Какая толщина краски?

Когда красят бампера от сколов ,то их снимают.

 

какая новость... кто бы мог подумать?

 

На б/у машине бампера меньше всего бы меня беспокоили, как и толщина профиля на резине.
Но многих зачастую беспокоит только профиль резины

Я говорила о местах крепления основных конструкций. А то даже ПТФ менять надо бампер снимать.

 

Дело в том, что человек с ф25 смотрел новую машину в салоне с равномерной покраской, но более толстой, чем обычно. Вот и все.

 

Согласен полностью.

 

... "умный" мастер однозначно предложит девушке

 

Причём дилер снимает даже двери. На своей Е66 в балте красил дверь от царапины, мягко говоря припух

 

Предложит что?

 

Если бы мы все делали по регламенту

 

Снять бампер , чтобы поменять лампу в птф

 

Все зависит от конкретного автомобиля марка/модель и желания выламывать руки.
Не надо думать, что раз девочка, то дурочка.

Мне тут предлагали телевизор поменять из-за маленького скола... ага... а еще что сделать?

 

На Е66 при замене лампы передних габаритов по регламенту отстегивается бампер. Но на дорестах ещё можно подлезть, не трогая бампер. На рестайлах только снимать

 

Бизнес )))

 

Почему дурочка ))) ей же регламент показывают

 

Ну иногда действительно не подлезть без съема

 

С птф , уверен , всё решается

 

Ок. Расскажите, как сделать на 958 кай. Мне надо.

 

На хороших авто всё относительно просто

 

И?

 

В Германии всё по регламенту ?

 

Скорее всего , судя по фото , птф находится перед аркой колеса , соответственно , всё делается изнутри арки , предварительно сняв или вывернув колесо , там всё на саморезах , откручивается , отгибается и меняется )))

 

когда смотришь е60 прибор на микроны поверь вообще не важен.......
там другие проблемы, мотор, акпп, гур, рейка......., а если адаптив........
хоть если 10 раз покрашена , главное качественно, а вот остальное требует внимания

 

а вот эти все проблемы только на е-60?))) на остальных бмв можно тока краску смотреть? все остальное не ломается?))))

 

Страшно подумать, что будет если компактный дефектоскоп выпустят, который проверяет геометрию машины или еще чего, что обычным людям не доступно. Сразу появятся специалисты, которые любую машину будут списывать на свалку, если пару градусов увидят, которые ушли из допусков в процессе эксплуатации. Я например уже 3 раза по каско делал, бампер один раз меняли и два раза поменяный уже красили, один раз красили правый бок, два раза левый, еще по гарантии нужно поменять капот и крышку багажника (их тоже будут красить). Не машина, а сплошная покраска При этом на первый взгляд она отлично выглядит))) не бита не крашена.

 

все эти приборчики, это дополнительный инструмент для торга и снижения цены, не более... если покупатель настолько щепетильный, что не купит авто из-за крашенного переднего бампера, то он вообще никогда машину не купит. ведь есть еще диагностика всего остального из чего авто состоит. и в любом авто б\у наверняка что-нибудь да найдется. а в основном с приборами ходят перекупы, чтобы цену сбивать и лохопеды, думающие, что в авто кроме краски "ломаться" нечему)))) ИМХО

 

толщину краски маляр подогнать может. есть способы. а вот шагрень заводскую никто никогда не повторит.

 

Кроме самой покраски есть куда посмотреть. Редко кто делает "красиво".