E70 Как увеличить клиренс?

Вам нужен или Pajero3/Montero3 или Pajero 4. Там и полноценная раздатка с блокировками и клиренс и гудрич поставите и шноркель и веткоотбойник и поднять можно, при желании. Я серьезно.

Вот посмотрите www.pajero4x4.ru раздел подготовка вроде. Там много чего интересного найдете, а на х5 решительно не советую.

 

вообщем смотри , что бы бабки зря не палить сделал бы так.
1) в магазе обуть резину на диски и поставить на перед в стоке для выявления зазоров между башмаком и подкрылком. если все замечательно и не нужно подбирать резину замеряем на сколько нужно задрать авто.
2) к токарю точить проставки на столько сколько нужно после замера. эти проставки не под пружину.
3) едем монтируем проставки проверяем хватает ли хода датчика дор. просвета и на развал для проверки для начала.
Если все получится без доп переделок к примеру замены верхних рычагов которые идут с тремя размерами +0- в % или в градусах не помню точно или с тягами датчика дор. просвета.
Все езжай и наслаждайся.
слушай у тебя же не пневмы, а датчик по любому должен быть он может быть к примеру для коррекции фар, ну вообще понятно, да. Точи проставки, перед между кузовом и опорой, зад под пружину и все, а может и резиновые есть под пружину, смотреть нужно.
зЫ! по резине: предпочел бы по уже чем 265 потому, что в условиях бездорожья широкая резина это минус.
потом фото выложи чего получится, интересно

все нормально будет это правда ни чего пробивать не будет, на аморте стоит отбойник.

 

Ага,лучше тачку проколхозить,что бы раз в год 3 км по грунтовке проехать

 

ни кто ни чего толком не скажет, стебаться эт да мастера, а так это только твоя заморочка.

Честно х/з что лучше, выбирай то что нравится, просто токарь сделает дешевле и то что нужно, а так твой выбор. По резине и колесьям вылетом можно подредактировать немножко, но если колесья будут сильно утоплены в арку внешне это будет ужасно смотреться.

зЫ! Если чесно то бездорожье это не стихия БМВ, её стихия асфальт с бордюрами.
Приедь в магаз возьми им всю голову съешь и подбери резину и диски, и всё!

 

вот что вы за люди такие.?!, лишь бы брякнуть чего нить.
Вот у меня мечта к примеру поставить такие резиновые отбойники на бампера, что бы мог если надо толкать тех кто тупит и тех кто под задний бампер близко поджимает.

 

Доброго. Прошу мопочь советом, разобраться... начал замечать что левая заняя часть опущена ниже правой. Обноружил трещиныв пневмо. Заменил на новую. Ничего не изменилось. Какие есть мысли?

 

Bmw x5 e70 4.8 2007

 

100% не предназначен. это онанизм. встречаешься с человеком, садитесь вроде бы отдохнуть поговорить, а он в телефоне.

 

из всей этой темы можно вынести одно:
Респект деду за такую коллекцию машин.
Не тем видимо досталось.
Вместо приумножить-сломать, обгадить, на эндуро в лес поехать....

 

Был 53 купил е70 почитал что 70й выше по клиренсу, но по факту он мне кажется гораздо ниже, даже боюсь парковаться где на 53м спокойно залазил.

 

У меня в гараже домкрат гидравлический: под е53 ставлю( зазор 3-4 см), а вот под е70 он не влезает сантима два! А вот с защитой коробаса на е53 вопрос( провисает)

 

Замерил сегодня расстояние от цента колеса до арки у 3х 70тых и на своем, так у меня на 2см. ниже. Перед, зад одинаково, вроде у меня по вин обычная подвеска.Вот вин WBAFF41020L141369.

 

Прекрасно она все делает, гораздо лучше чем можно ожидать. Этой зимой (так уж вышло) и потом весной выяснил, что она проходимее е53 несмотря на худшую геометрию. Тем не менее это не джип, это автомобиль для дорог, на котором не страшно с них съехать, или комфортно передвигаться даже снежной зимой. Хотите месить го*на, купите для этого специально предназначенный автомобиль. Точно так же как для доставки строительных материалов в серьезных количествах следует использовать грузовой автомобиль, а не багажник икса. Впрочем и такое случается...

 

А мне с машиной вот такая защита досталась