Какой самый ломучий и неудачный двигатель на BMW X5..??..).

3д отличное двигло - рву 3л бензины легко. По крайне мере до 100 км в час, а дальше уже пофиг т.к. Они в зади......
-25 в Ростове - легко завёл!!! (ЛУКОЙЛ Экто + присадка кастрол)
У нас даже трамваи не ездили т.к. на город забили - люди пешком ходили - вот это цирк был....

 

это все шутка такая была? Все ровно наоборот, ни хера не едет, двиг позор вообще, как его можно взять будучи вменяемым если выбор есть, и не выбираешь е70 за 1,2 млн

да не надо никаких присадок, просто лукойл и все заведется, не занимайтесь ерундой

 

Ты как у нас,в - 38 заведи. -25 это курорт какой-то))))))))))

 

Владею 3,0 бенз Е53 с М54 рест 2004 года. Доволен. С тем, что до 100 км\ч дизель, даже старенький М57N чуть шустрее будет я согласен. Конечно хочется по мощнее, но вполне хватает. Тем более что в городе вообще нормально. Первоначально искал дизель, но к сожалению не нашёл в хорошем состоянии. Но не особо и жалею что бенз 3,0 взял. А вот про запуск в морозы дизеля бэшного, так многие пишут что если с аппаратурой всё нормально, то в любой мороз заведётся. Имел мерса 2000 года ешку 210 кузов 2,7 cdi. Так в любой мороз заводился. Как взял все уплотнительные резинки на топливной магистрале и свечи накала поменял и проблем небыло ни в одну зиму. А говорят что с холодным запуском дела у бэшек лучше обстоят.

 

Согласен!!! Для Х5 это самое оно!

Если судить в плане надежности то у Е70 наверное турбо 4.4 который маркируют как 5.0 он пожалуй менее надежный так как иногда бывают случаи когда масло они жрут с самого начала это же касается и Х6
А если судить относительно потребительских качеств то не удачным наверное можно назвать 3.0 атмосферник бензиновый. Это самое не удачное предложение так как все констатируют что мощности этого мотора не хватает для того чтобы комфортно передвигаться на Е70 Х5, ну не тянет этот движок этого кабана. Все в натяг.

 

Кто в лес - кто по-дрова !
Кто про 3л Е53 кто про Е70
А про дизель - ребяты - ну снимите заезд уже кто -нить е53 3.0i против 3.0d ... Потому что то что я видел на ютубе- ничего дизель не рвёт бензин... У дизеля низы подхват - да- отсюда и впечатление, что "взлетаешь"... это как в маршрутке - она здорово отчаливает от остановки - аж впечатляет...

 

Честно говоря если дизель не чипованный, то едет он посредственно. Только зачем это? У меня чипованный едет очень не плохо! 272л.с., 14 л? Может на педаль газа попробовать нажать? Сколько с бензинщиками разговаривал говорят 17-20. У 4.8 18-23.

 

любой мотор будет надежным, если руки не из жопы и машина куплена не на последнии... говорили раньше тут же на этом форуме что мол вот 4.4 дорест планка там обламывается, мотор цепью гремит. ну так вобщем то просто надо менять целиком все там раз в 200 тыс и будет все ок. но обычно всем пофигу... те кто первые проезжают свои 200, потом сматывают пробег до 120, продают. те снова доезжают до 200 опять сматывают... продают... так пару тройку раз... а потом покупан покупает ой млин сломалось))) ну бывает)))

 

у меня было три мотора с которыми были вот такие моменты 3х квкг замена но это у них у всех надо раз в два три года менять рвет мембрану начинает давить масло во впускной коллектор от этого дым как от паровоза .если любите овощную езду то это оптимальный двигатель для вас . Дальше 4.4 проблема ванусы клокочет как дизель но ничего страшного 50% с такими звуками ездят проверено кстати масло большие объемы не едят т.е от замены до замены а вот трешка попадалась мне с расходом литр на 1т.км но это еще терпимо. Потом 4.6 тоже самое ванусы тоже как дизель молотит ..лично мой выбор БМВ можно прочувствовать только после объема 4.4 и выше и если бы не бешеные налоги то я бы выбрал 4.6 либо 4.8...Ну в общем каждому свое

 

Если бы не налоги, по крайней мере в москве, пол форума уже бы попрадовали свои ведра и понакупали бы ведра с шильдой м....

 

налоги то ладно,вот камеры- это да
на эмке погазовать только на паркинге можно

 

Самый ломучий мотор тот, который утрахали прошлые ездаки.
Но конечно зачастую это более сильные.. Ведь бодрые машины берут не чтобы тошнить 20 км\ч.

 

Не знаю, что у вашего друга за дизель, что он -20 не заводится (в -32 без вебасто с пол пинка) и что 3 литровый овощь его объезжает после 80. Во первых пусть поменяет свечи накала, а то она у него и в -10 не заведется. И после 80 прокладку нужно поменять между рулем и сидением. Сам владею иксом с движком м57n и чего то меня бензин 3 литра не объезжает. Разве, что у вашего друга дизель дорестайловый м57 который.

 

он говорит про правую башку в которой 4 цилиндра а не про мотор в целом.

 

N63

 

V8 4 цилиндра слева, 4 цилиндра справа, N63 мотор редчайшее уеб***е, за такой мотор владельцы давно уже должны были засудить и обанкротить БМВ исками, но пипл хавает, велика магия шильда и силы глупости и понтов

У вас Хаммер ? езжу в основном в городе, исключительно агрессивно, тихоходов выталкиваю на обочину, расход 18-19 литров это если с климатом. Если у вас 30-35, то ведро срочно на капремонт, пока не дриснуло

 

тогда

 

3.0 si , 272 л.с., пробег 126 000, никаких вмешательств в мотор еще не было. Бензин лью строго только 92й, Лукойл, расход (езжу только в городе) 13 литров. Как вывод, считаю данный мотор надежным, безпроблемным, и оптимальным для города.

 

4.8 самый надежный и верный друг. ПРОВЕРЕНО

 

судя по форуму то 5.0i это полный ахтунг - двиг 4,4 литра, но с турбо наддувом

 

Не устали одно и тоже мусолить !?
Точно такие же бородатые темы по всему форуму!

 

Присоединюсь, самый лучший мотор

 

У меня 2 икса. Первый 3д е70 чипованный. У меня 5-й год. Пробег уже за 300 000. Я его отцу отдал. Сам ездил не парился ни зимой ни летом и отец 2-й год не парится. В сервис только на ТО. Правда регулярное и через 10 тыс.
Второй Х5М. В сентябре будет год владения. Правда брал новым и проехал пока 18 тыс. Никаких поломок и замен по гарантии. ТО делаю через 6-7 тыс. Расхода масла нет. (ну может 100-200гр. от замены до замены). Так что правильно тут говорят. Если машину ушатали, любая приподнесет сюрпризы, а если следить - будет ездить и радовать.

 

n63tu вообще далеко от n63 ушел в плане проблемности? А то хочеться безин F15 5.0i, но начитался в инете ужасов про это двигло и уже начал подумывать об M50D.

Кстати у нас есть тачка - E70 2008 4.8, расход там если тапку в пол - 30 литров, если стараться не зажимать, то 28. В сервисе смотрели, говорят что все норм. Кстати не разу не ломался с момента покупки.
Это вообще нормально, такой расход?

P.S. Кто не верит, можем забить, только на что-то такое, чтобы не лень было сходить и сфоткать.

 

Очень много мысле по этому поводу,но видя как люди обслуживают машины,соглашусь на все 1000%

 

28 в обычном режиме без тапки многовато, должно быть 20-23.