F32 какое лучшее масло?

50k не показатель. столько можно наездить даже если не менять масло вообще. Показатель: дефектации мотора тысячах на 150-200 была бы интересной.

 

Всем Привет.
На мотюль отъездил 7000 км ( дилер залил) заметил слабый черный налет на деталях в моторе. На оригинале такого не было. Слил, залил родное. Через пару дней заглянул все сияет как прежде. Это факт! Ну и предположим: возможно ЕСТЬ отличия в моющих возможностях масел на горячих движках? Возможно не все присадки полезны для высокотемпературных движков, а некоторые даже вредны при более менее длительной эксплуатации?. Мотюль возможно для гонок делает не плохие масла, выдерживающие экстремальные нагрузки но на короткий срок эксплуатации (откатал гонку слил промыл залил новое). Согласен со всеми кто считает что масло нужно менять чаще - это точно дает результат.

На счет 0W40; Мое мнение что оно бы больше подошло для БМВ в моем регионе ( два три дня в году бывает -5))))))потомучто при низких температурах сохранило бы хорошую текучесть а при высоких более лучшую вязкость, ясно всем как дважды два. Но надо смотреть какую марку брать и как себя оно поведет в БМВ. Я тоже в поиске, меня бы даже больше устроило 0W50 - у нас жарко и серпантины.

По 5W30 все тоже Ок но в новый движок не стал бы заливать. Пока все зазоры плотные лучше 0W даже в жару. ИМХО
А 50К пробега конечно же слабый показатель

 

Два-три дня в году бывает -5, но зальем лучше 0w, чтобы на холодную провернуть новый двигатель и прокачать маслице в -35? Неплохой подход))

При вашем климате спокойно лить 5w40 или 10w40.

 

Мне кажется человек путает температурный коэффициент и вязкость...

ПС: В индонезии в автомагазине вообще не нашёл даже масла где указан температурный коэффициент, просто все представлены 30,40,50

ПС2: Если жарко и серпантины то 0W50 Точно лить не стоит, это масло высокой вязкости для низкотемпературных регионов.