Как узнать, прогрет мотор или нет?

У меня тоже пробка начинается прямо от подъезда, так что хочешь не хочешь и зимой и летом минут 20 грею мотор практически на одном месте

 

этож сколько СО-СН машина выбрасывает, ужос просто!

 

Само собой ужос, но куда деваться

 

Я начинаю более менее актвино ехать - когда температура масла где-то 80 или 90.

Откровенно зажигать начинаю когда температура более 90 градусов.

 

+1 Не жгу пока стрелка температуры масла не сдвинется с крайнего положения. Уходит на это минут 15-20 спокойной езды.

Вебаста не решает вопроса прогрева трансмиссии да и движок не уверен что равномерно прогревает

 

а что у Вас за автомобиль ? о какой стрелке идет речь ?)

 

как уже писали выше ждать пока покажет уровень масла, но есть и другой вариант я например всегда езжу с включённым показанием температуры тосола.

Вот как это делать:
Зажать кнопку сброса суточного пробега и держать ее секунд 10, до тех пор, пока не загорится: test 01. , далее кратковременными нажатиями доходим до test 19 и ждём пока напишет lock on после чего кратковременными нажатиями нужно ввести число(сумма последних 5 цифр VIN номера), если всё ввели верно покажет lock off и перейдёт к выбору тестов, выбираем test 07, ждём некоторое время и далее кратковременными нажатиями выбираем KTMP-MOM это показатель температуры тосола.
PS я обычно начинаю топить под 90°.

 

обороты упали до 600 - можно ехать, мотор работает ровно...
времени на это уходит не так уж и много...

 

В мануале написано: " Не прогревайте машину на холостом ходу, а сразу начинайте движение". Но я почему-то всегда жду когда упадёт стрелка.

 

У купе вместо экономайзера стоит температура масла, как сдвинется с мертвой точки можно начинать добавлять, после 90-100 градусов - полный газ. У е90 не знаю, думаю, что по осчучениям как-то надо, минут 10-20 должно хватить в зависимости от внешней температуры. У меня на прогрев масла уходит от 5 до 10 минут движения, никогда специально не грею...

 

при заводе особо долго не грею, до тех пор как обороты упадут, но и потом минут 10-15 никаких резких движений пока окончательно не прогреется.

 

1. Запустить сервисное меню п.7 завести машину и смотреть как прогрется, примерно запомнить через сколько минут-км набрала необходимую температуру.
2. Можно на газ нажимать когда вентилятор в режими АВТО начинает дуть на 4 деления.
3. Когда машина скидывает после запуска обороты до 600 -700 температура двигателя 30 градусов.

 

до меня только сейчас дошло - что в 92 и 90 кузовах приборка разная. У меня то температура масла под тахометром показывается. Я то думаю - в чем проблема - по маслу и ориентируйтесь - а у вас нету.

 

кто-нибудь еще так делал?

 

Вот как это делать:
Зажать кнопку сброса суточного пробега и держать ее секунд 10, до тех пор, пока не загорится: test 01. , далее кратковременными нажатиями доходим до test 19 и ждём пока напишет lock on после чего кратковременными нажатиями нужно ввести число(сумма последних 5 цифр VIN номера), если всё ввели верно покажет lock off и перейдёт к выбору тестов, выбираем test 07, ждём некоторое время и далее кратковременными нажатиями выбираем KTMP-MOM это показатель температуры тосола.
PS я обычно начинаю топить под 90°.[/QUOTE]

Правильно ли я понял-все таки общая сумма 5 цифр или последние 5 цифр VIN????????????

 

Правильно ли я понял-все таки общая сумма 5 цифр или последние 5 цифр VIN????????????[/QUOTE]

 

как температура масла ползёт вверх - начинаю ехать быстро, а так аккуратно

 

[/QUOTE]

ну что ты смеешься??????
не понятно же начинающим........много тонкостей в каждой теме..

 

а на термометре посмотреть? или в седанах нет?

 

в седанах нет датчика темп

 

Тоже определяю прогрев по климату, спросил у мастера в АД, он подтвердил правильность метода.

 

во всем надо исходить от температуры окружающего воздуха и длительности стоянки. ес на улице -35 и машина ночь отстояла, то одной сигаретой не отделаться )).

 

В мороз запаришься ждать, пока масло сотку наберет... Если тока не валить спецом

В купе тоже

 

в купе еще не довелось покатать...бум знать

 

У меня купе, и вместе датчика температуры, экономайзер

 

Я тоже считаю, что как только климат начал подавать в салон теплый воздух, значит в контуре уже горячий антифриз, можно смело ехать.

 

У меня есть тема про температуру двигателя. Если про его прогрев- то за 10-15 мин он НЕ прогревается.

 

Вывожу на дисплей показатель температуры ОЖ и стараюсь прогревать хотя бы до 50 градусов. Потом начинаю ехать в умеренном темпе до дальнейшего полного прогрева

 

а разве 2-3-4 палочки НЕ зависят от установленной на климате температуры?
т.е. если выставить +15 град, вроде дуть на 4 деления начнет быстрее, чем если выставить на +25

 

Во-первых не ЭКОНОМАЙЗЕР, а ЭКОНОМЕТР! Я понимаю, что слово красивое......
Во-вторых это прерогатива шести цилиндров.