F15 Какое масло заливать в редуктор

Чушь и бред на 2 страницы

 

Насколько я слышал, в ваших F15 редукторах стоит рестриктор на хвостовике, и если его специально не удаляли, то я бы не советовал лить густое масло.

 

В обычные редукторы - любое качественное 75w-90, но обязательно GL5.
Кстати, экзотические 70-80 и 75-85 идут в Jeep'ы, так что в принципе более дешевая альтернатива бмвшным жидкостям есть.

 

Фантазёр вы однако, это же где оно дешевле, можно узнать?

 

Пускай льют, у меня есть новые редукторы

 

На 3d или 4.4 v8? Редукторы вроде разные.
И что ему будет от 75w140 gl5 ?

 

Тут подробнее. Возможно я не прав, в видео наоборот рекомендуется лить 140 а не 90. Но лично мне такая рекомендация кажется немного страной, все-таки более жидкое масло будет лучше течь и лучше охлаждать.

 

Это же не двигатель современный и высокофорсированный, где температура в камере сгорания 1000 С.
А гипоидная передача, который нужно нормальное масло с хорошей пленкой и пакетом присадок, а не водичка для экономии топлива на 0.1%. С учетом обьема 1 литра в этом редукторе и размера полости непонятно каким образом менее вязким маслом отводится там тепло)
По видео не понятно что он имел ввиду, думаю любое масло пролезет через то отверстие.

 

Сначала испуг, потом пафос. Я ж не лох, всë понял, во всë вник и залил.
Ну если у самого тямы нет, и никто не подсказал, то подскажу.
Сливай это гамно нахрен!
LS это Limited Slip
Такое масло льëтся ТОЛЬКО в самоблокирующиеся редукторы.
А ты залил в два, и оба они не самоблоки
Потом удивление, чойто она на чипе не едет

 

Мне это показалось, видимо из за того что коррекции акпп были сброшены. Уже 2 зиму езжу на этом масле и в морозы всё отлично.
Не только в самоблок, но и без, именно наоборот нельзя.
Масло это очень дорогое, импорт и очень качественная полностью синтетическая база. Температура застывания отличная, высокий индекс вязкости. Имеет допуск BMW: Hinterachsgetriebeöl (высоконагруженные главные передачи).

 

Все эти "а я вот залил ХХ-ХХХ и два года полет нормальный" говорит только о том, что редукторы - достаточно простые девайсы и их всеядность позволяет переносить большинство подобных экспериментов, и ломаются они не от жидкостей, а от перегрузок, дефектов и т.д.

 

Залил Кастрол Лонг Лайф 75W90 в оба редуктора.

 

А я вот чего то очкую в f15 такое лить, там по тису даже вязкость в задний 70w80 а в передний 75w85, причём в заднем рестриктор с двумя маленькими отверстиями стоит, туда 75w90 точно не желательно. По вязкости равенол dgl более менее рядом.

 

А ничего, что до 11-го года и после редуктор тот же самый, но до 11-го года 75-90, А после "вы что, ни в коем случае такое нельзя!"
Маркетинг и экономия капли топлива. Убивающие редукторы ссаниной жидкой вместо масла.

 

В рестовую Е70 тоже Кастрол лил,ездит,все нормально. В F15 залил,проехал 16 тысяч,все нормально,еще тысяч 10 проеду,снова поменяю на Кастрол.

 

Согласен, но до 11го года в редукторе не было этой втулки с двумя отверстиями, пошла как раз с 11го года, это мне мастер по редукторам сказал, а по переднему даже не стоит париться, лить 75w90 ну или 75w85 их сейчас тоже много.

 

Партномер редуктора один и тот же. Не может он быть другим. Речь о Е70 рест. На F15 артикул редуктора другой (по крайней мере на М-паке).

 

Номера передних редукторов одинаковые на e70 и f15, а вот задние разные по номерам. Я в принципе подобрал масла более менее подходящие. Назад залью это Petronas Tutela MULTIAXLE 75W-85 а вперёд это Eurol MTF FE 75W-85 API GL-5

 

Я про задние редуктора. На е70 рест до 11 и после одинаковые. На ф15 задний под другим номером.

 

Да, задние разные, поэтому масло 75w90 не желательно в задний редуктор

 

Надо посмотреть партномера внутренних запчастей,возможно разные номера только из за другой формы корпуса.

 

Я бы лил во все редуктора LS для гарантии от проблем. Что и делаю. И меняю раз в 40 тыс. ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ LS 80W-90 есть и такое. Я лью Mannol, Castrol 75w-140. Очень давно лью уже. Более 10 лет.

 

В задний
Motul Motylgear 75W-80 1л

В передний
Масло трансмиссионное Castrol Transmax Axle Long Life 75W90 1л

либо в оба
Castrol Transmax Axle Long Life 75W90

Это для обычных редукторов (не для пакета динамик)

 

И 5 лайков?? Вы реально за 8 косарей хотите взять масло себестоимость которого 800руб литр??? Остальное за баночку с шильдой БМВ
https://bmwservice.livejournal.com/45992.html

 

На пробеге 204000 приехал передний редуктор (е70 30d n57)
После замены редуктора (брал контрактный от f16 17 года) залил 75w140 Castrol LS. Проехал на нем уже 40 тыс, все ок
Изначально взял оригинал bmw у дилера, но оно слишком жидкое, как вода, поэтому выбор был в пользу 75w140

 

В нынешней реали какое масло лить в передний и задний редуктор. (Без пакета динамик). Оригинал за 13 кусков за 4 пол литровые банки как то кусается.
С раздаткой вроде определится - Ravenol dtf-1 1211128-001-01-999

 

Из Равенола:

Перед VSG, в задний редуктор (обычный) DGL

 

Причем тут LS?

 

Перед g2 75w85, зад g3 70w80.
Перед 75w85 такое есть любого производителя , я бы лил любое gl4-gl5, залил motul.

70w80 уже сложная позиция, я залил 75w80 motul, иного в ряду мотюль нет....

Все это заливал на 40 ткм, сейчас 80 ткм, проблем нет.

Равенол - я бы нет.
Есть в продаже zf lifeguard fluid DTF1, его и лью в 2 машины.

 

а что не так с Равенолом в раздатку?
Знаю людей которые более 200 тысяч проехали на нем.
В раздатку есть ZF? Или ты про масло AVT?