F25 Как вам X3 2.0i ?

Это мы уже от темы отвлекаемся
Пусть здесь лучше пишут владельцы X3 20i.

 

Ну с этой точки зрения - сейчас по дорогам ездит полно пятилетних Х5, купленных за цену нового КИА Спортаж. Так что понтов ездить на Х5 уже не очень много (если тебя это волнует).
Качество изготовления/материалы - примерно одинаковые с Х3 (в средних комплектациях).
Х5 попросторнее, но и потяжелее, при езде разница с Х3 весьма заметна.
При парковке тоже - разница в ширене "в пользу" Х5 - оборачивается чуть большей вальяжностью при езде (особенно на дальние расстояния) и более затрудненным входом/выходом в машину при стоящих слева/справа "соседях" (дверь открывается на меньший угол, при этом нужно более высоко/низко поднимать/опускать ногу).

 

Я бы выбирал из Х3 3d/35i и Х5 3d/35i (а лучше 50i).
БМВ с динамикой форда фокуса - не БМВ. Лучше пожертвовать частью опций/подкопить/занять, но взять нормальный двигатель, позволяющий "не замечать" 90-95% соседей по потоку

 

Господа, у нас Х3 не стоит, как Х5, я тоже взял Х3 3.0D, но спустя полгода отдал таки жене Х5 всеж таки получше машина за теже деньги - ИМХО

Сам в итоге соскочил на седан в этот раз на 5ку опять же 3D, не могу, бесит когда машина кренится и недостаточная поворачиваемость

А 2х литровые бензиновые моторы на БМВ покупать это для меня за гранью понимания как то, как так нажимаешь, а оно не едет

 

Разговор непредметный: если х5 можно взять на комплектации (пусть без АД) по цене ХЗ 30д, тут как говорил один политик "не место для дискуссий". Забавно что мы говорим об этом в ветке про 20i

 

дык, бмвклупп

здесь всегда отвечают не о том, о чём спрашивают

 

Не улавливаю... какой Х5 можно взять за цену Х3? Точнее насколько барабанный это будет Х5 и насколько ломящийся от фарша Х3?

 

забейте, там понты важнее

 

Дык с бмв 3.0д пересесть на 20ай это как надо долбануться

 

Читаю и диву даюсь такому количеству маразма, одни антигель настоятельно советуют лить, хотя до этого ни разу не имев дизель бмв, у других момент неровный у турбомотора по сравнению с атмо, хотя одна из прелестей современной турбы это ровная полка момнта снизу и доверху, третьи вообще гонят про сааб который разорился, четвертые когда то ездили на атмо 320 и думают, что на Х3 ставят такой же мотор, даже и не подозревая, что новый в 1.5 раза сильнее по моменту. А самое главное, что на Х3 с двигателем, 2.0i ездил, только один человек в этой теме и он дал обьективную оценку динамики, но все равно про дизель и антигель хрень какую то написал. Для ТС Х3 2.0i разгон до 100 км в час 8.6 сек, 95% автомобилей в потоке не обладают такой динамикой, поэтому обделенным тягой вы себя не почувствуете.

 

почувствует через полгода а то и раньше.про остальное дельно так сказал

 

Да трехлитровые Х3 тоже не супер спорт кары как тут описывают, спецом сходил на тест драйв, едет поживее немного и все. Вот порш панамера вжимает в сиденье конкретно,но стоит немного других денег и дорог нет соответствующих.

 

Компектация того Х5, на которого ты выложил ссылку вообще то почти соответствует его цене, а что за Х3 за теже деньги ?

 

Вы видимо носитель света Знаний на этом форуме, разгоняющий всякую нечисть. У вас есть какие-либо еще Удачные примеры сравнения окромя "одного тест драйва трехлитровых хз" и вжимания в сидение (остается надеяться что не под весом какого-то другого тела) в сидение Панамеры? И про 95 процентов овощей умилило. Вы в каком регионе если не секрет?

 

100% прав про турбо!!!Разговоры про то что атмо по всем показателям лучше и надежней напоминает мне разговоры времен когда только пошло безконтактное зажигание на жигулях и все хаяли что вот контактное лучше можно отремонтировать, настроить и т.д.Или когда начали массово акпп ставить опять разговоры мкпп быстрее, экономичней,ремонтопригодней....всегда найдутся "продвинутые" которые против прогресса им бы свечи вместо лампочек да лошадей вместо машин.Разговоры про то что 20ай овощ тоже из тех времен когда 2.0л выдавали 115л.с да еще в паре с 4ст. автоматом.Про антигель незнаю как у бмв х3 спорить не буду, но у других марок(я перечислял) владельцы точно применяют в межсезонье.Видел замерзший х5 в старом кузове.Если спорить 20д или 20ай еще можно(выгода от дизеля тут достаточна мала), то 30д или 35ай однозначно дизель ибо 6 ц дизель бмв просто песня и разница в расходе топлива в 5-7л уже существенна

 

ни х себе.наборная.отказался от20д в пользу 30д.калина

 

Информация от BMW: "BMW xDrive20i: его бензиновый двигатель с технологией BMW TwinPower Turbo мощностью 135 кВт (184 л. с.) разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч всего за 8,3 секунды, потребляя всего 7,9 л/100 км."

Сегодня, после обнуления, реальный расход составил 10,1 (ср. скорость 38 км\ч). Спор про то, хватает ли динамики, бесполезен (сколько людей, столько и мнений)... Фактом является то, что реализовать потенциал разгона до сотни в 5-6 секунд мощных двигателей BMW, практически негде...
Всю дорогу стрелка тахометра находится в диапазоне 1,5-3 тыс., два раза за день потребовалось крутить до 4,5-5 тыс и все...

 

х3 6-цил едет как х5 8-цил.
цены ессно тоже не рядом.
что с чем сравниваем? понты с понтами? ;-)

динамика нужна трассе. для обгонов там, где для этого мест мало. вот тут и понимаешь слошил и зажабил или взял про запас. и себя не обманешь.
а для тошнения нужен нe ххх, а мерс. раз уж драйвить негде, так хоть комфорт.

 

Далеко не всякая панамера "вжимает", половина модификаций не выезжают и из 6 сек.
Вообще, панамера - это голимые понты. Спорткар на четверых?! Нелепое авто.
Ну ладно, кто за рулём балдеет от драйва, а остальным - сидеть блевать...
Оооочень жёстко в ней и не удобно ездить, особенно, в городе.
Для драйва уж лучше 911 взять IMO, за те же деньги.
Но и то и другое - совсем другой жанр, по отношению к X3/5

 

Нет порш панамера тоже не супер спорткар вот бугатти вейрон да вжимает, а порш так едет чуть живее чем х3 30д

 

друг заправляется солярой на ЛУКОЙЛ.морозы по барабану.про антигель даже не говорит.

 

Что уважаемый про сааб задело? Регион татарстан, диллеры всех марок включая порш в наличии.

 

Да вы бы для начала прокатились

 

В общем сошлись предварительно, что мотор будет точно дизельный ?

 

Патовая ситуация, что нравится, то и бери, но тока 3 литра дизель

 

Особо динамика важна на трассе для тех у кого глазомер хреновый и опыта мало трассовой езды. Кстати, что мерс комфортный, это тоже привычная фраза не всегда совпадающая с действительностью

 

Как только дилер Бугатти в Волгограде появится прокатимся