F25 Как вам X3 2.0i ?

На дизеле так не делают, по-другому надо на педаль жать для эффективности разгона.

 

шит вы читали, что выше написано? Не желаете сравнить забег на 100 м Асафа Пауэлла в спецшиповках против Усейна Болта в туфлях Паззолини или кирзачах?

 

Носком туфли приподнимать?

 

Блин вот люблю форум за то что внезапно ни на чем настроение поднимут.))))

 

Ого, тоже интересно! Значит неправильно я раньше на педаль трактора нажимал? Да еще и не в тех шиповках модных?

 

да, угар, можно в Комеди клаб сделать аналог шоу Сержа Гореликова, назвать - Вождение дизельного авто!

 

Нет, на разгон влияют по сути три фактора, масса, сопротивление трению и сопротивление воздуху.
Чем выше скорость тем больше сопротивление воздуха и тем больший момент нужен для его преодоления. Как так вроде из законов Физики получается...

 

Час от часу не легче, а двигатель то влияет на разгон??

 

Ок, в общем цифры выше показали, что 20ай естественно проигрывает 30Д, но не в 2 раза, а 28ай +- одинаков

 

В общем понятно что наверное человек хотел сказать что есть ньюансы в разгоне на турбовом авто по отношению к нетурбовым: лучше разгон начинать с предварительно поднятых обормотов.

 

Я про два раза вообще ничего не писал
Я просто хотел сказать что на мощной машине на трассе гораздо приятнее, в городе это не так важно... если на русский перевести

 

как это сделать?
речь вроде была про разгон с хода?

 

А кто запрещает с хода нажать газ впол, отпустить и где то с 1.7 снова нажать? Конечно можно этой гимнастикой не заниматься, просто спорт воткнуть, эффект лучше будет. Если что я о тракторе, но уверен что у вас то же самое, только стрелка тахометра быстрее уходит вправо.

 

ааа...ясно...я так не пробовал...с чипом не требуется. Вчера его снял для ТО - без него может быть актуальнее по ощущениям

 

Спасибо

 

Это называется "игра в поддавки". Давно обсудили, пережевали и проехали. А Вы все тормозите.

 

Ну чего вы всё прётесь, негодяи?
Я выборочно читал, в основном последнюю страницу
А на педаль на дизеле надо сначала плавно нажимать, потом около 2000 об. дожать но не до конца и далее держать на одном уровне. Толку будет больше, чем тупо давить в пол.

 

Не...Не одинаков...На этом сайте,есть такие подборки цифр,что 2.8 явно лучше и быстрей 3.0Д......Что -БАЛЬЗАМММ!...Можно "вонючек" ставить " на место", на раз...Плохо только ,что машинный перевод не всегда дает понять,что с чем сравнивают т.е.,что крупней мухи или котлеты...Хотя, заявленный на сайте разгон ХЗ ЗД в 6.8 сек. -повод подумать ,какие "девочки" лепили все остальные таблицы ...Тоже нравиться форум......Каждый о своем(й)......

 

Я всеж попробую разобраться про что речь. Может не все карты еще раскрыты?
По данной ссылке есть загадочный параметр "Время разгона с 80 до 120 км/ч на 4-й/5-й передачах (с)".
Во-первых для 20i X1 он равен 7,3 / 8,7, для 25d - 5,3 / 6,6 для 28i 6,0 / 7,1.
Где различия на порядок? Или у вас порядок кратен не 10 (как обычно принято в десятичной системе)? Может вы в двоичной считаете, но тоже сильно мимо
Во-вторых, сам этот параметр сильно теоритический и синтетический. Может 20i эффективнее разгоняется на 3-4й передачах или 3-4-5й? Мне как потребителю все равно какие обороты держит система авто и сколько и какие передачи она использует. Я же покупаю не только двигатель, но и коробку и колеса и систему управления и т.д. и мне важнее как работает это все вместе.
И получается, что работает авто с 20i не сильно хуже 30d (как раз на разницу в цене), а по некоторым субъективным показателям (шум, вибрация, динамика или ощущение разгона, простота обслуживания) может и лучше.

 

Так...Теплеет... ... ...Пора Сига с Лёвой вызывать...Ау!......

 

Точно, подтягиваем "наших" !

 

Теплеет неподецки. Скоро опять ад настанет)

 

Блин ,ну с каких тем исчо начинать...Можт попробуем Ф25 1.8 бенз. задний привод...

 

Подкорректирую на всякий случай: 20i не в разы хуже 30d

 

Да мы пОняли...Как в анекдоте..."...как бизнес?...Нормально ...Берем по 10,умножаем на два,продаём...На эти два прОцента и живём..."......

 

Не следите за трендАми. Там 20i уже был на заднеприводе. За. 1.3 в пакете СЕ уже.

 

Устаревший анекдот кстати. В РФ минимум 3% розничная наценка)

 

Разница будет в том, что бензин 20i придется крутить, чтобы добиться результата. Кстати,звук приятный при этом? Я про 184 л.с.
Дизель же 30d поедет спокойно и быстрее.
Думаю 20d и 20i сравнивать будет разумнее...

 

Выражение "на порядок" здесь уместно на фоне того, как тут говорят: "дизель в жопе" (про разницу 20i и 20d в 2 десятых секунды от 0 до 100)

 

Берите выше, чё там с 30d мелочиться20i не в разы хуже 35d

А по существу вопроса-у вас чётко прослеживается навязывание своего мнения. Один, два раза ещё ничего, но вот уже надоедать начало.