E83 Какие колодки поставить

После 10 км самые супер-пуперские колодки тормозить нормально не будут.Они должны к дискам нормально притереться.250 км и будет гуд.

 

Привозил другу задние оригинальные клодки на Е93(34 11 6 794 917).В коробке лежали Saxid

 

купив на перед по совету allied signal керамику с кевларом за 700!р, в последний момент передумала и поставила оригинал джуридов. Визжали так, что все шарахались и закрывали окна. Прошла тыщща, ничего ничего не изменилось, увидела на диске (новые Цимерман коат Z) канавищу, решила сменить, так вот эти журиды еще и треснули поперёк до основания 3 из 4-х колодок. притирала ведь их наищедяще , экзист послал по гарантии : дескать расходник. 4к как в... Короче эти 700 рублёвые оказались просто сказкой: звуков нет, пыли не видно, плыть не хотят, при всём при том просят всего-то на холодную давить чуть более на тормоз, думала может с ценой прикол, дак нет везде так стоят

 

Поставил вперед диски и колодки TRW. 500 км, пока ни скрипа ни биений. Тормозят эффективно. Произведены в Европе.
Была как-то десятка, ставил на нее Zimmerman. Прожили диски три дня... Боялся на педаль тормоза жать. Было ощущение, что машина развалится...трясло так жестоко, думал рулевую вырвет вместе с панелью нафиг...

 

Поставил теперь TRW назад и диски и колодки...
Твою ж дивизию...как они засвистели, слышно за километр, наверное...
Что интересно, впереди ступицы дисков как были в сером напылении, так и остались, а сзади вмиг покрылись ржавчиной, как на жигулях...и видно, что колодки трут только треть диска, полоса посередине...
Как подкатываешь к светофору, так полный ахтунг...
Колодки согласились обменять. Думаю менять ли диски сразу или смысла нет...но эта ржавчина позорная...эх...

 

Brembo перёд ferrodo назад. Поставил наугад, по наличию,

проехал 15000

Пыль есть, тормозят хорошо, не плывут и т.д. НЕ СКРИПЯТ.

Теперь по совету запчастийщика следующие буду брать АТЕ
Пр

 

Воистину, скупой платит дважды...устал от скрипов и визга. Поставил сегодня на задние колёса всё оригинальное и диски и колодки. Колодки Jurid c клеймами BMW сильно отличаются от Jurid, которые аналог. Наличие фасок, клёпки и т.д.
Заказываю оригинал на перед.

 

А меня от Брембов малясь пыль чёрная достаёт- остальное на высоте. Не скрипят, не полосуют, не плывут.

Вот буду скоро менять, наверно и диски и колодки АТЕ буду брать.

Тока не знаю, если колодки керамика- диски тоже должны какие то специальные быть?
И керамика на холодную плохо цепляет, пока не про греется, а потом тока одни преимущества перед обычными?

И пыли от керамики меньше? Черной?

 

АТЕ или Brembo

 

озадачился тоже вопросом, оказалось BENDIX за 30 уе - "оригинал" BMW

согласно каталогу bmw оригинальные колодки 34213403241 (задние) "делает" Jurid,
согласно каталогу Jurid (http://webshop-cs.tecdoc.net/honeywell/home.jsp) колодки (задние) 34213403241 отдаются счастливому покупателю в трех вариантах: 571918B (под маркой BENDIX в качестве OE/162), 571918J (под маркой Jurid в качестве 162) и 571918J-AS (в качестве OE)

последний вариант в розницу встречается исключительно на русско/белорусско/украинском авторынке, первый продается в США, а в западной Европе торгуют только исключительно BENDIX-ом

производитель Honeywell International (сайт обоих марок -> http://www.bendix-jurid-news.com)

может, кому пригодится..

 

Во во , тоже поменял колодки по кругу , поставил оригинал ( в коробочках Джурид был, видно правда отличаются они от Джурида аналога) ни скрипов ни визгов , торможение на 5

 

Смотрю и в упор не вижу отличий:






Какие фаски/клепки выше отсутствуют и на каких?
Фото выше колодок из двух "разных" коробок:




Че за гон про "сильно отличаются - Наличие фасок, клёпки и т.д."?
Фото взято с ramac.com

 

Купил оригинал, колодки оказались Джарид, правда с фирменным клеймом BMW. Тормозят лучше чем до этого Текстар стоял.

 

ржавчина почернеет не сразу, но можно ускорить процесс преобразователем ржавчины

 

не удивительно: на официальной немецкой странице bmw на колодках на фото написано "jurid", прямо над текстом о необходимости покупки только оригинальных "bmw" колодок.. -> http://www.bmw.de/de/topics/service...ile/original-bmwneuteile/bmwbremsbelaege.html

интересно, bmw выбрали бы jurid своим поставщиком если бы jurid колодки делать не умели?.. может, bmw научили jurid колодки делать?

 

Заменил диски+колодки оригинал,тормозят отлично но скрипят(

 

А хде Вы ентот allied signal берёте? Я чот не найду

Да, мож они и диски тормозные тоже делают

 

это авно типа японское. тормозят они сносно и не пылят только диски пилят пипец. это известно еще с жигулей........

желающим сэкономить ( я отношусь к их числу) могу посоветовать оригинал от 46 кузова. те же яйца только в 1,5 раза дешевле.

 

Ребят, подскажите - если заказывать в exist колодки под номером 34 21 3 403 241 (оригинал на E83) это придет комплект на одно колесо или на два?

И так же с тормозным диском 34 11 3 400 151 - под этим номером придет один или пара?

Заранее благодарю за ответ!

 

Плз партнамбер, ЕССЛИ не сложна

 

Диск точно ОДИН
колодки ТОЧНО четыре( на два колеса одной оси)

 

ловите

34116779652

 

+100500, что бы не париться со скрипами и т.п, лучше разориться и купить оригинал, и забыть про все проблемы, не так уж часто приходится их покупать, что бы беспокоиться по этому поводу.
Вот фотки оригиналов, как не крути это "JURID" (рестайл 07год, 3,0siг):
, , , , , , , ,

 

Нафиг преобразователи и иже с ним..!)
Поставил оригинальные диски с напылением и забыл про позор...)

 

Потому как плохо смотришь, даже на свои фото...
Наличие-отсутствие фасок на накладках видно сразу, а слепой на ощупь различит.
Посмотри на скошенные уголки накладок на аналоге. На оригинале они отсутствуют.
Это только то, что бросается в глаза сразу. Остальное видно тоже сразу, но при более внимательном подходе.
Так, что никакого гона. Я отвечаю за свои слова, т.к. вертел точно такие же колодки как на фото в своих руках.

 

Немного смущают разные коды-может материал колодок различный

 

Вы мне это прекратите! Как говорил товарищ Выбегалло
Не надо путать Jurid - который делается для оригинала BMW (скорее всего в Германии) и Jurid для вторичного рынка (к-й делается в узкоглазой стране). Это совершенно разное качество, да к тому же еще и исполнение, что вообще недопустимо, ИМХО.
Так что, дпк911 прав. Берите оригинал и все!
На мой дорестал, о.е. номер такой 34 11 3 404 362
Подозреваю, что подойдет от Е39 - 34 11 6 761 278, хотя они дешевле на копейки...

 

Недавно читал в одном автожурнале, что качества колодок для вторичного рынка искусственно занижаются процентов на 15 по согласованию с автопроизводителем и по требованию этого же производителя. Испытал на себе. Теперь верю...)
Не стоит оценивать свою жизнь в экономию на аналогах, по крайней мере в тормозной системе...

 

Допускаю.но полет нормальный.и уж точно лучше АТЕ.

 

А Вы рабочие поверхности суппорта мазали антискриповой смазкой, и еще если машина старше 4 лет, нужно пружины менять, они теряют свою упругость и тоже может скрипеть.