Какую брать 520i или 520d?

Зачем? В интернете много что написано. Если принимать на веру все что пишут на форумах
На заборе тоже написано)))

ЗЫ
Если изобилие свободного времени и лишних денег, то конечно можно придумать себе "дела" и ездить на замену масла хоть каждую неделю. В автосервисе будут только рады. Но позвольте, зачем же тогда покупать дизель, если не для этого?

 

Люди спецом лендроверы покупают по 5 -10 Лямов чтобы в сервисах жить
Стиль жизни так сказать

 

Есть старая поговорка про РенжРовер: Таких машин надо покупать сразу две, потому что одна из них будет все время в сервисе

 

парни , подскажите в этих модификациях кожа или сансатек -
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1071017183-64f51fd3/?geo_id=2&geo_id=225

 

ТО через 15000 км , что у бензина, что у дизеля по регламенту.. Была у меня 520 дизель 190 сил. Пробег 109000 км и никаких проблем...только радость от такого мотора. Расход по городу 6,9 литра...трасса 4,4 при 100 км/ч. При этом дизель быстрое бензина. И потом он гораздо ликвиднее на вторичке. И в бмв мне говорили, что у дизеля ресурс 10000 моточасов примерно, а у бензина 5000. Мой выбор только дизель.

 

Сансатек

 

Железно ?!
Подогрев руля , привода сидений и крышки , разве это не бизнес комплектация с дакотой ?

 

Справедливости ради, на бензе раньше 30тыс км регламент был.
Но и там и там лучше на 10тыс менять.

 

Это же как надо пытаться тошнить чтобы такой расход получить
Да нет в реальной жизни таких расходов, разве что если только по ночам выезжать

 

Вот и в БМВ смекнули)))) Зачем, да еще и себе в убыток, метать бисер? Наш потребитель, в силу своего колхозного менталитета, широкого жеста в 30 тыщ км не оценил Как привык на жигуле менять каждые 10 тыщ...

ЗЫ Такая же фигня со старт/стопом))) Пугается и нервничает наш потребитель от него, после жигуля или соляриса

 

Воскресный день Моск.Область-Москва. За рулем девушка. А так при средних пробках и среднем темпе езды, в будние в Москве когда я за рулем город от 7,5 до 8 литов не более.

 

Я много на такой ездил
По трассе 7 если до 120-130
По городу с пробками около 10 если не тошнить, но и не наваливать
Но все равно это отличный расход для авто такого класса

 

Видимо у вас что-то не так с машиной! Читайте пост 8...там у человека человека средний расход по Москве 7,8 литра.

 

с точки зрения ресурса дизель на голову выше

 

Абсолютно исправный 320D Xdrive 8.4-8 л\100км по реальному трафику в Москве при пробках.С чего бы более тяжелой машние кушать меньше?
А на трассе при пробеге более 200км за поездку и 4.4 не предел,только у кого такой реальный пробег постоянно? Дальнобои на 520й?)

 

Расход всегда зависит от стиля езды...как на гашетку давить.

 

Новая была

 

Сейчас в семье 3-й 2.0d X3 f25,до этого ф10 и е92,на всех расход разный,думаю от веса зависит,ну и от стиля вождения,ездит супруга,если я сажусь.расход минимум на +1.5-2 литра повышается! И есть момент,на всех трёх моторах менял цепи(аналогичная проблема и на бензе),на 5и3 на пробегах до 30000(был шелест),на х3 на 70000 тысячах как купил с шелестом! А так,особых проблем дизель не доставляет если не убивать его,бенз думаю тоже,так что как было написано выше-вопрос религии,я 8 лет на дизелях бмв,доволен полностью

 

И кстати,х3 зачипован в дизельбусте,с кастрацией сажевого,примерно 230лс,сажусь после своего е70 3.0д с чипом и ни разу не обламываюсь-бешеная табуретка)))

 

А сколько 520 бензин кушает если по пробкам в Мск ползать?

 

Если хотите покомфортнее без вибрации и шума снаружи то конечно бензин, если важнее ликвидность и экономия на топливе то дизель. Едут примерно по динамике одинаково.
Если будете ездить на дизеле в манере как на бензине дерганно то расход будет одинаковый. Если как на тракторах внатяг наверное экономнее.
Зимой лучше заводится бензин.

Мой выбор бензин. Не люблю подрагивающий кузов и вонь современного дизеля.

 

Лучше заводится это как? У меня уже 4-ая дизельная бмв, ни разу (!) не было чтобы зимой не завелась.

Про вонь тоже непонятно. Это же не камаз.

 

Запах от современных дизелей очень едкий.

По заводке - при низких температурах дизель густеет сильнее. Советуют гель доливать.

Я не навязыва своё мнение. Просто стараюсь быть объективен.

 

Камаз воняет приятнее, тут с Вами согласен)) а тут запах мочи какой-то, который постоянно будет на заднем сидении, если возите пассажиров и двери открываются. Хотя, возможно, люди привыкают к этому запаху..

 

Как пел Егор Летов, «Человечеству гибель не грозит, человек привыкает ко всему».

Даже к таким идиотским комментариям..

 

Где вы набираетесь этой дури?

 

Поездите на бензе потом на дизеле и будьте объективны.

 

Так я на двух и езжу. Две машины у меня.

 

Я выбор сделал в сторону дизеля. Вопрос не в экономии, езжу мало, мне лично нравится крутящий с низов

 

Ну я рад за ваш выбор. Вам больше дизель нравится а мне бензин. Хотя и у меня в семье несколько разных машин.