F25 Как вам X3 2.0i ?

А какой дизель рекомендовали?
А то соседние ветки про N47 совсем не радуют
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483332&page=81
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=642886&page=4
Про M57 тоже были сообщения про заслонки, турбину.

Интересно, что N20 нам готовит...

 

Речь шла про 2.0d(F25),с учетом того что неубиваемость он взял у предшественника, единственное что, если заправляешься на разных азс менять надо топливный фильтр почаще). Лукойл все хвалят, вроде трасса пока хорошее топливо, BP не советуют.
Хотя на Х5М дилер рекомендует BP 95ультимэйт а не 98)

 

Я не понял - раз неубиваемый он, то зачем столько мероприятий по замене цепей, звезд и натяжителей?
Или это не сказывается на неубиваемости?

Мастер слукавил малость

 

Наверно просто с бензиновыми движками все гораздо хуже)))

 

С БЕНЗИНОВЫМИ ДВ. НАОБОРОТ ВСЕ ГУД!!!!!

 

вы видимо последние месяцы не следили за конфой
Если у Вас все хорошо - это не означает что у др нет проблем с бенз двиг. Курите конфу

 

У N20 пока нет серьезных проблем.
Троение в соседней ветке - лечится прошивкой, но причина скорее всего или в качестве бензина или где-то конденсат скапливается при перепаде температур.

 

Ну может он по своему опыту рекомендовал, или в своих интересах (шутка)
Но действительно странно, про M57 еще можно было бы поверить, но про N47
Хотя, если все траблы в новых версиях учли, может так и будет со временем, но узнаем мы это еще не скоро

 

Коррадыч сплюнь, у меня пробег прошел отметку в 25тыщ, вроде все ок...незнаю может плохо мне у ОД ососали масло и потом к 100тыщам я телегу дохлую ?

 

дилерские "мастера" всегда были таланты на советы.
то лить "чистый" 92й бензин в моторы, расчитанные на 98й, то смазывать колодки, чтобы не скрипели, то еще че-нить такое потупее.

 

Опять пошла реклама дизеля

 

Мде...все успокаиваете себя
Продолжайте...лепить левые ярлыки. Лень конфу курить - видимо "религия" не позволяет (с)
Факты закончились, остается стеб, прилепив "рекламу"

 

У меня две родственницы работают на заправке причем одна на ЛУК другая на БАШНЕФТЬ обе в одинголос кричат что соляра в россии гомно максимум евро2 каой там евро 4,5это все выдумки а посему дизель рано или поздно накроетя. И почему то я им верю блин

 

В контексте обсуждения надежности мотора 20д и проблем с цепями - качество солярки ни при чем. Тут вопрос именно в конструктивных просчетах, при разработке данного мотора, из за которых не могут победить эту проблему своими мероприятиями уже на каком поколении этого мотора.

 

Как по мне ехать не будет.

 

Не знаю как у вас)) в Москве проводил эксперементы, заливал под горловину дизель стандарта Евро-3(Роснефть/Газпромнефть) бака хватает на 600 +/- 30 км.
Соляра на Лукойле Евро-5, хватает на 700 км.
Укатывал баки одинаково только езда по городу, пробки и тп)

 

Хватит рассказывать байки со ссылкой на родственниц
Уже тысяч 90 проехал на дизеле, заправка 95% Лукойл, эпизодически Шелл, БП. Проблем не было ВООБЩЕ.... Если на бензине после заправки на тех же Лукойле и БП стрелка тахометра на холостых заметно дергалась, а сосед недавно жаловался, что у сына на копейке и сейчас троит двигатель, то на дизеле стрелка даже не шелохнется...

 

Это как не шелохнется?
Она ж трясется вместе с приборкой на холостых ))

 

А пробовали ехать то? Или просто догадки вслух?

 

Я не знаю, что там у Вас трясется, я пишу про свой опыт

 

Все трясется, работает как трактор, соляркой воняет, ужас а не машина а ну и конечно не едет)))
ПС. надеюсь если спрос на дизельные машины уменьшится, то и солярка может подешевеет

 

Сразу видно - балабол

 

не, жадных наказывать будут еще долго

 

не жадных, а экономных и ценящих своё время на посещение заправок

Жалко, сто нет опции как на туареге 100 литровый бак. Я на своём баке в 67литров 1000км могу проехать по трассе или вообще 2 недели не бывать на заправке. А со 100 литровым баком можно будет вообще о заправке забыть.

 

У меня знакомый с х3 20D сел как то проехал на моей вроде мне ичего не должен но свое восхищение долго не мог успокоить типо неужели может быть так тихо в салоне и как двигатель работает не слышно

 

Друзья помогите понять WTF? Помыл машину в пятницу, начался мороз. И в субботу машина резко сказала, что бы я записался на СТОА для замены ПЕРЕДНИХ колодок. Пробег у меня 21650 сейчас. Это глюк компа или все же правда надо менять. Про задние пишет, что еще 2200 до замены и цифра не уменьшается.

 

Жызненно излагаете. Помыл машыну, начался мороз и вот опа - колодки. Все это подозрительно и явно связано друг с другом. 2200 и не уменьшается - тоже подозрительно, одометр то крутится. Запишитесь на диагностику.

 

Москвичи? Тогда всё понятно-сразу на диагностику, запись, очередь, ожидание. А провинция дедовским методом-глазами (слепые с фонариком) посмотрят на состояние колодок и их толщину. Это значительно быстрее (пара минут), чем убить пол-дня - день и узнать что колодок ещё хватит на много км. Ничего личного

 

Вообще вы могли бы заметить некую иронию в моем сообщении. Но если по делу что-то - то лучше на диагностику. Я вот свою загнал с ошипкой хдрайв - так ОД в немецком уже упражняется.