F25 Какой бензин дить в n20 (245hp) 98 или 95

я раньше 95 v-power заливал на шелле, теперь перешел на лукойловский 98. Мне больше нравится. Расход чуть меньше, тяга чуть лучше.

 

лучше лить 95-й, т.к. 98-й не на всех заправках есть, да и дороже он

 

На крышке Бака написано 91-98 но рекомендован 95, если есть 92й бесплатно например, то можно и его лить, ничего не случится, я например между 92 и 95 вообще разницу не уловил, а 98 и 100 не пробовал.

 

То что у нас нет качественного бенза это факт, не даром недавно писали, что VW до недавнего времени ввозил из Германии в Россию топливо для заправки новых авто при продаже, т.к. не нашел у нас хорошего качественного бенза! На газпромнефте серы в бензе много, что вредно для катализатора и свечей! Лью 95 экто на Лукойле, альтернативы нет у нас в городе достойной!

 

На лючке октановое число по иследовательскому методу определено. В это значит нам не ниже 95 лить надо. На нем езжу с Росснефти - все ок. Предыдущая машина также с турбо 110т.км на Росснефти отлично отбегала без замены свечей. Бензин выше 80 очень трудно и дорого прямогонный получить - весь бензин до необходимого октанового числа доводится присадками. Только одни производители это делают на заводе, другие на нефтебазах.

 

Откуда такие познания? 95-й (как и 91-й, 92-й, 93-й) всегда был АИ, т.е. по исследовательскому методу. Так что лить можно любой от 91 до 98.

 

Наверное можно и меньше - т.к кажется на нашем моторе вроде есть датчик детанации, в остальном вы правы.

 

На работе наслушался всякого (бреда и хороших мыслей) и сделал вывод. Разница лишь в том что человек САМ чувствует.
Лью:
98 - А может и правда в РосЕе делают 98й?, экономить вредно для мотора.
Или - я самый крутой. (завтра напишу на крышке бака "only 98" - чтобы ВСЕ видели)
95 - все равно из одной бочки. (мнение большинства и скорей всего истина)
92 - все равно через 3 года продам.

98,95,92,86 - "а эти лохи на дизелях до сих пор льют соляру и ездиют на своих вонючих тарахтелках".