто нить что нить знает хорошего/плохого?

Yokohama Advan Sport V105 245/50 R19

зима у меня не ранфлет, поездил и понял что летний бридж надо менять однозначно на не РФ

 

Резина была такая. На легковой правда, с полным приводом и в 40-м профиле. Для лета отличная, но надо греть.
Единственно, если РФ не нравится - не подойдет. Крепкая, но очень жесткая, шумновата. Если есть колейность, там где ездите, тоже лучше не брать - таскает. Хотя в 50-м профиле - не факт.
Вспомнил, кстати... Один раз хватанул обочину правой стороной. Оба диска пришлось выкидывать, зато резине - пофиг, продолжал на ней ездить

 

у меня аленза стерлась в "0" с переди по внешнему протектору за 3 сезона при отличном сход развале. ОД сказал дело в резине

 

Аленза в принципе ведет себя нормально но только на ровных или близких к этому дорогах.

Как только покрытие похуже, начинается треш.

 

Вы наверное самый объективный водитель . Но для шин вторичного рынка лучше более точно подбирать давление .
Тогда и проявляются некоторые нюансы , влияющие на оценку . Спасибо .

 

BMW их ставит на свои комплекты колес для G01/G02 (только ранфлет):
19" Double Spoke 698M
245/50R19 105W XL ПО
245/50R19 105W XL ЗО
Yokohama Advan Sport V105 ☆ (RSC)
Артикул 36112459596

 

Да, тоже считаю ) Поэтому и купил на пробу ПС4 )))

стералсь за 3 сезона - нормальный результат ИМХО
Неизвестно правдв сколько Вы в сезон проезжаете и как передвигаетесь, но если в сезон 20 тысяч проезжаете, то 3 сезона для шин вполне себе срок ( по крайней мере на всех моих автомобилях шины более 50 тыс км никогда не ходили)

Более точное давление - это сколько в атмосферах ? У меня обычно 2.5- 2.7 атмосферы. Возможно накачав до 3-х атомсфер появятся какие-то супер свойства. Лето наступит - попробую, но сомневаюсь если честно что кроме "прыгучести" с таким давлением получу.

 

Авто рекомендует 2.3 на 19 зимних на холодную.
Или 2.7 другой радиус ?
Откуда такие значения?

 

Подбор давления начинается с рекомендации производителя шины для конкретного авто. Это не значит , что его всегда надо увеличивать . Давление подбирают и под стиль вождения , и под конструкцию шины , и даже под ширину диска с учётом загрузки и скорости передвижения . Все это делает сам водитель , экспериментируя с этим параметром , используя свой цифровой манометр .

 

Попробую еще раз задать тот же вопрос - на Ваш взгляд какое давление должно было быть, чтобы я начал ощущать нюансы, про которые Вы упомянули ?

Если я правильно понимаю, то автомобили наверное у нас одинаковые ( х3 г01), диски скорее всего тоже одинаковые по параметрам, тоже самое касается загрузки автомобиля и скорость передвижения.